BRIEFLY

Wall Street Journal Exclusive: Экипаж китайского судна подозревают в преднамеренном волочении якоря на протяжении 100 миль с целью повреждения кабелей в Балтийском море. Часть 3/3.

▪️Европейские власти вынуждены действовать с осторожностью, поскольку они придерживаются принципов свободы судоходства и соблюдения международного права, которые являются основой мировой торговли, утверждают несколько европейских политиков, а также представители служб безопасности и правоохранительных органов.

▪️После начала конфликта на Украине западные чиновники обвиняют Кремль в ведении теневой войны на территории НАТО в Европе с целью дестабилизации Запада, включая организацию атак на подводные трубопроводы и кабели передачи данных на Балтике и в Арктике.

▪️В октябре прошлого года зарегистрированное в Китае судно под названием Newnew Polar Bear перерезало своим якорем газопровод Balticconnector и телекоммуникационный кабель, соединяющий Финляндию и Эстонию.

▪️Некоторые официальные лица сообщили, что во время этого инцидента на борту китайского судна находились российские моряки.

▪️Но Polar Bear было разрешено следовать в арктическую зону России. Власти Швеции, Дании и Норвегии не хотели останавливать судно без серьезной юридической поддержки.

▪️Но в случае с Yi Peng 3 датские ВМС решили быстро вмешаться и остановить судно после того, как был поврежден второй кабель, сообщили источники The Wall Street Journal.

▪️Yi Peng 3 пребывал исключительно в китайских водах с декабря 2019 года по начало марта 2024 года, когда он внезапно изменил свой маршрут, указал старший научный сотрудник Центра энергетической политики Клейнмана при Пенсильванском университете Бенджамин Шмитт.

▪️Китайское судно начало перевозить российский уголь и другие грузы, совершая заходы в российские порты, такие как Находка в Японском море, судно также [сделало] несколько заходов в порт Мурманска в Баренцевом море и один заход в Балтийское море. В настоящее время, по данным Kpler, судно загружено российскими удобрениями.

▪️«Хотя одного этого недостаточно для доказательства причастности России, коренное изменение региона эксплуатации судна в пользу российских портов после нескольких лет работы исключительно в китайских водах должно стать ключевой областью расследования для европейских властей», — сказал Шмитт. #Россия #НАТО

Подписаться.

www.group-telegram.com/us/brieflyru.com/29257

12.4K viewsNov 27, 2024 at 16:57

Wall Street Journal Exclusive: Экипаж китайского судна подозревают в преднамеренном волочении якоря на протяжении 100 миль с целью повреждения кабелей в Балтийском море. Часть 3/3.

▪️Европейские власти вынуждены действовать с осторожностью, поскольку они придерживаются принципов свободы судоходства и соблюдения международного права, которые являются основой мировой торговли, утверждают несколько европейских политиков, а также представители служб безопасности и правоохранительных органов.

▪️После начала конфликта на Украине западные чиновники обвиняют Кремль в ведении теневой войны на территории НАТО в Европе с целью дестабилизации Запада, включая организацию атак на подводные трубопроводы и кабели передачи данных на Балтике и в Арктике.

▪️В октябре прошлого года зарегистрированное в Китае судно под названием Newnew Polar Bear перерезало своим якорем газопровод Balticconnector и телекоммуникационный кабель, соединяющий Финляндию и Эстонию.

▪️Некоторые официальные лица сообщили, что во время этого инцидента на борту китайского судна находились российские моряки.

▪️Но Polar Bear было разрешено следовать в арктическую зону России. Власти Швеции, Дании и Норвегии не хотели останавливать судно без серьезной юридической поддержки.

▪️Но в случае с Yi Peng 3 датские ВМС решили быстро вмешаться и остановить судно после того, как был поврежден второй кабель, сообщили источники The Wall Street Journal.

▪️Yi Peng 3 пребывал исключительно в китайских водах с декабря 2019 года по начало марта 2024 года, когда он внезапно изменил свой маршрут, указал старший научный сотрудник Центра энергетической политики Клейнмана при Пенсильванском университете Бенджамин Шмитт.

▪️Китайское судно начало перевозить российский уголь и другие грузы, совершая заходы в российские порты, такие как Находка в Японском море, судно также [сделало] несколько заходов в порт Мурманска в Баренцевом море и один заход в Балтийское море. В настоящее время, по данным Kpler, судно загружено российскими удобрениями.

▪️«Хотя одного этого недостаточно для доказательства причастности России, коренное изменение региона эксплуатации судна в пользу российских портов после нескольких лет работы исключительно в китайских водах должно стать ключевой областью расследования для европейских властей», — сказал Шмитт. #Россия #НАТО

Подписаться.

BY BRIEFLY