Notice: file_put_contents(): Write of 1533 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9725 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Экономика на рельсах (РЖД files) | Telegram Webview: rzdfiles/1961 -
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ: ИТОГИ 2024 г.
Ассоциация американских железных дорог (AAR ) в еженедельном режиме публикуют данные об объёмах погрузки грузов по Северной Америке. И соответственно цифры нарастающим итогом. Там приводят данные отдельно в вагонах ("вагоноотправки") и в контейнерах и общий показатель, вбирающий в себя вагоны+контейнеры. Общий рост отправления грузов по итогам всего 2024 года в целом по Северной Америке составил (+2,3%). Но этот показатель вбирает в себя отправление грузов в совокупности - по США, Канаде и Мексике. (Если принять совокупную величину отправок грузов в Северной Америке за 100%, то на США приходится чуть больше 72%, на Канаду почти 24%, а на Мексику 4%.) Отдельно по странам показатели такие: по США (+3,4%), по Канаде (-1%), а по Мексике (+2,4%) (см. также, например, здесь). Любопытно, что если взять (в целом по Северной Америке) перевозки в вагонах (т.е. без учёта контейнерных), то получился бы минус к 2023 году, рост обеспечен за счёт перевозок в контейнерах.
P.S. Перепроверил данные - меня испугало расхождение между табличкой и текстом в первоисточнике, а потом внимательнее посмотрел и оказалось, что в таблице там данные только по США, без Канады и Мексики, , а в тексте статьи-первоисточника есть и данные (в последнем абзаце) в целом по Северной Америке - по США+Канада+Мексика. Так что, уфф, в посте у меня ошибки нет.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ: ИТОГИ 2024 г.
Ассоциация американских железных дорог (AAR ) в еженедельном режиме публикуют данные об объёмах погрузки грузов по Северной Америке. И соответственно цифры нарастающим итогом. Там приводят данные отдельно в вагонах ("вагоноотправки") и в контейнерах и общий показатель, вбирающий в себя вагоны+контейнеры. Общий рост отправления грузов по итогам всего 2024 года в целом по Северной Америке составил (+2,3%). Но этот показатель вбирает в себя отправление грузов в совокупности - по США, Канаде и Мексике. (Если принять совокупную величину отправок грузов в Северной Америке за 100%, то на США приходится чуть больше 72%, на Канаду почти 24%, а на Мексику 4%.) Отдельно по странам показатели такие: по США (+3,4%), по Канаде (-1%), а по Мексике (+2,4%) (см. также, например, здесь). Любопытно, что если взять (в целом по Северной Америке) перевозки в вагонах (т.е. без учёта контейнерных), то получился бы минус к 2023 году, рост обеспечен за счёт перевозок в контейнерах.
P.S. Перепроверил данные - меня испугало расхождение между табличкой и текстом в первоисточнике, а потом внимательнее посмотрел и оказалось, что в таблице там данные только по США, без Канады и Мексики, , а в тексте статьи-первоисточника есть и данные (в последнем абзаце) в целом по Северной Америке - по США+Канада+Мексика. Так что, уфф, в посте у меня ошибки нет.
BY Экономика на рельсах (РЖД files)
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from br
