В Азовском море терпят крушение два танкера с мазутом, экипаж спасают прямо из воды
В Керченском проливе произошло крушение двух танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» (порт приписки Санкт-Петербург), на борту которых находится около 8000 тонн мазута. Суда, одно из которых оказалось расколото пополам сильными волнами, тонут в 8 километрах от берега.
По информации МЧС России, танкер «Волгонефть 212» получил повреждения от сильных волн и сел на мель, танкер «Волгонефть 239» также получил повреждения от ударов волн и лёг в дрейф.
На борту танкеров находятся 29 человек, сообщает Росморречфлот. Спасено не менее 9 членов экипажа, их эвакуируют вертолётом и прибывшими на место судами. Как минимум, четверо до сих пор остаются в воде. Как минимум, один моряк погиб.
Ведётся спасательная операция. Очевидцы сообщают о разливе топлива на поверхности Керченского залива. По факту инцидента возбуждено уголовное дело.
Вечером воскресенья, 15 декабря, эвакуация экипажа танкера «Волгонефть 239» приостановлена из-за непогоды. Оставшийся в севшем на мель судне экипаж находится в безопасности, у них есть пища и еда. Эвакуация персонала танкеров продолжится утром 16 декабря.
В Азовском море терпят крушение два танкера с мазутом, экипаж спасают прямо из воды
В Керченском проливе произошло крушение двух танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» (порт приписки Санкт-Петербург), на борту которых находится около 8000 тонн мазута. Суда, одно из которых оказалось расколото пополам сильными волнами, тонут в 8 километрах от берега.
По информации МЧС России, танкер «Волгонефть 212» получил повреждения от сильных волн и сел на мель, танкер «Волгонефть 239» также получил повреждения от ударов волн и лёг в дрейф.
На борту танкеров находятся 29 человек, сообщает Росморречфлот. Спасено не менее 9 членов экипажа, их эвакуируют вертолётом и прибывшими на место судами. Как минимум, четверо до сих пор остаются в воде. Как минимум, один моряк погиб.
Ведётся спасательная операция. Очевидцы сообщают о разливе топлива на поверхности Керченского залива. По факту инцидента возбуждено уголовное дело.
Вечером воскресенья, 15 декабря, эвакуация экипажа танкера «Волгонефть 239» приостановлена из-за непогоды. Оставшийся в севшем на мель судне экипаж находится в безопасности, у них есть пища и еда. Эвакуация персонала танкеров продолжится утром 16 декабря.
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke.
from br
