За высокие стандарты качества в Желдорреммаш отвечают различные подразделения, одно из них – отдел неразрушающего контроля.

🥈 Представляем серебряного призера конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии ЖДРМ - 2024», дефектоскописта Улан-Удэнского ЛВРЗ Ольгу Дружинину. Наша коллега делится своей историей, рассказывает о профессии и вызовах, с которыми ей приходится сталкиваться. А главное – дает советы тем, кто только начинает свой путь в этой области!

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Сегодня в увлекательной рубрике #какэтоустроено покажем, как на Улан-Удэнском ЛВРЗ ремонтируется пульт машиниста

⏩ Один из главных узлов локомотива – унифицированнный пульт машиниста, с помощью которого он управляет различными системами и получает оперативную информацию об их текущем состоянии.

⚙️ В ходе ремонта электровоза или тепловоза пульт машиниста полностью разбирается. Приборы, манометры, кнопочные выключатели, контролер машиниста ремонтируются. Старая проводка заменяется на новую.

🔗 После сборки, проверки работоспособности и испытаний пульт вновь устанавливается в кабину машиниста. Комплекс всех работ занимает около 15 дней. В 2024 году на УУЛВРЗ было отремонтировано более 600 пультов машиниста.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Технологическое обновление производственных площадок ЖДРМ продолжается!
 
🔼 В рамках реализации инвестиционной программы и обновления производственных мощностей Воронежский ТРЗ пополнил свой парк оборудования двумя токарными станками с числовым программным управлением и станком для наплавки валов вспомогательных электрических машин в среде углекислого газа. Современное оборудование позволит повысить производительность, безопасность и качество работ.
 
🔽 На Новосибирском литейном производстве внедрен изготовленный по спецзаказу плоскошлифовальный станок с ЧПУ, предназначенный для проведения одной из операций по изготовлению каркаса для тормозных локомотивных колодок различных типов. Теперь предприятие самостоятельно производит шлифовку необходимых деталей для штамповой оснастки.
 
🌐 Подписаться на ЖДРМ

💥 Сегодня отмечается День кузнеца ручной ковки — укротителя металла. Поздравляем всех мастеров огненного дела с профессиональным праздником! Пусть работа приносит радость и удовлетворение, а металлы в ваших сильных руках превращаются в крепкие паковки будущих деталей локомотивов!

🔵 В этот день мы расскажем о непростой, но увлекательной работе кузнецов ЖДРМ. Узнайте о том, как происходит процесс ковки на заводах компании и кто стоит за созданием самих основ подвижного состава, по ссылке.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

📆 Сегодня мы отмечаем День работника транспорта. Этот праздник был введен в 2020 году, но его корни уходят в 19 век. Именно тогда в нашей стране были учреждены первые государственные структуры, регулирующие работу различных видов транспорта - Управление водяных и сухопутных коммуникаций и Корпус инженеров путей сообщения. Позднее на его основе было образовано Министерство путей сообщения.

✅ Желдорреммаш на протяжении многих лет трудится над надежностью и эффективностью железнодорожного транспорта, чтобы обеспечить безопасные и комфортные грузовые и пассажирские перевозки.

🤝 Мы поздравляем всех сотрудников и ветеранов отрасли с праздником! Желаем вам уверенного движения вперед!

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Быть заводчанином — значит быть в тренде!

⚙️ Работать на производстве, где всегда требуются специалисты, оказывается, удивительно увлекательно. В этом убедился корреспондент «Комсомольской правды», который попробовал себя в роли токаря на Челябинском электровозоремонтном заводе.

📰 В материале — знакомство с настоящими мастерами своего дела, которые делятся опытом и рассказывают, что значит быть рабочим на заводе в наши дни!

Сегодня в рубрике #какэтоустроено показываем как на Уссурийском локомотиворемонтном заводе изготавливается поковка одного из видов шестерен для локомотива ТЭ10.
 
🔥 Сначала для придания эластичности стальная заготовка разогревается в печи до температуры 1250 С°. Затем кузнец перемещает ее клещами на наковальню паровоздушного молота, где под ударами с силой 2 тонн она приобретает нужную форму и размер.

☝️Интересный факт: в условиях повышенного шума кузнец и машинист на молотах общаются между собой профессиональными жестами и звуковыми сигналами. После охлаждения, механической обработки и контроля качества готовая запчасть устанавливается на тепловоз. Каждый день через руки заводских мастеров проходит до 3 тонн раскаленного металла!
 
⏩ Применение метода ковки обеспечивает улучшение механических свойств детали и повышает устойчивость к динамическим нагрузкам.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Семья — это когда все вместе!

🫶 У улан-удэнцев Олега Ивановича и Валентины Владимировны Овсянниковых 10 детей, 5 из них — приемные. Трогательная история удивительной многодетной семьи, в которой царит поддержка и забота, где каждый чувствует себя нужным и любимым.

📹 Это вдохновляющий пример преемственности поколений, в том числе среди работников Улан-Удэнского ЛВРЗ.

➡️ Видео полностью по ссылке.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

📍 В рамках инвестиционной программы парк самоходной техники заводских площадок Желдорреммаша пополняется новыми электрокарами отечественного производства. Современные электротележки уже работают на Астраханском ТРЗ, Уссурийском ЛРЗ, Ростовском ЭРЗ и Челябинском ЭРЗ.

🛞Электрокары имеют компактные габариты и хорошую маневренность, что обеспечивает комфортную логистику грузов между заводскими подразделениями.

▶️ Техническая оснащенность электротележек обеспечивает надежную эксплуатацию, позволяет сократить время выполнения задач и повысить общую производительность труда. Усовершенствованная система безопасности снижает риск происшествий и аварий.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Популяризация спорта и здорового образа жизни — неотъемлемая часть социальной политики Желдорреммаш.

🏀 Наши работники с энтузиазмом принимают участие в заводских спартакиадах, региональных и всероссийских соревнованиях, и, конечно, спортлигах Желдорреммаш и ТМХ. Подробности в нашем спортобзоре.

💪 В очередной раз доказываем, что активные занятия спортом способствуют сплочению коллектива и укреплению командного духа, а, значит, и успеху компании!

🌐 Подписаться на ЖДРМ
 

❄️ На заводах Желдорреммаша завершены мероприятия по подготовке хозяйств к работе в зимних условиях, в частности железнодорожной инфраструктуры, систем теплоснабжения производственных и административно-бытовых зданий, инженерных сетей, а также производственного оборудования, работающего на открытых площадках.

🏠 Отремонтировано более 20 тысяч кв. м кровли, выполнено остекление оконных проемов с заменой профиля на современные материалы. Для обеспечения бесперебойной работы в зимний период приведена в полную готовность снегоуборочная техника. Создан запас песка для обработки дорог и подъездных путей.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Сегодня в рубрике #какэтоустроено изучаем один из этапов капитального восстановления якоря тягового электродвигателя (ТЭД), который используется в электровозах серии 3ЭС5К.

🟠 Механическая обработка якоря происходит на токарно-винторезном станке: выполняется точная проточка вала и коллектора. Технологические допуски на отклонение от стандартов не превышают тысячных долей миллиметра.

🔍 Процесс требует высокой точности и внимания к деталям. Токарь учитывает множество геометрических параметров на соответствие техническим требованиям.

👍 За сутки на площадке электромашинного дивизиона Улан-Удэ ремонтируется до 20 якорей ТЭД.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Информация — это не только ресурс, но и огромная ответственность.

🤝 Чтобы быть надежным «щитом» для своих сотрудников и партнеров, Желдорреммаш внедряет современные практики в сфере защиты данных. Компания обеспечивает конфиденциальность как персональной, так и корпоративной информации.

🙌 Но в современном мире безопасность данных во многом зависит от каждого из нас. Чтобы чувствовать себя защищенным в насыщенном информационном и цифровом пространстве, важно принимать осознанные и взвешенные решения в любых обстоятельствах!

🛡 Сегодня, в Международный день защиты информации, напоминаем: безопасность данных — наш общий приоритет!

🌐 Подписаться на ЖДРМ