Перевод полномочий по регулированию организации регулярных пассажирских перевозок автомобильным и электрическим транспортом в ведение правительства Саратовской области откладывается на год – с 1 января 2023года на 1 января 2024 года.
Сегодня соответствующие изменения в закон рассмотрели на заседании комета по вопросам ЖКХ Саратовской областной думы.
Перенос сроков связан с тем, что настоящее время прорабатывается участие Саратовской области в федеральном проекте комплексного развития городского общественного электрического пассажирского транспорта.
Как пояснил заместитель министра транспорта Иван Козаченко: «Мы вошли в число 11 регионов, где будет реализовываться этот проект. Согласно рекомендациям федерального центра, предлагается передавать полномочия после утверждения на федеральном уровне после окончательного утверждения порядка и условий предоставления субсидий и иных источников финансирования такого проекта. Это средства ФНБ, льготные заемные средства, иные инвестиционные ресурсы»
Перевод полномочий по регулированию организации регулярных пассажирских перевозок автомобильным и электрическим транспортом в ведение правительства Саратовской области откладывается на год – с 1 января 2023года на 1 января 2024 года.
Сегодня соответствующие изменения в закон рассмотрели на заседании комета по вопросам ЖКХ Саратовской областной думы.
Перенос сроков связан с тем, что настоящее время прорабатывается участие Саратовской области в федеральном проекте комплексного развития городского общественного электрического пассажирского транспорта.
Как пояснил заместитель министра транспорта Иван Козаченко: «Мы вошли в число 11 регионов, где будет реализовываться этот проект. Согласно рекомендациям федерального центра, предлагается передавать полномочия после утверждения на федеральном уровне после окончательного утверждения порядка и условий предоставления субсидий и иных источников финансирования такого проекта. Это средства ФНБ, льготные заемные средства, иные инвестиционные ресурсы»
BY Шорохи Кумыски
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels.
from br
