Зафиксировал для вас процесс формирования асфальта.
В отличии от клеток, асфальт изначально разделён на мелкие кусочки. Под действием солнечного света он формирует массивные структуры и в итоге становится сплошным дорожным полотном.
В отличии от клеток, асфальт изначально разделён на мелкие кусочки. Под действием солнечного света он формирует массивные структуры и в итоге становится сплошным дорожным полотном.
Forwarded from Дизайн-код Екатеринбурга (Sam about everything)
Концепция навигации метро Екатеринбурга Ⓜ️
Метро Екатеринбурга ежедневно перевозит около 100 тысяч пассажиров. Метрополитеном пользуются жители и гости из других городов и стран. Чтобы сделать поездки ещё практичнее и удобнее, мы разработали новую систему навигации и схему для метро, а также навигацию для городской электрички — всё в едином дизайн-коде города.
Наш анонс очень большой, и поэтому мы разбили его на три поста. Листайте ниже :-)
Метро Екатеринбурга ежедневно перевозит около 100 тысяч пассажиров. Метрополитеном пользуются жители и гости из других городов и стран. Чтобы сделать поездки ещё практичнее и удобнее, мы разработали новую систему навигации и схему для метро, а также навигацию для городской электрички — всё в едином дизайн-коде города.
Наш анонс очень большой, и поэтому мы разбили его на три поста. Листайте ниже :-)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
О! Самокатоинфраструктура с двусторонним движением!
В очередной раз смотрю вечером на Яндекс.Карту Москвы и вижу «7 баллов». Это же огромная территория. Это «температура средняя по больнице». Где-то 9, а где-то 4 балла, можно сказать.
И вспомнил про свою идею — делать баллы пробок по зонам. Не знаю, зачем. Но уверен — выглядело бы в дизайне выразительно.
up: дожди же рисуют на карте, а не пишут «В Москве на 72% территории идёт дождь».
И вспомнил про свою идею — делать баллы пробок по зонам. Не знаю, зачем. Но уверен — выглядело бы в дизайне выразительно.
up: дожди же рисуют на карте, а не пишут «В Москве на 72% территории идёт дождь».
Есть НДС (налог на добавленную стоимость), а есть и NDA (налог на добавленную анонимность)
Так воооооот, оказывается, почему эта должность называется «Проектировщик дорог»!
📽📽📽📽️📽️📽️
📽📽📽📽️📽️📽️
А представляете, какая бы была таблица Менделеева, если бы она действительно ему приснилась?
Бургомистр
Предлагаю в метро на длинных переходах нарисовать велополосы. В концах переходов будет велопрокат: сел и поехал. И людям удобно, и городу лишние 200 метров велоинфраструктуры в копилку 🤝 Вот перед вами проект Вело-пешеходного хаба «Динамо—Петровский парк»
Кстати, когда переход «Динамо—Петровский парк» открыли, то писали везде «две минуты вместо шести», «тёплые ноги» и всякое такое.
Я не поленился и прошёл по обоим тогда работающим переходам и оказалось, что новый переход дольше и сложнее!
Первая картинка — это старый переход, из которых только 1:40 шёл пешком (зелёный круг) + эскалаторы.
Вторая картинка — это новый переход, на котором 4 минуты идти пешком.
Думаю, заголовочные 2 минуты — это как раз если ехать на велосипеде.
Я не поленился и прошёл по обоим тогда работающим переходам и оказалось, что новый переход дольше и сложнее!
Первая картинка — это старый переход, из которых только 1:40 шёл пешком (зелёный круг) + эскалаторы.
Вторая картинка — это новый переход, на котором 4 минуты идти пешком.
Думаю, заголовочные 2 минуты — это как раз если ехать на велосипеде.
Читаю, что автобусы стали ходить в два раза быстрее, потому что их пустили по трамвайным путям, которые обособлены от автомобилей.
Так может быть тогда... пустить по Садовому или Тверской сначала трамвай не обособленный, потом его обособить, потом пустить по обособленным путям автобусы и электробусы. И вот вам будет выделенка для общественного транспорта!
А просто сделать выделенку на Садовом — это не так интересно, наверно.
Так может быть тогда... пустить по Садовому или Тверской сначала трамвай не обособленный, потом его обособить, потом пустить по обособленным путям автобусы и электробусы. И вот вам будет выделенка для общественного транспорта!
А просто сделать выделенку на Садовом — это не так интересно, наверно.