Записки журналиста

26 июня 2024 года ГБУ Москвы "Автомобильные дороги" заключило контракт на 57,8 млрд рублей. На эту сумму приобретена коммунальная техника. Контракт заключили с единственным поставщиком – ООО «Завод инновационной спецтехники» - по результатам несостоявшегося открытого конкурса.

А теперь самое интересное.

Мало того, что у завода долги по налогам, так у него и обороты существенно (весьма и весьма) ниже контракта: выручка 2023 года - 122 млн рублей.

Вот только завод, учрежденный в 2013 году, буквально за пару дней до сделки был продан. По 50% отошло ПАО "Камаз" и некоему АО "АА Продукт", учрежденному в ноябре 2023 года. Бенефициаров "АА Продукт" не раскрывает, но, если судить по директору, может иметь отношение к "Меркатор Холдингу" - производителю коммунальной техники, он также мелькал среди прошлых владельцев завода.

Смотрим: директор "АА Продукт" Наталья Арещенко ранее руководила ООО "МЕРКАТОР-ИНВЕСТ" и ООО "ТРАНССТРОЙ". Совладельцем последнего был Станислав Николаев (глава совета директоров "Меркатор Холдинг"). Поговаривали, что группа "Меркатор" может иметь отношение к бизнесу братьев Аркадия и Бориса Ротенбергов https://www.group-telegram.com/br/zapiskireportera.com/656, но этот момент не доказан.


Теперь давайте посмотрим, кому же принадлежит ПАО "КАМАЗ". Итак, судя по сайту, на конец 2022 года (потом перестали раскрывать) акционерный капитал был разбит следующим образом: Государственная корпорация "Ростех" - 47,1%, ООО "Автоинвест" - 23,54% и Daimler AG -15%. Последние - это немецкий концерн (на тот момент, позднее был ребрэндинг).

ООО "Автоинвест" (бывшая кипрская Avtoinvest Ltd.) в последний раз раскрывали владельцев в 2023 году. Тогда в СМИ сообщили, что 50% от основателя и президента VI Holding Виталия Мащицкого отошли члену совета директоров Ступинской металлургической компании Николаю Тимохину. Среди других бенефециаров «Автоинвеста» — гендиректор «КамАЗа» Сергей Когогин (тогда было 30%) и бизнесмен Рубен Варданян - 20% (в доверительном управлении у ООО «Кью Кэпитал»). Варданян и Когогин близки к властям Татарстана. У Варданяна с женой главы республики Гульсиной Миннихановой даже был общий бизнес. "КАМАЗ", как мы помним, базируется именно в этом регионе.

Информация, конечно, может быть устаревшей, так как санкции, желание прикрыть ж...эээ...свои тылы и многие бенефициары предпочитают не светиться, особенно те, что имеют активы за пределами России и пытаются быть "хорошими русскими" в глазах европейских политиков. Но в целом следите за руками: 57,8 млрд рублей из бюджета отслюнявили фирме, за спиной которой есть иностранные бенефициары, а это значит, что часть денег (да в виде тех же дивидендов) уйдут в ту самую Европу, из которой в адрес нашей страны летят плевки. Красавчики, да...

Telegram

Записки журналиста

Бюджетный ручеёк для миллиардера Ротенберга

В 2024 году ряд госзаказчиков закупили путёвки для разных категорий льготников, в том числе детей-инвалидов: так Дирекция единого заказчика Минсоцразвития Подмосковья заключила контракт на 27,9 млн рублей с АО…

www.group-telegram.com/br/zapiskireportera.com/691

403 viewsJul 2, 2024 at 02:37

26 июня 2024 года ГБУ Москвы "Автомобильные дороги" заключило контракт на 57,8 млрд рублей. На эту сумму приобретена коммунальная техника. Контракт заключили с единственным поставщиком – ООО «Завод инновационной спецтехники» - по результатам несостоявшегося открытого конкурса.

А теперь самое интересное.

Мало того, что у завода долги по налогам, так у него и обороты существенно (весьма и весьма) ниже контракта: выручка 2023 года - 122 млн рублей.

Вот только завод, учрежденный в 2013 году, буквально за пару дней до сделки был продан. По 50% отошло ПАО "Камаз" и некоему АО "АА Продукт", учрежденному в ноябре 2023 года. Бенефициаров "АА Продукт" не раскрывает, но, если судить по директору, может иметь отношение к "Меркатор Холдингу" - производителю коммунальной техники, он также мелькал среди прошлых владельцев завода.

Смотрим: директор "АА Продукт" Наталья Арещенко ранее руководила ООО "МЕРКАТОР-ИНВЕСТ" и ООО "ТРАНССТРОЙ". Совладельцем последнего был Станислав Николаев (глава совета директоров "Меркатор Холдинг"). Поговаривали, что группа "Меркатор" может иметь отношение к бизнесу братьев Аркадия и Бориса Ротенбергов https://www.group-telegram.com/br/zapiskireportera.com/656, но этот момент не доказан.


Теперь давайте посмотрим, кому же принадлежит ПАО "КАМАЗ". Итак, судя по сайту, на конец 2022 года (потом перестали раскрывать) акционерный капитал был разбит следующим образом: Государственная корпорация "Ростех" - 47,1%, ООО "Автоинвест" - 23,54% и Daimler AG -15%. Последние - это немецкий концерн (на тот момент, позднее был ребрэндинг).

ООО "Автоинвест" (бывшая кипрская Avtoinvest Ltd.) в последний раз раскрывали владельцев в 2023 году. Тогда в СМИ сообщили, что 50% от основателя и президента VI Holding Виталия Мащицкого отошли члену совета директоров Ступинской металлургической компании Николаю Тимохину. Среди других бенефециаров «Автоинвеста» — гендиректор «КамАЗа» Сергей Когогин (тогда было 30%) и бизнесмен Рубен Варданян - 20% (в доверительном управлении у ООО «Кью Кэпитал»). Варданян и Когогин близки к властям Татарстана. У Варданяна с женой главы республики Гульсиной Миннихановой даже был общий бизнес. "КАМАЗ", как мы помним, базируется именно в этом регионе.

Информация, конечно, может быть устаревшей, так как санкции, желание прикрыть ж...эээ...свои тылы и многие бенефициары предпочитают не светиться, особенно те, что имеют активы за пределами России и пытаются быть "хорошими русскими" в глазах европейских политиков. Но в целом следите за руками: 57,8 млрд рублей из бюджета отслюнявили фирме, за спиной которой есть иностранные бенефициары, а это значит, что часть денег (да в виде тех же дивидендов) уйдут в ту самую Европу, из которой в адрес нашей страны летят плевки. Красавчики, да...

BY Записки журналиста