🇩🇪 В Германии завершается реставрация Lockheed L-1649A Starliner
В пятницу из ангаров Lufthansa Technik в Гамбурге выкатили Lockheed L-1649A Starliner. Теперь самолёт получит историческую окраску Lufthansa и позже будет перемещён во Франкфурт, где он займет центральное место в праздновании 100-летнего юбилея Lufthansa весной 2026 года.
Самолёт был построен в 1957 году и в июне того же года поставлен в авиакомпанию Trans World Airlines (TWA), получив б/н N7316C и собственное имя «Star of Tigris» (пер. Звезда Тигра). Он всего три года провозил пассажиров и в 1960 году компанией Lockheed был конвертирован в грузовой самолёт. Затем самолёт сменил множество владельцев. С ноября 1983 года он находился на хранении в США в аэропорту Оберн-Льюистон в штате Мэн пока в 2007 году он не был выкуплен на аукционе 8 декабря 2007 года фондом Lufthansa Berlin-Stiftung. Фонда также владеет также статичным Junkers Ju-52 (б/н D-CDLH), который будет выставлен в Мюнхене, и годными к полетам самолётами Bf-108 Taifun и Dornier Do-27.
Lufthansa начала восстановление самолёта в США, вложив значительные средства - 150 миллионов евро - чтобы восстановить его до лётного состояния, но затем отменила проект на заключительном этапе. Почти шесть лет назад Lufthansa объявила о завершении амбициозного проекта "Super Star". Вскоре после этого в значительной степени восстановленный самолет был отправлен из США в Германию и хранился в ангаре в Бремене.
В октябре 2023 года, он был перемещен на базу Lufthansa Technik в Гамбурге для дальнейшей сборки и консервации. Восстановленный самолёт является одним из всего четырёх сохранившихся L-1649A из 45 построенных. Интересно, что самолёт получит бортовой номер D-ALAN, который соответствует когда-то действительно летавшему в Lufthansa Lockheed L-1649A Starliner. При этом "оригинальный" самолёт (D-ALAN) также сохранился, но находится в США в музее Fantasy of Flight в Полк-Сити, штат Флорида.
🇩🇪 В Германии завершается реставрация Lockheed L-1649A Starliner
В пятницу из ангаров Lufthansa Technik в Гамбурге выкатили Lockheed L-1649A Starliner. Теперь самолёт получит историческую окраску Lufthansa и позже будет перемещён во Франкфурт, где он займет центральное место в праздновании 100-летнего юбилея Lufthansa весной 2026 года.
Самолёт был построен в 1957 году и в июне того же года поставлен в авиакомпанию Trans World Airlines (TWA), получив б/н N7316C и собственное имя «Star of Tigris» (пер. Звезда Тигра). Он всего три года провозил пассажиров и в 1960 году компанией Lockheed был конвертирован в грузовой самолёт. Затем самолёт сменил множество владельцев. С ноября 1983 года он находился на хранении в США в аэропорту Оберн-Льюистон в штате Мэн пока в 2007 году он не был выкуплен на аукционе 8 декабря 2007 года фондом Lufthansa Berlin-Stiftung. Фонда также владеет также статичным Junkers Ju-52 (б/н D-CDLH), который будет выставлен в Мюнхене, и годными к полетам самолётами Bf-108 Taifun и Dornier Do-27.
Lufthansa начала восстановление самолёта в США, вложив значительные средства - 150 миллионов евро - чтобы восстановить его до лётного состояния, но затем отменила проект на заключительном этапе. Почти шесть лет назад Lufthansa объявила о завершении амбициозного проекта "Super Star". Вскоре после этого в значительной степени восстановленный самолет был отправлен из США в Германию и хранился в ангаре в Бремене.
В октябре 2023 года, он был перемещен на базу Lufthansa Technik в Гамбурге для дальнейшей сборки и консервации. Восстановленный самолёт является одним из всего четырёх сохранившихся L-1649A из 45 построенных. Интересно, что самолёт получит бортовой номер D-ALAN, который соответствует когда-то действительно летавшему в Lufthansa Lockheed L-1649A Starliner. При этом "оригинальный" самолёт (D-ALAN) также сохранился, но находится в США в музее Fantasy of Flight в Полк-Сити, штат Флорида.
Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election
from ca
