Telegram Group & Telegram Channel
 Часть 1
Мы проверили ситуацию с алматинскими парковками:
• Во-первых, они до сих пор так и не переданы городу, юридически основным собственником по-прежнему является Кайрат Боранбаев;
• а во-вторых, с момента создания Алматыпаркинга к этому бизнесу, как и подозревалось ранее, была через ближайшего партнера причастна семья Бауыржана Байбека, тогдашнего акима Алматы.
 
После ареста олигарха Кайрата Боранбаева, являющегося одним из самых богатых и влиятельных бизнесменов Казахстана, а также бывшим родственником бывшего президента, к его фигуре и его бизнесу приковано особое внимание. Ранее другой олигарх, племянник Елбасы – Кайрат Сатыбалды - расстался в пользу государства с долями сразу в нескольких компаниях. Боранбаев же отдал, как заявлял акимат Алматы, свою долю в парковочном бизнесе.
Наша редактор Айгерим Мекишева выяснила обстоятельства этого долгоиграющего скандала, тянущегося уже 6 лет.
 
«Алматы паркинг», начавший работу в городе в 2016 году, когда акимом был Бауыржан Байбек, с момента своего основания вызывал подозрения общественности в коррупционности этого бизнеса. Фактически это была кристаллизация «казахстанской мечты» – поставить шлагбаум на общественной территории и собирать со всех деньги. При этом доля городского акимата в операторах парковок - «Алматы спецтехпаркинг сервис» и «AlanParking» постоянно сокращалась, а дивидендов город не получал совсем.
 
Люди Боранбаева уверяли год за годом, что работают чуть ли не в убыток – и якобы все собранные средства уходят на обеспечение деятельности и развитие компаний. Проще говоря – проедаются. В итоге государство, которое отдало в пользование частникам общественные территории и позволило собирать деньги с горожан под угрозой штрафов, получало только обычные налоги с деятельности коммерческого предприятия – будто никакой государственной доли там и не было.
Кстати, как мы выяснили, алматинские парковки пока юридически так и не передали городу, несмотря на то, что об этом алматинский акимат отчитался ещё в конце апреля – месяц назад. По крайней мере во всех базах, как например на сервисе adata.kz (где информация обновляется всегда оперативно) собственниками компании «Алматы спецтехпаркинг сервис» по-прежнему указаны помимо Управления городской мобильности Алматы еще и компания RR2.
 
А RR2 по-прежнему принадлежит Кайрату Боранбаеву и его же «Компании по управлению активами «Алмалы».
Возможно, Боранбаев, находящийся сейчас под арестом, не торопится подписывать нужные бумаги?
Единственное, что произошло за это время официально – это в Спецтехпаркинг сервисе сменился директор – вместо также арестованного Марата Принбекова был назначен Рашид Махсутов.
 
Видимо, это человек, представляющий интересы акимата – он является собственником только одного ТОО "SK ENGINEERING", зарегистрированного в Нур—Султане и, судя по отсутствию налоговых отчислений, бездействующего с 2018 года.
О том, что вопрос с оформлением затягивается, свидетельствуют и некоторые заявления акимата. Так, 13 мая представители акимата заявляли, что новый единый оператор будет создан до 1 августа текущего года.
А 23 мая Управление городской мобильности акимата города оговорилось, что «В настоящее время в акимат Алматы внесены предложения от владельцев компаний о возврате доли в размере 70 процентов ТОО "Алматы спецтехпаркинг сервис" и 100 процентов доли ТОО Alan Parking в собственность города». То есть – апрельские заявления о передаче были, скажем так, несколько преждевременны.
Также в управлении отметили, что вопрос организации парковочных зон и ценовой политики будут решаться только после передачи доли в компаниях в коммунальную собственность.
Так что де-юре все эти парковки по-прежнему принадлежат Боранбаеву.
 @Shishkin_like



group-telegram.com/shishkin_like/58
Create:
Last Update:

 Часть 1
Мы проверили ситуацию с алматинскими парковками:
• Во-первых, они до сих пор так и не переданы городу, юридически основным собственником по-прежнему является Кайрат Боранбаев;
• а во-вторых, с момента создания Алматыпаркинга к этому бизнесу, как и подозревалось ранее, была через ближайшего партнера причастна семья Бауыржана Байбека, тогдашнего акима Алматы.
 
После ареста олигарха Кайрата Боранбаева, являющегося одним из самых богатых и влиятельных бизнесменов Казахстана, а также бывшим родственником бывшего президента, к его фигуре и его бизнесу приковано особое внимание. Ранее другой олигарх, племянник Елбасы – Кайрат Сатыбалды - расстался в пользу государства с долями сразу в нескольких компаниях. Боранбаев же отдал, как заявлял акимат Алматы, свою долю в парковочном бизнесе.
Наша редактор Айгерим Мекишева выяснила обстоятельства этого долгоиграющего скандала, тянущегося уже 6 лет.
 
«Алматы паркинг», начавший работу в городе в 2016 году, когда акимом был Бауыржан Байбек, с момента своего основания вызывал подозрения общественности в коррупционности этого бизнеса. Фактически это была кристаллизация «казахстанской мечты» – поставить шлагбаум на общественной территории и собирать со всех деньги. При этом доля городского акимата в операторах парковок - «Алматы спецтехпаркинг сервис» и «AlanParking» постоянно сокращалась, а дивидендов город не получал совсем.
 
Люди Боранбаева уверяли год за годом, что работают чуть ли не в убыток – и якобы все собранные средства уходят на обеспечение деятельности и развитие компаний. Проще говоря – проедаются. В итоге государство, которое отдало в пользование частникам общественные территории и позволило собирать деньги с горожан под угрозой штрафов, получало только обычные налоги с деятельности коммерческого предприятия – будто никакой государственной доли там и не было.
Кстати, как мы выяснили, алматинские парковки пока юридически так и не передали городу, несмотря на то, что об этом алматинский акимат отчитался ещё в конце апреля – месяц назад. По крайней мере во всех базах, как например на сервисе adata.kz (где информация обновляется всегда оперативно) собственниками компании «Алматы спецтехпаркинг сервис» по-прежнему указаны помимо Управления городской мобильности Алматы еще и компания RR2.
 
А RR2 по-прежнему принадлежит Кайрату Боранбаеву и его же «Компании по управлению активами «Алмалы».
Возможно, Боранбаев, находящийся сейчас под арестом, не торопится подписывать нужные бумаги?
Единственное, что произошло за это время официально – это в Спецтехпаркинг сервисе сменился директор – вместо также арестованного Марата Принбекова был назначен Рашид Махсутов.
 
Видимо, это человек, представляющий интересы акимата – он является собственником только одного ТОО "SK ENGINEERING", зарегистрированного в Нур—Султане и, судя по отсутствию налоговых отчислений, бездействующего с 2018 года.
О том, что вопрос с оформлением затягивается, свидетельствуют и некоторые заявления акимата. Так, 13 мая представители акимата заявляли, что новый единый оператор будет создан до 1 августа текущего года.
А 23 мая Управление городской мобильности акимата города оговорилось, что «В настоящее время в акимат Алматы внесены предложения от владельцев компаний о возврате доли в размере 70 процентов ТОО "Алматы спецтехпаркинг сервис" и 100 процентов доли ТОО Alan Parking в собственность города». То есть – апрельские заявления о передаче были, скажем так, несколько преждевременны.
Также в управлении отметили, что вопрос организации парковочных зон и ценовой политики будут решаться только после передачи доли в компаниях в коммунальную собственность.
Так что де-юре все эти парковки по-прежнему принадлежат Боранбаеву.
 @Shishkin_like

BY Shishkin_like

❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/shishkin_like/58

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from br


Telegram Shishkin_like
FROM American