Все чаще в российских мегаполисах происходят аварии на общественном транспорте с большим количеством пострадавших. Несмотря на неоднократные призывы к необходимым переменам в отрасли гражданских перевозок.
Глава Кемерово Дмитрий Анисимов заявил, что износ городских трамваев достигает 90%, их возраст составляет до 40 лет. Поэтому трагедия произошедшая в час пик, это следствие катастрофической ситуации с подвижным составом.
Рано утром в Кемерово на Логовом шоссе, один из трамваев маршрута No10 полный людей, двигаясь со спуска, потерял управление. Прямо во время движения из него выпали два пассажира. Спустя мгновения трамвай столкнулся с другим, стоящим на подъеме.
В результате аварии пострадало более восьми десятков человек, многие доставлены в больницу, некоторые самостоятельно обратились за помощью в травмпункт. Трое пострадавших находятся в очень тяжелом состоянии, к сожалению один из них умер.
Возбуждено уголовное дело по статье "Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности". Рассматриваются две версии столкновения трамваев в Кемерове: техническая неисправность и человеческий фактор.
Все чаще в российских мегаполисах происходят аварии на общественном транспорте с большим количеством пострадавших. Несмотря на неоднократные призывы к необходимым переменам в отрасли гражданских перевозок.
Глава Кемерово Дмитрий Анисимов заявил, что износ городских трамваев достигает 90%, их возраст составляет до 40 лет. Поэтому трагедия произошедшая в час пик, это следствие катастрофической ситуации с подвижным составом.
Рано утром в Кемерово на Логовом шоссе, один из трамваев маршрута No10 полный людей, двигаясь со спуска, потерял управление. Прямо во время движения из него выпали два пассажира. Спустя мгновения трамвай столкнулся с другим, стоящим на подъеме.
В результате аварии пострадало более восьми десятков человек, многие доставлены в больницу, некоторые самостоятельно обратились за помощью в травмпункт. Трое пострадавших находятся в очень тяжелом состоянии, к сожалению один из них умер.
Возбуждено уголовное дело по статье "Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности". Рассматриваются две версии столкновения трамваев в Кемерове: техническая неисправность и человеческий фактор.
BY Зона особого внимания
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted.
from br
