Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Запад24
Глава Ачинска публично угрожает частным перевозчикам, а МУП продолжает захватывать их бизнес

Глава Ачинска Игорь Титенков на совещании озвучил, что администрация города не допустила срыва перевозок по маршрутам 3, 3У, 10. Как выяснилось в середине прошедшей недели, пассажироперевозчик - предприятие "Град" - решил расторгнуть муниципальные контракты на перевозку граждан автобусами. За день до того, как перевозки должны были остановиться, градоначальник начал активно разбираться в ситуации, публично оскорбляя частное предприятие и называя их шантажистами. Заявлял, что чиновников руководство "Града" поставило перед фактом, что работать на трёх маршрутах они не будут.

Сегодня Игорь Петрович цитировал свои права и обязанности, согласно Уставу и Федеральному закону, говорить о шантажистах и возможных злоупотреблениях со стороны перевозчиков. Игорь Титенков не способен на конструктивный диалог и не может просчитывать возможность возникновения проблем заранее, вникать в бумаги на своём рабочем столе. Ведь задолго до расторжения контрактов ООО "Град" неоднократно к нему обращалось в письменном виде и сообщало об ухудшении своего положения не только по причине кадрового дефицита водителей, но и в связи с тем, что мэрия ввела частично дублирующие с ними маршруты №25 и 12.

Отдельным видом взаимодействия с организациями, работающими в реальном секторе экономики Ачинска, стали угрозы со стороны градоначальника, без которых теперь не обходится ни одно оперативное совещание. Однако всем уже известно, что Игорь Титенков не способен призвать своих подчиненных к ответу, не говоря уже о посторонних лицах.

С таким подходом скандалы в сфере пассажироперевозок будут только усиливаться. К тому же Красноярское УФАС выставило МУП "Ачинский городской электрический транспорт" требование об исключении из видов деятельности предприятия регулярные перевозки пассажиров автобусами в городском сообщении, которое МУП выполнять не намерен и будет обжаловать, продолжая расширять свой бизнес в данном направлении при поддержке Игоря Титенкова.

Угрожая перевозчику ООО "Град", мэр Ачинска, скорее всего, надеялся, что УФАС по Красноярскому краю включит их в список недобросовестных подрядчиков в связи с отказом от муниципальных маршрутов 3, 3У, 10 по заявлению ачинских чиновников. Сегодня надзорный орган отказался это делать, и мэр Ачинска Игорь Титенков вновь остался обыкновенным пустобрехом и задирой.



group-telegram.com/yeniseyskiydozor/2421
Create:
Last Update:

Глава Ачинска публично угрожает частным перевозчикам, а МУП продолжает захватывать их бизнес

Глава Ачинска Игорь Титенков на совещании озвучил, что администрация города не допустила срыва перевозок по маршрутам 3, 3У, 10. Как выяснилось в середине прошедшей недели, пассажироперевозчик - предприятие "Град" - решил расторгнуть муниципальные контракты на перевозку граждан автобусами. За день до того, как перевозки должны были остановиться, градоначальник начал активно разбираться в ситуации, публично оскорбляя частное предприятие и называя их шантажистами. Заявлял, что чиновников руководство "Града" поставило перед фактом, что работать на трёх маршрутах они не будут.

Сегодня Игорь Петрович цитировал свои права и обязанности, согласно Уставу и Федеральному закону, говорить о шантажистах и возможных злоупотреблениях со стороны перевозчиков. Игорь Титенков не способен на конструктивный диалог и не может просчитывать возможность возникновения проблем заранее, вникать в бумаги на своём рабочем столе. Ведь задолго до расторжения контрактов ООО "Град" неоднократно к нему обращалось в письменном виде и сообщало об ухудшении своего положения не только по причине кадрового дефицита водителей, но и в связи с тем, что мэрия ввела частично дублирующие с ними маршруты №25 и 12.

Отдельным видом взаимодействия с организациями, работающими в реальном секторе экономики Ачинска, стали угрозы со стороны градоначальника, без которых теперь не обходится ни одно оперативное совещание. Однако всем уже известно, что Игорь Титенков не способен призвать своих подчиненных к ответу, не говоря уже о посторонних лицах.

С таким подходом скандалы в сфере пассажироперевозок будут только усиливаться. К тому же Красноярское УФАС выставило МУП "Ачинский городской электрический транспорт" требование об исключении из видов деятельности предприятия регулярные перевозки пассажиров автобусами в городском сообщении, которое МУП выполнять не намерен и будет обжаловать, продолжая расширять свой бизнес в данном направлении при поддержке Игоря Титенкова.

Угрожая перевозчику ООО "Град", мэр Ачинска, скорее всего, надеялся, что УФАС по Красноярскому краю включит их в список недобросовестных подрядчиков в связи с отказом от муниципальных маршрутов 3, 3У, 10 по заявлению ачинских чиновников. Сегодня надзорный орган отказался это делать, и мэр Ачинска Игорь Титенков вновь остался обыкновенным пустобрехом и задирой.

BY Енисейский дозор







Share with your friend now:
group-telegram.com/yeniseyskiydozor/2421

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from br


Telegram Енисейский дозор
FROM American