Telegram Group & Telegram Channel
Регионы Приволжского федерального округа в рейтинге доступности автомобилей от РИА-Новости:

25. Татарстан – 18,1% семей могут позволить себе купить и содержать автомобиль стоимостью 1,2 млн рублей
29. Пермский край – 16,4%
37. Башкортостан – 14,1%
38. Самарская область – 13,8%
39. Нижегородская область – 13,5%
45. Удмуртия – 12,3%
47. Оренбургская область – 12,2%
58. Саратовская область – 10,7%
60. Чувашия – 10,5%
61. Ульяновская область – 10,4%
62. Кировская область – 10,3%
63. Марий Эл – 10,1%
65. Пензенская область – 10,7%
67. Мордовия – 8,8%

В исследовании за основу брался ежемесячный платеж при приобретении нового автомобиля в кредит. Объем кредита рассчитывался при первоначальном взносе в 20% от стоимости машины и сроке кредита 3 года. Помимо кредита учитывались и другие расходы, связанные с пользованием автомобилем: КАСКО, ОСАГО, стоимость бензина, текущее обслуживание, ТО, покупка и сезонная смена резины, налоги, платные парковки и ряд других. Предполагалось, что 50% средств, оставшихся после вычета из семейного бюджета прожиточных минимумов, идет на содержание автомобиля и выплаты по кредиту, а вторая половина семейного бюджета – на прочие расходы.

Регионы Приволжского федерального округа сравнительно низко расположены в данном рейтинге относительно других исследований, в той или иной мере учитывающих доходы и расходы населения. Ни один субъект ПФО не попал в Топ-20. С другой стороны, и в отстающей двадцатке регионов Приволжья не значится.

На первых местах среди регионов ПФО – предсказуемо «большая пятерка» экономически развитых субъектов округа: Татарстан, Пермский край, Башкирия, Нижегородская и Самарская области. Далее с небольшим отрывомУдмуртия и Оренбургская область, в середине списка регионов – Саратовская область. Выше своих обычных мест расположена Чувашия, ниже ожидаемого – Пензенская область. На последнем месте в округе, как и во многих рейтингах, учитывающих доходы населения, расположилась Мордовия.



group-telegram.com/volgabrief/3430
Create:
Last Update:

Регионы Приволжского федерального округа в рейтинге доступности автомобилей от РИА-Новости:

25. Татарстан – 18,1% семей могут позволить себе купить и содержать автомобиль стоимостью 1,2 млн рублей
29. Пермский край – 16,4%
37. Башкортостан – 14,1%
38. Самарская область – 13,8%
39. Нижегородская область – 13,5%
45. Удмуртия – 12,3%
47. Оренбургская область – 12,2%
58. Саратовская область – 10,7%
60. Чувашия – 10,5%
61. Ульяновская область – 10,4%
62. Кировская область – 10,3%
63. Марий Эл – 10,1%
65. Пензенская область – 10,7%
67. Мордовия – 8,8%

В исследовании за основу брался ежемесячный платеж при приобретении нового автомобиля в кредит. Объем кредита рассчитывался при первоначальном взносе в 20% от стоимости машины и сроке кредита 3 года. Помимо кредита учитывались и другие расходы, связанные с пользованием автомобилем: КАСКО, ОСАГО, стоимость бензина, текущее обслуживание, ТО, покупка и сезонная смена резины, налоги, платные парковки и ряд других. Предполагалось, что 50% средств, оставшихся после вычета из семейного бюджета прожиточных минимумов, идет на содержание автомобиля и выплаты по кредиту, а вторая половина семейного бюджета – на прочие расходы.

Регионы Приволжского федерального округа сравнительно низко расположены в данном рейтинге относительно других исследований, в той или иной мере учитывающих доходы и расходы населения. Ни один субъект ПФО не попал в Топ-20. С другой стороны, и в отстающей двадцатке регионов Приволжья не значится.

На первых местах среди регионов ПФО – предсказуемо «большая пятерка» экономически развитых субъектов округа: Татарстан, Пермский край, Башкирия, Нижегородская и Самарская области. Далее с небольшим отрывомУдмуртия и Оренбургская область, в середине списка регионов – Саратовская область. Выше своих обычных мест расположена Чувашия, ниже ожидаемого – Пензенская область. На последнем месте в округе, как и во многих рейтингах, учитывающих доходы населения, расположилась Мордовия.

BY VOLGA.brief




Share with your friend now:
group-telegram.com/volgabrief/3430

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. 'Wild West' Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from br


Telegram VOLGA.brief
FROM American