Telegram Group & Telegram Channel
Валентина Волкова
«ЧЕРНЫЙ ЛЕБЕДЬ» МЭРА ▪️«Черный лебедь» — это событие (чаще всего с катастрофическими последствиями), которое изначально казалось трудно прогнозируемым, но при взгляде на уже случившееся оказывается вполне логичным. Примерно это сейчас переживает Челябинск.…
✊🏻ПРИЗВАТЬ К ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Кажется, мэрию Котовой этой зимой завалят судебными исками о возмещении ущерба, полученного в результате ДТП из-за нечищеных дорог.

Число таких аварий, как на фото, за последние недели в городе возросло в разы. Водитель тронулся со светофора и начал поворачивать, когда стал выруливать из колеи, машину несколько раз «крутануло» и вынесло на встречную. Так произошло столкновение. В результате пассажир и водитель получили серьезные травмы.
Другой водитель на видео рассказывает о том, что из-за колейности на дороге ему сложно подъехать к магазину для разгрузки товара.

❗️Важно знать: если ДТП произошло из-за колеи, выбоины или гололеда на дороге, водитель вправе через суд потребовать компенсацию за повреждения машины и полученные травмы. Ответственность за состояние дорожного покрытия и его безопасность лежит на органах, обслуживающих дороги, а не на водителе. Главное — доказать, что авария произошла из-за ненадлежащего состояния дороги, а именно — глубокой колеи.

Для обращения в суд необходимо иметь: копию протокола о ДТП, схему аварии, заключение о замерах колеи, сделанное сотрудниками ДПС, фото-видеодоказательства колеи, документы, подтверждающие владение автомобилем. Также необходимо провести экспертизу ущерба автомобиля, чтобы получить оценку стоимости ремонта.

В протоколе о ДТП нужно указать, что не согласен с утверждением о виновности и сослаться на наличие колеи. Если водителя все равно признают виновным, это можно обжаловать в суде. Если суд придет к выводу о невиновности водителя, «организатором» аварии будет признана организация, отвечающая за содержание трассы.

💁🏼‍♀️ Отличный пример, как заставить администрацию города выполнять свои прямые обязанности. Не все же горожан обвинять, штрафовать и запугивать.

📌Берите на заметку.

ВАЛЕНТИНА ВОЛКОВА



group-telegram.com/volkova_chel/11282
Create:
Last Update:

✊🏻ПРИЗВАТЬ К ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Кажется, мэрию Котовой этой зимой завалят судебными исками о возмещении ущерба, полученного в результате ДТП из-за нечищеных дорог.

Число таких аварий, как на фото, за последние недели в городе возросло в разы. Водитель тронулся со светофора и начал поворачивать, когда стал выруливать из колеи, машину несколько раз «крутануло» и вынесло на встречную. Так произошло столкновение. В результате пассажир и водитель получили серьезные травмы.
Другой водитель на видео рассказывает о том, что из-за колейности на дороге ему сложно подъехать к магазину для разгрузки товара.

❗️Важно знать: если ДТП произошло из-за колеи, выбоины или гололеда на дороге, водитель вправе через суд потребовать компенсацию за повреждения машины и полученные травмы. Ответственность за состояние дорожного покрытия и его безопасность лежит на органах, обслуживающих дороги, а не на водителе. Главное — доказать, что авария произошла из-за ненадлежащего состояния дороги, а именно — глубокой колеи.

Для обращения в суд необходимо иметь: копию протокола о ДТП, схему аварии, заключение о замерах колеи, сделанное сотрудниками ДПС, фото-видеодоказательства колеи, документы, подтверждающие владение автомобилем. Также необходимо провести экспертизу ущерба автомобиля, чтобы получить оценку стоимости ремонта.

В протоколе о ДТП нужно указать, что не согласен с утверждением о виновности и сослаться на наличие колеи. Если водителя все равно признают виновным, это можно обжаловать в суде. Если суд придет к выводу о невиновности водителя, «организатором» аварии будет признана организация, отвечающая за содержание трассы.

💁🏼‍♀️ Отличный пример, как заставить администрацию города выполнять свои прямые обязанности. Не все же горожан обвинять, штрафовать и запугивать.

📌Берите на заметку.

ВАЛЕНТИНА ВОЛКОВА

BY Валентина Волкова




Share with your friend now:
group-telegram.com/volkova_chel/11282

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from br


Telegram Валентина Волкова
FROM American