Меньше трех тысяч рублей за каждого пострадавшего: сколько налогов платят прокатчики электросамокатов в Красноярске?
Получил развернутый ответ от правительства Красноярского края по ситуации с кикшерингом. Что имеем? В городе примерно 5 тысяч электросамокатов, из них 4 тысячи — это именно прокатные средства индивидуальной мобильности (СИМ), принадлежащие четырем хозяйствующим субъектам. 90% рынка держит московское ООО «ВУШ» — это те самые желтые электросамокаты Whoosh, призывно мигающие на каждом углу. Второй крупный игрок — тоже московское ООО «Гелиософт», бренд BusyFly. Еще есть два ИП, но их можно и не учитывать.
А теперь внимание — налоговые и неналоговые поступления от ООО «ВУШ» и ООО «Гелиософт» за 2023 год в консолидированный бюджет Красноярского края составили… 500 000 (пятьсот тысяч) рублей. Это получается по 125 рублей за каждое прокатное СИМ, или по 2 958,5 рублей за каждого из 169 пострадавших от электросамокатов в прошлом году. Интересно, много ли инфраструктуры для СИМ можно построить на полмиллиона? До конца года, согласно ответу правительства, в региона разработают план по созданию и интеграции инфраструктуры для СИМ в городские транспортные системы. На какие деньги его собираются реализовывать с такими поступлениями, непонятно.
Но и это еще не все — в 2024 году ожидается прибытие в Красноярск еще одного крупного кикшерингового бизнеса с 3 000 электросамокатов!
Снова возникают вопросы к мэрии — какие блага Красноярск получает от московских предпринимателей, наводнивших улицы города своими СИМ? Это не налоги, не вклад в социальное развитие Красноярска. Тогда что? Может тогда не город получает от них деньги или преференции, а отдельные уполномоченные горожане?
Получил развернутый ответ от правительства Красноярского края по ситуации с кикшерингом. Что имеем? В городе примерно 5 тысяч электросамокатов, из них 4 тысячи — это именно прокатные средства индивидуальной мобильности (СИМ), принадлежащие четырем хозяйствующим субъектам. 90% рынка держит московское ООО «ВУШ» — это те самые желтые электросамокаты Whoosh, призывно мигающие на каждом углу. Второй крупный игрок — тоже московское ООО «Гелиософт», бренд BusyFly. Еще есть два ИП, но их можно и не учитывать.
А теперь внимание — налоговые и неналоговые поступления от ООО «ВУШ» и ООО «Гелиософт» за 2023 год в консолидированный бюджет Красноярского края составили… 500 000 (пятьсот тысяч) рублей. Это получается по 125 рублей за каждое прокатное СИМ, или по 2 958,5 рублей за каждого из 169 пострадавших от электросамокатов в прошлом году. Интересно, много ли инфраструктуры для СИМ можно построить на полмиллиона? До конца года, согласно ответу правительства, в региона разработают план по созданию и интеграции инфраструктуры для СИМ в городские транспортные системы. На какие деньги его собираются реализовывать с такими поступлениями, непонятно.
Но и это еще не все — в 2024 году ожидается прибытие в Красноярск еще одного крупного кикшерингового бизнеса с 3 000 электросамокатов!
Снова возникают вопросы к мэрии — какие блага Красноярск получает от московских предпринимателей, наводнивших улицы города своими СИМ? Это не налоги, не вклад в социальное развитие Красноярска. Тогда что? Может тогда не город получает от них деньги или преференции, а отдельные уполномоченные горожане?
group-telegram.com/vahteldeputat/571
Create:
Last Update:
Last Update:
Меньше трех тысяч рублей за каждого пострадавшего: сколько налогов платят прокатчики электросамокатов в Красноярске?
Получил развернутый ответ от правительства Красноярского края по ситуации с кикшерингом. Что имеем? В городе примерно 5 тысяч электросамокатов, из них 4 тысячи — это именно прокатные средства индивидуальной мобильности (СИМ), принадлежащие четырем хозяйствующим субъектам. 90% рынка держит московское ООО «ВУШ» — это те самые желтые электросамокаты Whoosh, призывно мигающие на каждом углу. Второй крупный игрок — тоже московское ООО «Гелиософт», бренд BusyFly. Еще есть два ИП, но их можно и не учитывать.
А теперь внимание — налоговые и неналоговые поступления от ООО «ВУШ» и ООО «Гелиософт» за 2023 год в консолидированный бюджет Красноярского края составили… 500 000 (пятьсот тысяч) рублей. Это получается по 125 рублей за каждое прокатное СИМ, или по 2 958,5 рублей за каждого из 169 пострадавших от электросамокатов в прошлом году. Интересно, много ли инфраструктуры для СИМ можно построить на полмиллиона? До конца года, согласно ответу правительства, в региона разработают план по созданию и интеграции инфраструктуры для СИМ в городские транспортные системы. На какие деньги его собираются реализовывать с такими поступлениями, непонятно.
Но и это еще не все — в 2024 году ожидается прибытие в Красноярск еще одного крупного кикшерингового бизнеса с 3 000 электросамокатов!
Снова возникают вопросы к мэрии — какие блага Красноярск получает от московских предпринимателей, наводнивших улицы города своими СИМ? Это не налоги, не вклад в социальное развитие Красноярска. Тогда что? Может тогда не город получает от них деньги или преференции, а отдельные уполномоченные горожане?
Получил развернутый ответ от правительства Красноярского края по ситуации с кикшерингом. Что имеем? В городе примерно 5 тысяч электросамокатов, из них 4 тысячи — это именно прокатные средства индивидуальной мобильности (СИМ), принадлежащие четырем хозяйствующим субъектам. 90% рынка держит московское ООО «ВУШ» — это те самые желтые электросамокаты Whoosh, призывно мигающие на каждом углу. Второй крупный игрок — тоже московское ООО «Гелиософт», бренд BusyFly. Еще есть два ИП, но их можно и не учитывать.
А теперь внимание — налоговые и неналоговые поступления от ООО «ВУШ» и ООО «Гелиософт» за 2023 год в консолидированный бюджет Красноярского края составили… 500 000 (пятьсот тысяч) рублей. Это получается по 125 рублей за каждое прокатное СИМ, или по 2 958,5 рублей за каждого из 169 пострадавших от электросамокатов в прошлом году. Интересно, много ли инфраструктуры для СИМ можно построить на полмиллиона? До конца года, согласно ответу правительства, в региона разработают план по созданию и интеграции инфраструктуры для СИМ в городские транспортные системы. На какие деньги его собираются реализовывать с такими поступлениями, непонятно.
Но и это еще не все — в 2024 году ожидается прибытие в Красноярск еще одного крупного кикшерингового бизнеса с 3 000 электросамокатов!
Снова возникают вопросы к мэрии — какие блага Красноярск получает от московских предпринимателей, наводнивших улицы города своими СИМ? Это не налоги, не вклад в социальное развитие Красноярска. Тогда что? Может тогда не город получает от них деньги или преференции, а отдельные уполномоченные горожане?
BY Вахтель.Вместе!
Share with your friend now:
group-telegram.com/vahteldeputat/571