Forwarded from РостранснадZор
Виктор Гулин провел десятое юбилейное выездное заседание Комиссии по идентификации продукции
Под председательством врио руководителя Ространснадзора Виктора Гулина на площадке Коломенского завода прошло заседание Комиссии по идентификации предприятий железнодорожного машиностроения для отнесения ее к области применения технического регламента Таможенного союза в области железнодорожного транспорта
⚡️ В заседании приняли участие представители ведущих компаний железнодорожной отрасли: ОАО «РЖД», ФБУ «РС ФЖТ», АО «ТМХ», АО МТЗ Трансмаш, АО «Калугапутьмаш» и другие представители транспортного комплекса России
💠 В рамках заседания Комиссии стороны обсудили вопросы идентификации:
➡️ колодки тормозной металлокерамической производства КНР
➡️ шпал композитных для железных дорог широкой колеи
➡️ электронагревательного оборудования, применяемого при изготовлении специального железнодорожного подвижного состава
➡️ упора 18-9999.50.10.000 СБ для тележек грузовых вагонов
➡️ рельсового автобуса на водородных топливных элементах
➡️ путеукладочного комплекса ПК-800 на комбинированном ходу
⚡️ Также, в рамках рабочей поездки, члены комиссии ознакомились с производственной площадкой предприятия: посетили цеха изготовления ключевых компонентов дизельных двигателей и машиносборочное производство, а также осмотрели четыре новых электровоза ЭП2К №506-509 в фирменной раскраске «Аврора»
Под председательством врио руководителя Ространснадзора Виктора Гулина на площадке Коломенского завода прошло заседание Комиссии по идентификации предприятий железнодорожного машиностроения для отнесения ее к области применения технического регламента Таможенного союза в области железнодорожного транспорта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Искусственный интеллект меняет реальность! Форум «ИИ — Будущее сегодня» — ваш ключ к успеху!
Союз «Объединение вагоностроителей» рад пригласить вас на главное отраслевое событие лета на полях ПМЭФ — форум «ИИ — Будущее сегодня», который состоится 17 июня в Санкт-Петербурге.
5 веских причин участвовать:
1⃣ Прямой доступ к знаниям от топ-экспертов Яндекса, Сбера и ведущих ИИ-лабораторий
2️⃣ Разбор реальных кейсов внедрения ИИ в бизнес — от стартапов до корпораций
3️⃣ Уникальные возможности нетворкинга с лидерами рынка и потенциальными инвесторами
4️⃣ Практические мастер-классы по работе с современными ИИ-инструментами
5️⃣ Экспертные дискуссии о будущем регулирования ИИ-технологий
📅 Дата: 17 июня
📍 Место: Санкт-Петербург, отель «Москва»
Не пропустите спецмероприятия 16 июня:
▫️ Деловая регата «Капитаны ИИ» от Инвестиционной компании «Финам»
▫️ Коллекция конференций «ИИ — новый ресурс для взаимопонимания»
Союз «Объединение вагоностроителей» рад пригласить вас на главное отраслевое событие лета на полях ПМЭФ — форум «ИИ — Будущее сегодня», который состоится 17 июня в Санкт-Петербурге.
5 веских причин участвовать:
1⃣ Прямой доступ к знаниям от топ-экспертов Яндекса, Сбера и ведущих ИИ-лабораторий
2️⃣ Разбор реальных кейсов внедрения ИИ в бизнес — от стартапов до корпораций
3️⃣ Уникальные возможности нетворкинга с лидерами рынка и потенциальными инвесторами
4️⃣ Практические мастер-классы по работе с современными ИИ-инструментами
5️⃣ Экспертные дискуссии о будущем регулирования ИИ-технологий
📅 Дата: 17 июня
📍 Место: Санкт-Петербург, отель «Москва»
Не пропустите спецмероприятия 16 июня:
▫️ Деловая регата «Капитаны ИИ» от Инвестиционной компании «Финам»
▫️ Коллекция конференций «ИИ — новый ресурс для взаимопонимания»
✅ Состоялось годовое Общее собрание Союза «Объединение вагоностроителей»-2025
Мероприятие прошло 04 июня 2025 года на площадке Госкорпорации «Ростех» под председательством Первого заместителя генерального директора ГК «Ростех» и Председателя Наблюдательного совета Владимира Артякова при участии более чем 30 представителей из 26 организаций, входящих в состав Союза
В работе Общего собрания также приняли участие представители ключевых государственных и отраслевых структур:
▶ от ОАО «РЖД» – Сергей Кобзев, первый заместитель генерального директора;
▶ от Минпромторга России – Алексей Цылев, Врио директора Департамента автомобильной промышленности и жд машиностроения;
▶ от Союза машиностроителей России – Александр Комаров, Заместитель Председателя Комитета по транспортному машиностроению
📌 Подробнее о поднимаемых вопросах и решениях собрания читайте на сайте Союза
Мероприятие прошло 04 июня 2025 года на площадке Госкорпорации «Ростех» под председательством Первого заместителя генерального директора ГК «Ростех» и Председателя Наблюдательного совета Владимира Артякова при участии более чем 30 представителей из 26 организаций, входящих в состав Союза
В работе Общего собрания также приняли участие представители ключевых государственных и отраслевых структур:
▶ от ОАО «РЖД» – Сергей Кобзев, первый заместитель генерального директора;
▶ от Минпромторга России – Алексей Цылев, Врио директора Департамента автомобильной промышленности и жд машиностроения;
▶ от Союза машиностроителей России – Александр Комаров, Заместитель Председателя Комитета по транспортному машиностроению
📌 Подробнее о поднимаемых вопросах и решениях собрания читайте на сайте Союза
Forwarded from ROLLINGSTOCK
«Уралвагонзавод» (УВЗ) сертифицировал восьмиосные полувагоны модели 12-5991 «Урал»
Разработанный по заказу «Федеральной грузовой компании» (входит в РЖД) вагон получил сертификат соответствия на серийный выпуск до мая 2030 года. Как сообщил первый замгендиректора ФГК Сергей Ефремов, компания планирует приобрести установочную партию из 40 полувагонов данной модели. Из них предполагается сформировать грузовой поезд, который будет проходить опытно-промышленную эксплуатацию.
Разработка восьмиосных полувагонов с полужестким сцепом моделей 12-5991 «Урал» и 12-5992 «БАМ» началась в августе 2023 года, опытные образцы были презентованы в марте 2024 года. В ближайшее время ФГК также ожидает получение сертификата и на вагон 12-5992 «БАМ».
Обе модели имеют грузоподъемность 151 т (осевая нагрузка 25 тс) и назначенный срок службы 32 года, но отличаются габаритом и, соответственно, объемом кузова. Так, модель 12-5991 выполнена в габарите 1-Т и имеет объем кузова 176 м³. По модели 12-5992 заявлен габарит Тпр и объем кузова 166 м³.
Создание вагонов направлено на повышению провозной способности железнодорожной инфраструктуры на лимитирующих направлениях, в том числе на Восточном полигоне сети РЖД. В ФГК ожидают, что стандартный поезд (988 метров) из полувагонов 12-5991 «Урал» может провезти до 22% больше груза по сравнению с поездом, состоящим из типовых полувагонов (осевая нагрузка 23,5 тс). Результаты аналогичного сравнения с поездом из четырехосных полувагонов 25 тс пока не публиковались.
Фото: УВЗ
@rollingstock
Разработанный по заказу «Федеральной грузовой компании» (входит в РЖД) вагон получил сертификат соответствия на серийный выпуск до мая 2030 года. Как сообщил первый замгендиректора ФГК Сергей Ефремов, компания планирует приобрести установочную партию из 40 полувагонов данной модели. Из них предполагается сформировать грузовой поезд, который будет проходить опытно-промышленную эксплуатацию.
Разработка восьмиосных полувагонов с полужестким сцепом моделей 12-5991 «Урал» и 12-5992 «БАМ» началась в августе 2023 года, опытные образцы были презентованы в марте 2024 года. В ближайшее время ФГК также ожидает получение сертификата и на вагон 12-5992 «БАМ».
Обе модели имеют грузоподъемность 151 т (осевая нагрузка 25 тс) и назначенный срок службы 32 года, но отличаются габаритом и, соответственно, объемом кузова. Так, модель 12-5991 выполнена в габарите 1-Т и имеет объем кузова 176 м³. По модели 12-5992 заявлен габарит Тпр и объем кузова 166 м³.
Создание вагонов направлено на повышению провозной способности железнодорожной инфраструктуры на лимитирующих направлениях, в том числе на Восточном полигоне сети РЖД. В ФГК ожидают, что стандартный поезд (988 метров) из полувагонов 12-5991 «Урал» может провезти до 22% больше груза по сравнению с поездом, состоящим из типовых полувагонов (осевая нагрузка 23,5 тс). Результаты аналогичного сравнения с поездом из четырехосных полувагонов 25 тс пока не публиковались.
Фото: УВЗ
@rollingstock
VI конференция «Информационные технологии в машиностроении»
Организатор – Издательский дом «КОННЕКТ»
📅 Дата: 1-2 июля 2025
📍 Место проведения: г. Москва, Soluxe Hotel Moscow 5 (ул. Вильгельма Пика, д.16)
Тематическая направленность ИТМаш-2025 – цифровая трансформация и инновационное развитие отечественного машиностроения в целях обеспечения технологической независимости и цифрового взаимодействия предприятий
📌 В фокусе конференции:
• госполитика и меры поддержки цифровизации гражданского машиностроения;
• реализация ключевых отраслевых ИТ-проектов и планы по отечественным САПР и PLM;
• переход на отечественные ИТ-платформы;
• вопросы импортозамещения и доверия к российским ИТ-решениям;
• внедрение ИИ и промышленной роботизации;
• консолидация ИТ-разработчиков и формирование совместимых экосистем
▶ Подробная информация и регистрация доступны на официальном сайте
Организатор – Издательский дом «КОННЕКТ»
📅 Дата: 1-2 июля 2025
📍 Место проведения: г. Москва, Soluxe Hotel Moscow 5 (ул. Вильгельма Пика, д.16)
Тематическая направленность ИТМаш-2025 – цифровая трансформация и инновационное развитие отечественного машиностроения в целях обеспечения технологической независимости и цифрового взаимодействия предприятий
📌 В фокусе конференции:
• госполитика и меры поддержки цифровизации гражданского машиностроения;
• реализация ключевых отраслевых ИТ-проектов и планы по отечественным САПР и PLM;
• переход на отечественные ИТ-платформы;
• вопросы импортозамещения и доверия к российским ИТ-решениям;
• внедрение ИИ и промышленной роботизации;
• консолидация ИТ-разработчиков и формирование совместимых экосистем
▶ Подробная информация и регистрация доступны на официальном сайте
‼ Виктор Борисович Гулин назначен руководителем Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор)
До этого ведомство возглавлял Виктор Фёдорович Басаргин, а новое назначение состоялось в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 09.06.2025 г. № 1511-р
Поздравляем Виктора Борисовича с назначением и желаем успехов в работе по укреплению транспортной безопасности!
До этого ведомство возглавлял Виктор Фёдорович Басаргин, а новое назначение состоялось в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 09.06.2025 г. № 1511-р
Поздравляем Виктора Борисовича с назначением и желаем успехов в работе по укреплению транспортной безопасности!
🇷🇺 Уважаемые коллеги, поздравляем вас с государственным праздником — Днём России!
Этот день символизирует национальное единство, ответственность за настоящее и будущее нашей страны, стремление к устойчивому развитию и профессиональному росту.
🚀 Желаем вам стабильности, успехов в работе, новых достижений и побед. Пусть каждый из нас внесёт свой вклад в развитие общества и укрепление нашей страны!
Этот день символизирует национальное единство, ответственность за настоящее и будущее нашей страны, стремление к устойчивому развитию и профессиональному росту.
🚀 Желаем вам стабильности, успехов в работе, новых достижений и побед. Пусть каждый из нас внесёт свой вклад в развитие общества и укрепление нашей страны!
Обновлены данные по выпуску грузовых вагонов и их комплектующих за январь-май 2025 года
⬇ Производство грузовых вагонов «в минусе» относительно показателей 2023
Общий выпуск вагонов – 26,0 тыс. единиц (падение 12%)
🛠 Наиболее массовыми типами выпускаемых вагонов стали:
🥇 Полувагоны – 12,7 тыс. ед. и рост на 14%. Выпуск полувагонов с нагрузкой 25 тс достиг уровня 66%;
🥈 Цистерны – 6,6 тыс. ед. и рост на 42%. Данный сегмент растет за счет нефтебензиновых цистерн, выпуск которых увеличился на 82%
🥉 Платформы –3,2 тыс. ед. и падение на 12%. Сегмент платформ полностью составляют фитинговые. Интерес к закупке иных типов платформ отсутствует
⬆ Инновационное производство выросло на 25%
Выпуск инновационных вагонов 25 тс – 9,9 тыс. единиц, что составляет 38% от общего объема
🛠 Основной сегмент: полувагоны, доля 85%
🤝 За информацию о выпуске благодарим наших коллег – Ассоциацию ОПЖТ
P.S. Производство комплектующих на сайте Союза (➡ раздел «Аналитика»)
⬇ Производство грузовых вагонов «в минусе» относительно показателей 2023
Общий выпуск вагонов – 26,0 тыс. единиц (падение 12%)
🛠 Наиболее массовыми типами выпускаемых вагонов стали:
🥇 Полувагоны – 12,7 тыс. ед. и рост на 14%. Выпуск полувагонов с нагрузкой 25 тс достиг уровня 66%;
🥈 Цистерны – 6,6 тыс. ед. и рост на 42%. Данный сегмент растет за счет нефтебензиновых цистерн, выпуск которых увеличился на 82%
🥉 Платформы –3,2 тыс. ед. и падение на 12%. Сегмент платформ полностью составляют фитинговые. Интерес к закупке иных типов платформ отсутствует
⬆ Инновационное производство выросло на 25%
Выпуск инновационных вагонов 25 тс – 9,9 тыс. единиц, что составляет 38% от общего объема
🛠 Основной сегмент: полувагоны, доля 85%
🤝 За информацию о выпуске благодарим наших коллег – Ассоциацию ОПЖТ
P.S. Производство комплектующих на сайте Союза (➡ раздел «Аналитика»)
Forwarded from ROLLINGSTOCK
8-10 июля в Санкт-Петербурге пройдет одна из ключевых конференций отрасли – «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты»
Она традиционно является площадкой презентации актуального статуса по многим НИОКР, проводимым производителями подвижного состава, перевозчиками и операторами, научными и инжиниринговыми центрами. Сейчас идет регистрация участников.
В ходе конференции будут представлены доклады о перспективах развития грузового и пассажирского подвижного состава, вопросах его проектирования, испытаний, ремонта и эксплуатации. Будут рассмотрены аспекты динамики, прочности и надежности подвижного состава, общие тренды в транспортной политике и экономике. Также предусмотрен традиционный технический визит – в этом году он пройдет на вагоноремонтных предприятиях Октябрьской железной дороги.
Ежегодно в международной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века» принимают участие более 120 представителей отрасли от РЖД, операторов, вагоностроителей, поставщиков комплектующих, инжиниринговых и научных центров. Конференцию организует НВЦ «Вагоны» совместно с ПГУПС, Союзом «Объединение вагоностроителей», «РМ Рейл» и ВНИЦТТ.
Справочно:
📌 Решения и тезисы ключевых докладов 2024. Ссылка
📌 Решения и тезисы ключевых докладов 2023. Ссылка
#мероприятия @rollingstock
Она традиционно является площадкой презентации актуального статуса по многим НИОКР, проводимым производителями подвижного состава, перевозчиками и операторами, научными и инжиниринговыми центрами. Сейчас идет регистрация участников.
В ходе конференции будут представлены доклады о перспективах развития грузового и пассажирского подвижного состава, вопросах его проектирования, испытаний, ремонта и эксплуатации. Будут рассмотрены аспекты динамики, прочности и надежности подвижного состава, общие тренды в транспортной политике и экономике. Также предусмотрен традиционный технический визит – в этом году он пройдет на вагоноремонтных предприятиях Октябрьской железной дороги.
Ежегодно в международной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века» принимают участие более 120 представителей отрасли от РЖД, операторов, вагоностроителей, поставщиков комплектующих, инжиниринговых и научных центров. Конференцию организует НВЦ «Вагоны» совместно с ПГУПС, Союзом «Объединение вагоностроителей», «РМ Рейл» и ВНИЦТТ.
Справочно:
📌 Решения и тезисы ключевых докладов 2024. Ссылка
📌 Решения и тезисы ключевых докладов 2023. Ссылка
#мероприятия @rollingstock
🎉 Сегодня, 3 июля 2025 года, отмечается День работника вагонного хозяйства
📅 92 года назад, 3 июля 1933 года, постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) вагонное хозяйство было выделено в самостоятельную отрасль. Впоследствии именно этот день и стал Днем работника вагонного хозяйства
Этот праздник отмечают сотни тысяч человек, специалистов-вагонников, посвятивших себя железнодорожной отрасли и обеспечению ее безопасной работы. Сегодня вагонники самого высокого класса трудятся в службах и департаментах ОАО «РЖД», вагоностроительных и вагоноремонтных заводах, в самых разных компаниях, как в России, так и за рубежом
🚀 Коллектив Союза поздравляет всех, кто считает себя вагонником, с Днем работника вагонного хозяйства и желает крепкого здоровья и семейного благополучия, новых профессиональных достижений, прорывных решений и, конечно же, только безаварийной работы!
С праздником!
📅 92 года назад, 3 июля 1933 года, постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) вагонное хозяйство было выделено в самостоятельную отрасль. Впоследствии именно этот день и стал Днем работника вагонного хозяйства
Этот праздник отмечают сотни тысяч человек, специалистов-вагонников, посвятивших себя железнодорожной отрасли и обеспечению ее безопасной работы. Сегодня вагонники самого высокого класса трудятся в службах и департаментах ОАО «РЖД», вагоностроительных и вагоноремонтных заводах, в самых разных компаниях, как в России, так и за рубежом
🚀 Коллектив Союза поздравляет всех, кто считает себя вагонником, с Днем работника вагонного хозяйства и желает крепкого здоровья и семейного благополучия, новых профессиональных достижений, прорывных решений и, конечно же, только безаварийной работы!
С праздником!
Данные по выпуску грузовых вагонов в I полугодии 2025 года
⬇ Спад производства грузовых вагонов продолжается
Общий выпуск вагонов – 30,1 тыс. единиц (падение 15%)
Рост производства зафиксирован только в сегменте полувагонов, нефтебензиновых цистерн и фитинговых платформ
🛠 Наиболее массовыми типами выпускаемых вагонов стали:
🥇 Полувагоны – 14,9 тыс. ед., рост 7%. Выпуск полувагонов с нагрузкой 25 тс на уровне 66%;
🥈 Цистерны – 8,0 тыс. ед., рост 43%. Данный сегмент растет за счет нефтебензиновых цистерн, при наблюдаемом падении в других сегментах;
🥉 Платформы –3,5 тыс. ед., падение 14%. Сегмент платформ по большей части составляют фитинговые
⬆ Инновационное производство демонстрирует рост 18%
Выпуск инновационных вагонов 25 тс – 11,6 тыс. единиц (доля от общего производства 39%)
🛠 Основной сегмент: полувагоны, доля 86%
🤝 За информацию о выпуске благодарим наших коллег – Ассоциацию ОПЖТ
⬇ Спад производства грузовых вагонов продолжается
Общий выпуск вагонов – 30,1 тыс. единиц (падение 15%)
Рост производства зафиксирован только в сегменте полувагонов, нефтебензиновых цистерн и фитинговых платформ
🛠 Наиболее массовыми типами выпускаемых вагонов стали:
🥇 Полувагоны – 14,9 тыс. ед., рост 7%. Выпуск полувагонов с нагрузкой 25 тс на уровне 66%;
🥈 Цистерны – 8,0 тыс. ед., рост 43%. Данный сегмент растет за счет нефтебензиновых цистерн, при наблюдаемом падении в других сегментах;
🥉 Платформы –3,5 тыс. ед., падение 14%. Сегмент платформ по большей части составляют фитинговые
⬆ Инновационное производство демонстрирует рост 18%
Выпуск инновационных вагонов 25 тс – 11,6 тыс. единиц (доля от общего производства 39%)
🛠 Основной сегмент: полувагоны, доля 86%
🤝 За информацию о выпуске благодарим наших коллег – Ассоциацию ОПЖТ
📅 Сегодня, 8 июля 2025 года, начала свою работу XIX Международная научно-техническая конференция «Подвижной состав XXI века (идеи, требования, проекты)»
📌 Организаторами мероприятия выступают ПГУПС Императора Александра I и НВЦ «Вагоны» при поддержке Союза «Объединение вагоностроителей», холдинга «РМ Рейл» и компании ВНИЦТТ
Открыли работу конференции Ректор ПГУПС, к.т.н., профессор Олег Валинский, Заместитель руководителя Северо-Западного управления Росжелдор Николай Верейчук, исполнительный директор Союза Евгений Семенов и Заместитель председателя Оргкомитета конференции, д.т.н., профессор Юрий Бороненко, выступившие с приветствием участникам
📚 В повестку первого дня работы конференции включены самые актуальные вопросы развития и стабильной работы железнодорожного транспорта, в том числе доклад представителя ЦВ ОАО «РЖД» о направлениях развития вагонного хозяйства до 2030 года, а также доклад ПКБ ЦВ о повышении надежности и эффективности работы грузовых вагонов в эксплуатации
📌 Организаторами мероприятия выступают ПГУПС Императора Александра I и НВЦ «Вагоны» при поддержке Союза «Объединение вагоностроителей», холдинга «РМ Рейл» и компании ВНИЦТТ
Открыли работу конференции Ректор ПГУПС, к.т.н., профессор Олег Валинский, Заместитель руководителя Северо-Западного управления Росжелдор Николай Верейчук, исполнительный директор Союза Евгений Семенов и Заместитель председателя Оргкомитета конференции, д.т.н., профессор Юрий Бороненко, выступившие с приветствием участникам
📚 В повестку первого дня работы конференции включены самые актуальные вопросы развития и стабильной работы железнодорожного транспорта, в том числе доклад представителя ЦВ ОАО «РЖД» о направлениях развития вагонного хозяйства до 2030 года, а также доклад ПКБ ЦВ о повышении надежности и эффективности работы грузовых вагонов в эксплуатации
Союз ОВС
📅 Сегодня, 8 июля 2025 года, начала свою работу XIX Международная научно-техническая конференция «Подвижной состав XXI века (идеи, требования, проекты)» 📌 Организаторами мероприятия выступают ПГУПС Императора Александра I и НВЦ «Вагоны» при поддержке Союза…
🥇 Конференция «Подвижной состав XXI века» традиционно собрала широкий круг участников: более 140 специалистов, как из России, так и зарубежных стран, представляющих различные компании из сегментов производства, эксплуатации и ремонта продукции железнодорожного назначения, а также научных организаций
➡ На следующие дни конференции запланированы стендовые доклады и проведение круглых столов, посвященных вопросам опережающего развития железнодорожной отрасли и проблемам ремонта, эксплуатации и допуска вагонов на инфраструктуру
➡ На следующие дни конференции запланированы стендовые доклады и проведение круглых столов, посвященных вопросам опережающего развития железнодорожной отрасли и проблемам ремонта, эксплуатации и допуска вагонов на инфраструктуру