🚁✈️🇹🇷Турция произвела 13 авиационных двигателей за 10 лет
Ведущая компания Турции по производству авиационных двигателей TEI примерно за 10 лет произвела 13 национальных двигателей.
При этом до 2000-х годов Турция практически полностью зависела от иностранных государств в области авиационных двигателей.
Основанная в 1985 году для сборки двигателей F110, которыми оснащаются самолеты F16, компания TEI стала одним из самых важных предприятий авиационной промышленности Турции, занимающимся производством двигателей и запчастей, техническим обслуживанием и ремонтом, проектированием и научно-исследовательской деятельностью.
❕В 2014 году TEI разработала турбореактивный двигатель TEI-TJ90 для высокоскоростного самолета-мишени ŞİMŞEK, в 2015 году — бензиновый двигатель TEI-PG115 для БПЛА, а в 2016 году —дизельный двигатель TEI-PD155 для БПЛА ANKA, в 2019 году - TEI-PG50 для дрона-камикадзе KARGI, а также двигатель TEI-PD222-DT.
🚀В 2020 году запустили двигатели TEI-TJ300 для противокорабельных ракет средней дальности, а также двигателей TEI-PD180ST и TEI-TS1400, а в 2021 году — двигателя TEI-PD222ST.
✈️✈️Наконец, в марте 2024 года TEI приступила к производствупервого турецкого военного турбореактивного двигателя TEI-TF6000, которым будут оснащаться беспилотные боевые самолеты KIZILELMA и ANKA-III и который проложит путь к созданию двигателя для национального боевого самолета KAAN.
🚁✈️🇹🇷Турция произвела 13 авиационных двигателей за 10 лет
Ведущая компания Турции по производству авиационных двигателей TEI примерно за 10 лет произвела 13 национальных двигателей.
При этом до 2000-х годов Турция практически полностью зависела от иностранных государств в области авиационных двигателей.
Основанная в 1985 году для сборки двигателей F110, которыми оснащаются самолеты F16, компания TEI стала одним из самых важных предприятий авиационной промышленности Турции, занимающимся производством двигателей и запчастей, техническим обслуживанием и ремонтом, проектированием и научно-исследовательской деятельностью.
❕В 2014 году TEI разработала турбореактивный двигатель TEI-TJ90 для высокоскоростного самолета-мишени ŞİMŞEK, в 2015 году — бензиновый двигатель TEI-PG115 для БПЛА, а в 2016 году —дизельный двигатель TEI-PD155 для БПЛА ANKA, в 2019 году - TEI-PG50 для дрона-камикадзе KARGI, а также двигатель TEI-PD222-DT.
🚀В 2020 году запустили двигатели TEI-TJ300 для противокорабельных ракет средней дальности, а также двигателей TEI-PD180ST и TEI-TS1400, а в 2021 году — двигателя TEI-PD222ST.
✈️✈️Наконец, в марте 2024 года TEI приступила к производствупервого турецкого военного турбореактивного двигателя TEI-TF6000, которым будут оснащаться беспилотные боевые самолеты KIZILELMA и ANKA-III и который проложит путь к созданию двигателя для национального боевого самолета KAAN.
Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons.
from br
