БурАССР 2.0

Forwarded from DT von der Hölle

Северобайкальск. Ленинградский проспект.

Я помню свое первое впечатление от этого города, году то ли в 1984, то ли в 1985. Я возвращался из экспедиции из Северомуйска и застрял там на пару дней из-за отсутствия транспорта в Иркутск.

После остального БАМа ощущение было сокрушительным. Роскошный вокзал, точно на порядок красивее иркутского. Прямо от вокзала - широченный проспект с офигенно красивыми (и новыми на тот момент) домами. И сразу за несколькими домами и небольшой площадью - тайга.

Город строился по питерскому проекту и питерскими молодыми строителями. Многие из них остались тут жить, из-за чего у города совершенно не-сибирский менталитет. Город - настоящий анклав цивилизации, отрезанный от всего остального мира. Единственная стабильная связь - железная дорога, полтора суток до Иркутска. Автомобильная трасса представляет собой разбитую гравийку на несколько сотен километров.

Первоначально предполагалось сделать из Северобайкальска город размером с Иркутск или больше. Но - как я уже писал, БАМ оказался колоссальной ошибкой. Строить на пустом месте огромный город после провала проекта "БАМ" не было никакого смысла, никаких сил и никаких денег. На 1984 год в Северобайкальске проживало 24 тысячи человек. Сейчас - ровно столько же. Город замер.

При этом у Северобайкальска - колоссальный потенциал. Здесь теплая байкальская вода, огромные песчаные пляжи, теплая погода. Зимой не бывает холодно - самый минимум в истории был минус 27 градусов. Летом не бывает жарко. Есть шикарные теплые озера для купания пять месяцев в году. Есть горячие целебные источники. Есть масса возможностей строить горнолыжные трассы и аквапарки. Есть 24 тысячи социально активных граждан.

Чего не хватает? Мозгов. И дороги. Миллионной части доходов Газпрома от Ковыкты хватило бы, чтобы построить асфальтовый автобан от Иркутска до Северобайкальска. Но - нет такой силы, которая заставила бы газовиков это сделать.

И да, Северобайкальск нужно включить в Иркутскую область. Это де-факто иркутская территория, до иркутского Улькана рукой подать, а вот до Улан-Удэ ехать непонятно как несколько суток. Это вообще не бурятская, а традиционная эвенкийская территория.

#бам

www.group-telegram.com/us/burassr.com/11412

1.6K viewsSep 19 at 03:04

Северобайкальск. Ленинградский проспект.

Я помню свое первое впечатление от этого города, году то ли в 1984, то ли в 1985. Я возвращался из экспедиции из Северомуйска и застрял там на пару дней из-за отсутствия транспорта в Иркутск.

После остального БАМа ощущение было сокрушительным. Роскошный вокзал, точно на порядок красивее иркутского. Прямо от вокзала - широченный проспект с офигенно красивыми (и новыми на тот момент) домами. И сразу за несколькими домами и небольшой площадью - тайга.

Город строился по питерскому проекту и питерскими молодыми строителями. Многие из них остались тут жить, из-за чего у города совершенно не-сибирский менталитет. Город - настоящий анклав цивилизации, отрезанный от всего остального мира. Единственная стабильная связь - железная дорога, полтора суток до Иркутска. Автомобильная трасса представляет собой разбитую гравийку на несколько сотен километров.

Первоначально предполагалось сделать из Северобайкальска город размером с Иркутск или больше. Но - как я уже писал, БАМ оказался колоссальной ошибкой. Строить на пустом месте огромный город после провала проекта "БАМ" не было никакого смысла, никаких сил и никаких денег. На 1984 год в Северобайкальске проживало 24 тысячи человек. Сейчас - ровно столько же. Город замер.

При этом у Северобайкальска - колоссальный потенциал. Здесь теплая байкальская вода, огромные песчаные пляжи, теплая погода. Зимой не бывает холодно - самый минимум в истории был минус 27 градусов. Летом не бывает жарко. Есть шикарные теплые озера для купания пять месяцев в году. Есть горячие целебные источники. Есть масса возможностей строить горнолыжные трассы и аквапарки. Есть 24 тысячи социально активных граждан.

Чего не хватает? Мозгов. И дороги. Миллионной части доходов Газпрома от Ковыкты хватило бы, чтобы построить асфальтовый автобан от Иркутска до Северобайкальска. Но - нет такой силы, которая заставила бы газовиков это сделать.

И да, Северобайкальск нужно включить в Иркутскую область. Это де-факто иркутская территория, до иркутского Улькана рукой подать, а вот до Улан-Удэ ехать непонятно как несколько суток. Это вообще не бурятская, а традиционная эвенкийская территория.

#бам

BY БурАССР 2.0