Закупим и направим в 2025 году в российские регионы 37 составов пригородных поездов
В том числе:
🚆 1 электропоезд серии ЭП2ДМ (6 вагонов) 🚆 18 – серии ЭП3Д (106 вагонов) 🚆 17 – серии ЭС104 и ЭС105 «Финист» (100 вагонов) 🚆 1 дизель-поезд серии ДП2Д (6 вагонов)
🚆 Кроме того, ещё 10 новых пассажирских вагонов пополнят составы пригородных поездов, курсирующих на локомотивной тяге.
Новый подвижной состав появится на пригородных маршрутах Нижегородской, Челябинской, Ярославской, Ленинградской, Ростовской, Свердловской областей, Приморского и Алтайского краёв, а также Республик Башкортостан и Дагестан. Ещё 644 вагона пригородных поездов будут обновлены в ходе капитального ремонта: сделаем ремонт кузовов и тележек, поменяем узлы, внутреннее оборудование и интерьер.
🔙В 2024 году закупили 51 новую электричку (13 электропоездов ЭП2ДМ (88 вагонов), 20 – ЭП3Д (100 вагонов), 18 – ЭС104 «Финист» (90 вагонов) и 35 дополнительных прицепных вагонов (10 вагонов для рельсовых автобусов серии РА-3 «Орлан» и 25 пассажирских вагонов локомотивной тяги). Новый подвижной состав поступил в 21 субъект РФ, включая Новосибирскую, Иркутскую, Свердловскую области, Хабаровский край, Республику Бурятию и т. д.
Кроме того, за счёт капремонта в прошлом году вторую жизнь дали 676 вагонам пригородных поездов.
Закупим и направим в 2025 году в российские регионы 37 составов пригородных поездов
В том числе:
🚆 1 электропоезд серии ЭП2ДМ (6 вагонов) 🚆 18 – серии ЭП3Д (106 вагонов) 🚆 17 – серии ЭС104 и ЭС105 «Финист» (100 вагонов) 🚆 1 дизель-поезд серии ДП2Д (6 вагонов)
🚆 Кроме того, ещё 10 новых пассажирских вагонов пополнят составы пригородных поездов, курсирующих на локомотивной тяге.
Новый подвижной состав появится на пригородных маршрутах Нижегородской, Челябинской, Ярославской, Ленинградской, Ростовской, Свердловской областей, Приморского и Алтайского краёв, а также Республик Башкортостан и Дагестан. Ещё 644 вагона пригородных поездов будут обновлены в ходе капитального ремонта: сделаем ремонт кузовов и тележек, поменяем узлы, внутреннее оборудование и интерьер.
🔙В 2024 году закупили 51 новую электричку (13 электропоездов ЭП2ДМ (88 вагонов), 20 – ЭП3Д (100 вагонов), 18 – ЭС104 «Финист» (90 вагонов) и 35 дополнительных прицепных вагонов (10 вагонов для рельсовых автобусов серии РА-3 «Орлан» и 25 пассажирских вагонов локомотивной тяги). Новый подвижной состав поступил в 21 субъект РФ, включая Новосибирскую, Иркутскую, Свердловскую области, Хабаровский край, Республику Бурятию и т. д.
Кроме того, за счёт капремонта в прошлом году вторую жизнь дали 676 вагонам пригородных поездов.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from br
