Китай запускает пилотный проект по коммерческим электрическим самолетам eVTOL в шести городах
Китай начал пилотную коммерческую эксплуатацию электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) в шести городах: Хэфэй, Ханчжоу, Шэньчжэнь, Сучжоу, Чэнду и Чунцин.
В Ханчжоу уже созданы первые площадки для eVTOL, предоставляющие услуги взлета, посадки, зарядки и замены аккумуляторов, а также хранения оборудования и погрузки.
Эти самолеты экономичнее, быстрее наземного транспорта и не требуют пилотов или взлетно-посадочных полос, что снижает затраты на производство и обслуживание.
Китай запускает пилотный проект по коммерческим электрическим самолетам eVTOL в шести городах
Китай начал пилотную коммерческую эксплуатацию электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) в шести городах: Хэфэй, Ханчжоу, Шэньчжэнь, Сучжоу, Чэнду и Чунцин.
В Ханчжоу уже созданы первые площадки для eVTOL, предоставляющие услуги взлета, посадки, зарядки и замены аккумуляторов, а также хранения оборудования и погрузки.
Эти самолеты экономичнее, быстрее наземного транспорта и не требуют пилотов или взлетно-посадочных полос, что снижает затраты на производство и обслуживание.
For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Some privacy experts say Telegram is not secure enough After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips.
from br
