Notice: file_put_contents(): Write of 17464 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Shishkin_like | Telegram Webview: shishkin_like/2403 -
Telegram Group & Telegram Channel
Shishkin_like
🛩 Наш редактор Айгерим Мекишева изучила собственников казахстанских аэропортов и обнаружила ситуацию, характерную для многих других сфер — даже если крупный и значимый объект находится в госсобственности, его инфраструктура может быть в частных руках. Кроме…
🛬 Аэропорты Павлодара, Петропавловска и Костаная

➡️ АО «Аэропорт Павлодар» находится в госсобственности — на балансе управления финансов Павлодарской области. Приватизация аэропорта, а точнее передача 49% акций в доверительное управление с правом последующего выкупа, запланирована на ноябрь-декабрь 2024 года. Оценка будет произведена в июле 2024 года.

В рамках госзакупок основным партнером по сумме является «К-company». С 2020 по 2022 годы между компанией и аэропортом заключено пять основных договоров на поставку топлива общей стоимостью 170,9 млн тенге.

K-company, как мы уже писали, поставляет (либо до недавнего времени поставляла) горючее и другим госпредприятиям. Для аэропортов Атырау, Актобе, Кызылорды и Павлодара эта компания — основной поставщик (совокупная стоимость контрактов превысила 5 млрд тенге). Учредитель компании — Виталий Ким — также владеет небольшой пивоварней в Риддере, а в прошлом руководил одной из крупнейших в стране сетей автозаправок Royal Petrol.

С 2010 года аэропорт выплатил около 895 млн тенге в виде налогов и пошлин, однако прибыль наблюдалась только в 2015 году (порядка 100 тыс тенге). За 2021 год убыток компании округленно составил 205 млн тенге.

➡️ Международный аэропорт Петропавловска в июле прошлого года в результате аукциона по передаче в доверительное управление с правом последующего выкупа оказался в управлении алматинского ТОО «Международный аэропорт Кызыл-Жар» (МАК).

Ранее аэропорт пытались передать в доверительное управление три раза, пишет Петропавловск.news. Стартовая цена на предыдущих торгах составила 5,6 млрд тенге, но в итоге предприятие было передано в доверительное управление за 2,8 млрд тенге.

Отметим, что МАК и так было доверительным управляющим аэропорта по договору совместной деятельности, заключённому за год до торгов. Владельцем компании сейчас является 33-летний Данияр Исмагулов. Он фигурирует в бизнес-реестрах как соучредитель ещё нескольких компаний — однако они, судя по налоговым отчислениям, пока не относятся к успешным бизнес-проектам.

В недавнем прошлом Исмагулов руководил дилерскими автоцентрами в Таразе, Астане, Шымкенте и Павлодаре. Совсем короткий промежуток времени – около месяца в 2022 году – владелец аэропорта был учредителем ТОО «Eurasia motor Astana». Затем эта компания стала активом братьев Сухраба и Фарруха Махмудовых через холдинг Orbis Kazakhstan.

Налоги: почти 899 млн тенге с 2021 года. Исходя из налоговых выплат можно заключить, что пока компания прибыль не получала.

В сфере госзакупок поставщиком не является.

➡️ Акимат Костанайской области планирует выставить на торги 49% акций АО «Международный аэропорт “Костанай” имени Ахмета Байтұрсынұлы» в 2024 году. Сейчас аэропорт находится на балансе областного управления финансов.

В сфере госзакупок основной поставщик аэропорта — строительная компания из Конаева «Sheberbuild». Она занимается реконструкцией аэровокзала. Стоимость контракта – 2,8 млрд тенге, закупка была совершена в результате открытого конкурса.

В проекте по реконструкции задействована ещё одна компания – «SCS инжиниринг» из Туркестанской области. С предприятием по результатам открытого конкурса заключен контракт на 874 млн тенге. Правда, в истории у этой компании много проблем: 14 арестов на банковские счета, запреты на регистрационные и нотариальные действия, участие в гражданских делах в качестве ответчика. Кроме того, она находится в списке недобросовестных участников госзакупок.

Налоги: 1,1 млрд тенге с 2013 года. В 2021 году прибыль аэропорта составила 24,5 млн тенге, хотя предыдущий год был убыточным (- 67,6 млн тенге).

@Shishkin_like
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/shishkin_like/2403
Create:
Last Update:

🛬 Аэропорты Павлодара, Петропавловска и Костаная

➡️ АО «Аэропорт Павлодар» находится в госсобственности — на балансе управления финансов Павлодарской области. Приватизация аэропорта, а точнее передача 49% акций в доверительное управление с правом последующего выкупа, запланирована на ноябрь-декабрь 2024 года. Оценка будет произведена в июле 2024 года.

В рамках госзакупок основным партнером по сумме является «К-company». С 2020 по 2022 годы между компанией и аэропортом заключено пять основных договоров на поставку топлива общей стоимостью 170,9 млн тенге.

K-company, как мы уже писали, поставляет (либо до недавнего времени поставляла) горючее и другим госпредприятиям. Для аэропортов Атырау, Актобе, Кызылорды и Павлодара эта компания — основной поставщик (совокупная стоимость контрактов превысила 5 млрд тенге). Учредитель компании — Виталий Ким — также владеет небольшой пивоварней в Риддере, а в прошлом руководил одной из крупнейших в стране сетей автозаправок Royal Petrol.

С 2010 года аэропорт выплатил около 895 млн тенге в виде налогов и пошлин, однако прибыль наблюдалась только в 2015 году (порядка 100 тыс тенге). За 2021 год убыток компании округленно составил 205 млн тенге.

➡️ Международный аэропорт Петропавловска в июле прошлого года в результате аукциона по передаче в доверительное управление с правом последующего выкупа оказался в управлении алматинского ТОО «Международный аэропорт Кызыл-Жар» (МАК).

Ранее аэропорт пытались передать в доверительное управление три раза, пишет Петропавловск.news. Стартовая цена на предыдущих торгах составила 5,6 млрд тенге, но в итоге предприятие было передано в доверительное управление за 2,8 млрд тенге.

Отметим, что МАК и так было доверительным управляющим аэропорта по договору совместной деятельности, заключённому за год до торгов. Владельцем компании сейчас является 33-летний Данияр Исмагулов. Он фигурирует в бизнес-реестрах как соучредитель ещё нескольких компаний — однако они, судя по налоговым отчислениям, пока не относятся к успешным бизнес-проектам.

В недавнем прошлом Исмагулов руководил дилерскими автоцентрами в Таразе, Астане, Шымкенте и Павлодаре. Совсем короткий промежуток времени – около месяца в 2022 году – владелец аэропорта был учредителем ТОО «Eurasia motor Astana». Затем эта компания стала активом братьев Сухраба и Фарруха Махмудовых через холдинг Orbis Kazakhstan.

Налоги: почти 899 млн тенге с 2021 года. Исходя из налоговых выплат можно заключить, что пока компания прибыль не получала.

В сфере госзакупок поставщиком не является.

➡️ Акимат Костанайской области планирует выставить на торги 49% акций АО «Международный аэропорт “Костанай” имени Ахмета Байтұрсынұлы» в 2024 году. Сейчас аэропорт находится на балансе областного управления финансов.

В сфере госзакупок основной поставщик аэропорта — строительная компания из Конаева «Sheberbuild». Она занимается реконструкцией аэровокзала. Стоимость контракта – 2,8 млрд тенге, закупка была совершена в результате открытого конкурса.

В проекте по реконструкции задействована ещё одна компания – «SCS инжиниринг» из Туркестанской области. С предприятием по результатам открытого конкурса заключен контракт на 874 млн тенге. Правда, в истории у этой компании много проблем: 14 арестов на банковские счета, запреты на регистрационные и нотариальные действия, участие в гражданских делах в качестве ответчика. Кроме того, она находится в списке недобросовестных участников госзакупок.

Налоги: 1,1 млрд тенге с 2013 года. В 2021 году прибыль аэропорта составила 24,5 млн тенге, хотя предыдущий год был убыточным (- 67,6 млн тенге).

@Shishkin_like

BY Shishkin_like




Share with your friend now:
group-telegram.com/shishkin_like/2403

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from br


Telegram Shishkin_like
FROM American