#БылоВремя в 1943 году на средства сотрудников московского метрополитена был построен бронепоезд «Московский метрополитен».

〽️В середине состава располагался паровоз, обшитый листами брони. Командный пункт помещался на тендере. Спереди и сзади находились четыре бронеплощадки — две с башнями от танков Т-34 и две зенитных, вооружённых зенитными пулемётами ДШК.
Экипаж состоял из сотрудников метро, командиром бронепоезда стал Борис Павлович Есин.
21 марта 1943 года «Московский метрополитен» №746 отправился на фронт.

📆Бронепоезд был направлен на Курскую дугу, войдя в состав 11-й Гвардейской стрелковой дивизии. Командование поставило боевую задачу: сдержать натиск врага на 20-километровом участке железной дороги «Сажное» — «Гостищево» — «Беломестное».
С 7 по 10 июля 1943 года артиллерийские башни бронепоезда уничтожили 6 тяжёлых танков и самоходных орудий, сбили 4 самолёта и ликвидировали 10 миномётных батарей. Немецким войскам так и не удалось перерезать железнодорожную линию в этом районе.

🧧Однако 7 июля к противнику подошли резервы: 300 танков и авиация. Утром 10 июля «Метрополитен» окончательно утратил возможность двигаться и вести огонь. Членам экипажа пришлось уничтожить бронепоезд и отойти в тыл.

🔖Коллектив Тихвинского вагоностроительного завода удостоен Почетного диплома главы Тихвинского района в номинации «Достойному труду – общественное признание» за вклад в патриотическое воспитание подрастающего поколения, сохранение памяти о подвигах советского народа в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов и в связи с празднованием Дня города.

🥇В Год Защитника Отечества предприятие открыло памятник Воина-освободителя на Мемориальном комплексе «Братское кладбище», установило инсталляции на центральной улице Тихвина в виде пяти звезд, ознаменовавших важные вехи Великой Отечественной войны, для горожан была проведена акция «Музыка Победы», ветеранам войны, труженикам тыла, жителям блокадного Ленинграда, детям войны заводчане вручили подарки, а Тихвинскому центру комплексного социального обслуживания населения ТВСЗ подарил современные тренажеры. Коллектив ТВСЗ принимал и продолжает принимать участие во всех мероприятиях, приуроченных к празднованию 80-летия Победы.

Почетный диплом был вручен генеральному директору Алексею Шабарину на торжественной церемонии чествования жителей, предприятий и организаций Тихвинского района.

- Это наша общая награда. Мы участвовали, участвуем и будем продолжать активно участвовать в социальной жизни Тихвина. Завод и город неразделимы, ведь большая часть жителей Тихвина работали и продолжают работать на ТВСЗ. Сегодня мы создаем и базу для подрастающего поколения, - прокомментировал генеральный директор ТВСЗ Алексей Шабарин.

#БылоВремя, когда рельсы укладывали на лед Ладожского озера.

📆В 1942 году Военный совет фронта и Ставка Верховного главнокомандования приняли решение о строительстве железной дороги стандартной колеи 1520 по льду Ладоги. Также решено было построить там эстакаду. Трасса длиной 35 километров должна была идти параллельно Дороге жизни.

🎗Строительство велось с двух берегов озера. К 12 января 1943 года с каждого берега Ладоги было построено восемь километров дороги. Более того, по эстакаде уже ходили поезда, они подвозили к участкам грузы. Но эту эстакаду не достроили.

🧧18 января 1943 года была прорвана блокада Ленинграда и появился другой, более быстрый и надежный путь связать осажденный город с Большой землей - решено было построить участок от разъезда Поляны до станции Петрокрепость (Шлиссельбург). Длина этого участка составляла 33 километра. Основной отрезок пути проходил по Синявинским болотам в пяти километрах от линии фронта.