Telegram Group & Telegram Channel
​​🇶🇦🇪🇺 Qatar Airways против Airbus: авиакомпания оспорила одностороннее расторжение контракта на 50 самолётов

Битва двух гигантов: концерна Airbus и национального перевозчика Катара Qatar Airways набирает обороты. И до примирения сторон, похоже, очень и очень далеко.

В конце января Airbus в одностороннем порядке разорвал контракт с авиакомпанией, по которому он должен был поставить Qatar Airways 50 самолётов Airbus A321neo. Катарцы не согласились с таким решением концерна и собираются оспорить разрыв контракта в суде.

Первый шаг Qatar Airways уже сделали и подали в суд, одновременно попросив судью запретить Airbus любые действия, которые могут привести к негативным последствиям для авиакомпании в связи с расторжением контракта до того, как суд примет решение по делу. Судья удовлетворил ходатайство. Это означает, что Airbus запрещены любые действиями по продаже производственных слотов другим авиакомпаниям, которые ранее принадлежали Qatar Airways.

Ближневосточный перевозчик твёрдо намерен добиться в суде восстановление действия контракта и заставить Airbus его исполнить, т.е. поставить 50 самолётов.

Судебное заседание по контракту на поставку A321neo назначено на 4 апреля, а дата суда по основному спору, связанному с проблемами с лакокрасочным покрытием A350 назначена на 26 апреля.

Судья отклонил запрос Airbus на дополнительное время на подготовку к процессу, одновременно удовлетворив запрос Qatar Airways на обеспечительные меры в виде запрета Airbus на передачу производственных слотов.

Выступая на заседании юрист Qatar Airways Филип Шеперд заявил, что авиакомпания уже заплатила Airbus более 330 миллионов долларов за 50 самолетов A321neo. А действия Airbus по одностороннему разрыву контракта он охарактеризовал так: «Они пошли на риск… они знали, что в наш бункер будет брошена ручная граната».

Представители Airbus заявили в суде, что концерн исключил контракт с Qatar Airways - прим. на A321 из своего производственного графика и что его восстановление нарушит планирование, «что может оказать очень значительное влияние на других поставщиков и клиентов». 

Airbus и Qatar Airways вовлечены в длительный спор, который касается проблем с лакокрасочным покрытием самолётов Airbus A350 авиакомпании. Airbus признает проблемы с качеством, но обвиняет авиакомпанию в том, что они ошибочно обозначают это как проблему с безопасностью, чтобы получить компенсацию.

В ответ на это Qatar Airways подал на производителя в суд, а Airbus ответил расторжением контракта на A321neo стоимостью 6 млрд долларов, сославшись на пункт о «перекрестном неисполнении обязательств» в контракте.



group-telegram.com/AviaCT/15002
Create:
Last Update:

​​🇶🇦🇪🇺 Qatar Airways против Airbus: авиакомпания оспорила одностороннее расторжение контракта на 50 самолётов

Битва двух гигантов: концерна Airbus и национального перевозчика Катара Qatar Airways набирает обороты. И до примирения сторон, похоже, очень и очень далеко.

В конце января Airbus в одностороннем порядке разорвал контракт с авиакомпанией, по которому он должен был поставить Qatar Airways 50 самолётов Airbus A321neo. Катарцы не согласились с таким решением концерна и собираются оспорить разрыв контракта в суде.

Первый шаг Qatar Airways уже сделали и подали в суд, одновременно попросив судью запретить Airbus любые действия, которые могут привести к негативным последствиям для авиакомпании в связи с расторжением контракта до того, как суд примет решение по делу. Судья удовлетворил ходатайство. Это означает, что Airbus запрещены любые действиями по продаже производственных слотов другим авиакомпаниям, которые ранее принадлежали Qatar Airways.

Ближневосточный перевозчик твёрдо намерен добиться в суде восстановление действия контракта и заставить Airbus его исполнить, т.е. поставить 50 самолётов.

Судебное заседание по контракту на поставку A321neo назначено на 4 апреля, а дата суда по основному спору, связанному с проблемами с лакокрасочным покрытием A350 назначена на 26 апреля.

Судья отклонил запрос Airbus на дополнительное время на подготовку к процессу, одновременно удовлетворив запрос Qatar Airways на обеспечительные меры в виде запрета Airbus на передачу производственных слотов.

Выступая на заседании юрист Qatar Airways Филип Шеперд заявил, что авиакомпания уже заплатила Airbus более 330 миллионов долларов за 50 самолетов A321neo. А действия Airbus по одностороннему разрыву контракта он охарактеризовал так: «Они пошли на риск… они знали, что в наш бункер будет брошена ручная граната».

Представители Airbus заявили в суде, что концерн исключил контракт с Qatar Airways - прим. на A321 из своего производственного графика и что его восстановление нарушит планирование, «что может оказать очень значительное влияние на других поставщиков и клиентов». 

Airbus и Qatar Airways вовлечены в длительный спор, который касается проблем с лакокрасочным покрытием самолётов Airbus A350 авиакомпании. Airbus признает проблемы с качеством, но обвиняет авиакомпанию в том, что они ошибочно обозначают это как проблему с безопасностью, чтобы получить компенсацию.

В ответ на это Qatar Airways подал на производителя в суд, а Airbus ответил расторжением контракта на A321neo стоимостью 6 млрд долларов, сославшись на пункт о «перекрестном неисполнении обязательств» в контракте.

BY AviaNews




Share with your friend now:
group-telegram.com/AviaCT/15002

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from ca


Telegram AviaNews
FROM American