🇸🇬 В Сингапуре умный транспорт — это не футуристическая фантазия, а реальное решение проблем.
Почему это важно для города?
Сингапур, один из самых густонаселённых городов мира, давно сталкивается с дефицитом водителей. Город также нуждается в оптимизации пространства. Именно поэтому здесь уже сегодня используются полностью автономные микроавтобусы, роботы-уборщики и средства доставки, которые работают без вмешательства человека.
Пример из жизни
Летом 2023 года в Сингапуре запустили «Робобус» — автобус, который преодолевает маршрут длиной 1,2 км за 12 минут, делая четыре остановки. При этом в кабине всё ещё присутствует водитель-наблюдатель, следящий за работой радаров, лидаров и других систем через камеры и экраны. Гонка за лидерство
Когда говорят об автономном транспорте, чаще всего вспоминают США и Китай. Однако Сингапур незаметно для мира совершает революцию в этой сфере, применяя прагматичный подход. С 2015 года здесь активно тестируют умные технологии. Начинали с роботов-уборщиков и беспилотников для транспортировки товаров. Аэропорт Чанги протестировал автономные автобусы, а в местном парке птиц корм доставляет автономный внедорожник.
Что дальше?
Сегодня в Сингапуре проживает около 6 миллионов человек. И беспилотный транспорт становится необходимостью: новые водители из соседних стран временно решают проблему, но долгосрочное решение — автономные технологии.
🇸🇬 В Сингапуре умный транспорт — это не футуристическая фантазия, а реальное решение проблем.
Почему это важно для города?
Сингапур, один из самых густонаселённых городов мира, давно сталкивается с дефицитом водителей. Город также нуждается в оптимизации пространства. Именно поэтому здесь уже сегодня используются полностью автономные микроавтобусы, роботы-уборщики и средства доставки, которые работают без вмешательства человека.
Пример из жизни
Летом 2023 года в Сингапуре запустили «Робобус» — автобус, который преодолевает маршрут длиной 1,2 км за 12 минут, делая четыре остановки. При этом в кабине всё ещё присутствует водитель-наблюдатель, следящий за работой радаров, лидаров и других систем через камеры и экраны. Гонка за лидерство
Когда говорят об автономном транспорте, чаще всего вспоминают США и Китай. Однако Сингапур незаметно для мира совершает революцию в этой сфере, применяя прагматичный подход. С 2015 года здесь активно тестируют умные технологии. Начинали с роботов-уборщиков и беспилотников для транспортировки товаров. Аэропорт Чанги протестировал автономные автобусы, а в местном парке птиц корм доставляет автономный внедорожник.
Что дальше?
Сегодня в Сингапуре проживает около 6 миллионов человек. И беспилотный транспорт становится необходимостью: новые водители из соседних стран временно решают проблему, но долгосрочное решение — автономные технологии.
"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added.
from br
