В Новосибирской области не рассчитали силушку богатырскую.

Во время проведения маневровых работ по подаче вагонов с разреза "Богатырь" произошел сход тепловоза и трех вагонов с углем. Обошлось без опрокидывания и пострадавших, транспортная прокуратура проводит проверку.

🪨 Coala

Реализация третьего этапа модернизации Восточного полигона задерживается

На ПМЭФ замглавы РЖД Андрей Макаров объявил о сдвиге сроков вправо - на один год минимум, а скорее всего на два, хотя планировали приступить к работам еще в начале 2025-го. У компании нет денег - инвестпрограмма сократилась на 40%, а инвестиции в БАМ и Транссиб до 116,9 млрд рублей с 400 млрд год назад.

По словам Макарова, привлечение заёмного финансирования ограничено директивами правительства. Но его слова опровергло подписание на том же форуме соглашения с "Альфа Банком" о кредитной линии на 400 млрд рублей. Деньги пойдут как раз на развитие инфраструктуры и модернизацию объектов основных фондов компании.

В последние месяцы дефицит инвестпрограммы РЖД использовали как аргумент в пользу договоров "вези или плати". Позиция железнодорожников: мы развиваем инфраструктуру за счёт собственных доходов и кредитов, пусть грузоотправители гарантируют объёмы.

Пока не очень получается (посмотрим, согласятся ли угольщики Хакасии), но строить в любом случае надо. Поэтому можно и в долг взять.

™️ Грузопоток

Экстремальные дожди могут вдарить по угольному рынку.

Мало было в мировом углепроме "черных лебедей". Очередные тревожные новости приходят из Китая, где продолжаются сильные ливни – за неделю ожидается до 250 мм осадков, что может быть на 70% выше сезонной нормы. Провинции Юньнань, Сычуань и Гуйчжоу заливает как раз в разгар наполнения водохранилищ, которые питают крупнейшие ГЭС страны.

Это создаёт прямые риски для угольного рынка: гидроэнергетика напрямую конкурирует с углём при покрытии пикового спроса летом.

Поначалу сигналы были хорошие – в мае показатели от ГЭС были на 14% ниже, чем год назад. Но ситуация быстро поменялась после начала дождей. Если ГЭС увеличат выработку, это может еще сильнее обвалить спрос, а значит и цены на уголь.

С начала года Китай уже заметно сократил импорт, нарастил внутреннюю добычу, а цены упали на 30% г/г. Продолжится ли тренд и дальше – остается только смотреть со стороны.

🪨 Coala

Интинскому Франкенштейну не бывать.

Прошлым летом из республики Коми пришло очень неожиданное и обнадеживающее заявление от Владимира Уйбы, что угледобычу в Инте хотят восстановить. О том, чтобы откачать воду и начать добычу, даже велись некие переговоры с инвесторами.

И вот, уже год спустя в разгар угольного кризиса новый врио главы региона от идеи скорее открещивается. Ростислав Гольдштейн на полях ПМЭФ заявил, что до инвестпроектов еще далеко. А реальность восстановления добычи станет понятна как минимум после того, как завершатся все процедуры по передаче имущества шахты в федсобственность.

В 2019 году "Интауголь" была признана банкротом. До этого в городе из-за нерентабельности уже закрылись все остальные шахты. Также все еще остается угроза загрязнения артезианского водоносного слоя, питающего город, шахтными водами.

🪨 Coala

По данным ЦЦИ, с января по май поставки угля на южном направлении увеличились в 1,7 раза до 7,8 млн тонн. Сказывается не только фактор "низкой базы" прошлого бойкотного года, но и эффекты от оптимизации логистики.

Из основного: ОТЭКО снизили ставку перевалки, проработали с РЖД сроки доставки (сокращение с 12 до 5-6 суток), наладили точность планирования перевозок.

В компании все еще придерживаются таргета загрузки в 40 млн тонн. В этом году объем уже достигнут не будет, поэтому целевой показатель перенесен на 2026 год. Учитывая меры господдержки и повышение эффективности направления, есть основания полагать, что его можно будет достигнуть.

https://www.group-telegram.com/gruz0potok/8056

🪨 Coala

Итоги работы углепрома Кузбасса с января по май – кризис в разгаре:

• 81,8 млн тонн добыли с начала года, -6,1% г/г.
• 62 млн тонн переработали на предприятиях региона, -12,2% г/г.

На экспорт отправлено 43,6 млн тонн, -2,6% г/г:

• 23,1 млн тонн – на Восток, -1% г/г;
• 14 млн тонн – на Северо-Запад, -15% г/г;
• 5,8 млн тонн – на Юг, +43% г/г.

Раньше в Минуглепрома Кузбасса публиковали разбивку по способу добычи и маркам – теперь этих данных в открытом доступе нет. Впрочем, как и информации о новом министре углепрома – ведомство остается "обезглавленным" с апреля.

🪨 Coala

Из угольных разрезов в площадку под солнечные панели: что показал новый отчёт GEM. Часть 1.

Global Energy Monitor выпустили большой отчет по теме конверсии заброшенных угольных разрезов под солнечную генерацию. Тема особенно интересна в контексте угольного кризиса и тренда на перенос мощностей на Восток. Не исключено, что идею когда-то можно будет применить на одном из разрезов Кузбасса или, например, в более теплых "новых регионах".

Общие вводные:

• За последние 5 лет в мире закрыли больше 300 угольных разрезов, на которых можно разместить солнечную генерацию. Потенциал – 103 ГВт PV-мощностей.

• До конца 2030 года должны закрыться ещё 127 крупных разрезов, которые могут накинуть ещё 185 ГВт.

• Итого – почти 300 ГВт солнечного потенциала от бывших угольных площадей. Это около 15% от уже установленной солнечной мощности в мире.

Почему именно разрезы?

• 96% закрытых разрезов находятся менее чем в 10 км от ЛЭП. 91% – в 10 км от подстанций или других точек подключения. Это делает разрезы в разы более выгодными по затратам на подключение и инфраструктуру, чем просто разбивать панели "в поле".

Лидеры по текущим проектам ожидаемо:

• Китай (на фото): 90 действующих проектов "уголь - солнце" (14 ГВт), ещё 46 проектов в разработке (9 ГВт).

• США: более 200 подходящих площадок, технический потенциал – 49 ГВт.

• Индонезия: около 2300 км² деградированных территорий, потенциал – до 60 ГВт. Для понимания, это в 100 раз больше текущей установленной солнечной мощности страны.

Логика конверсии довольно проста:

Угольные разрезы – это уже часто не подлежащие классической рекультивации земли. Почти всегда – без лесного покрова и высокой растительности. Поэтому вместо того, чтобы мучиться с условным гидропосевом, территории можно интегрировать в энергосистему – линии подведены, а юридически земли уже числятся как промышленные.

В итоге старые разрезы станут резервом для ускоренного роста ВИЭ. Причём именно в тех регионах, где изначально была сконцентрирована угольная генерация, то есть плотность потребления и инфраструктуры – уже есть.

🪨 Coala

Из угольных разрезов в площадку под солнечные панели: зачем это нужно. Часть 2.

Конверсия бывших угольных разрезов в солнечные фермы даёт три серьёзных эффекта: земли – рекультивируются, выбросы метана – сокращаются, а экономика – трансформируется.

Деградированные территории

По оценкам Университета Вены, на 2023 год в мире было более 101 тыс. км² деградированных промышленных земель, где ранее добывали уголь, медь, или золото. Из них значительная часть – именно угольные разрезы.

Некоторые из них по площади сопоставимы с городскими агломерациями. Например, каждый год в мире закрываются разрезы площадью с пять Манхеттенов или ЦАО Москвы (фото 1).

Сегодня в Штатах без рекультивации остается более 4 тыс. км² старых угольных земель. Во многих странах рекультивация ведется спустя рукава или плохо контролируется.

Но все это несет прямые риски:

• оползни, эрозия почвы, обрушения.
• отравление водоёмов (большая проблема в ЮАР – массовое загрязнение питьевых вод.
• проседания почвы под жилыми районами.

Установка солнечных станций вынуждает проводить первичную рекультивацию: происходит укрепление почвы, установка дренажных систем, зачистка токсичных шламов и пр.

Таким образом, солнечные проекты запускают рекультивацию там, где иначе ее бы никогда не дождались.

Снижение выбросов метана

Даже после закрытия разрезов метан продолжает выходить из вскрытых пластов десятилетиями. Cолнечная конверсия благодаря рекультивации создаст физический барьер, который снизит проникновение кислорода, а также заблокирует выход метана в атмосферу – еще один плюс в пользу климатической повестки.

Рабочие места и трансформация экономики

Но все же важнее экономический вопрос. Сегодня в мировом углепроме занято порядка 2,7 млн человек. Но, по прогнозам GEM, уже через десять лет отрасль может потерять до 500 тыс. рабочих мест – то есть в среднем по 100 человек в день.

Что даёт переделка карьеров под солнечные фермы:

• 259 700 постоянных рабочих мест (операции, техобслуживание, сервисы).
• 317 500 временных (периоды подготовки, рекультивации, монтажа).

Причём на саму рекультивацию нужны те же специалисты и оборудование, что и при добыче: бульдозеры, экскаваторы, транспортировка грунта. То есть значительная часть бывших работников может быть вовлечена в работу.

🪨 Coala

Технологичный поворот: как угольщики снижают зольность, экономя время и деньги.

Высокая зольность – серьезная проблема для многих угольных компаний. Как только она переваливает за 12%, топливо приходится поставлять за совсем другие деньги. На рынке коксующегося угля проблема стоит так же остро. Поэтому снижение минеральных примесей для многих компаний становится стратегической задачей – особенно в разгар кризиса, когда средства ограничены.

Одно из российских предприятий недавно решило эту проблему через установку новой линии флотационного обогащения. За проект взялась инжиниринговая компания TAPP Group, которая взяла на себе весь цикл: от чертежей до запуска. Чтобы ускорить монтаж, оборудование разбили на модули, каждый из которых устанавливался в технологические паузы, не тормозя основное производство.

Основа технологии – флотационное обогащение. В ёмкость с водой, реагентами и подаваемым воздухом поступают мелкие частицы угля. Менее смачиваемые фракции цепляются за пузырьки и всплывают, образуя пену, а пустая порода оседает на дно и удаляется потоком. На выходе – концентрат с зольностью 5,5-9% и влажностью 23-24%.

Главное, что сделано всё было быстро – линию ввели в строй ровно за год. И это при том, что почти пять месяцев пришлось простаивать из-за санкций, которые отрезали часть импортного оборудования. Бюджет при этом не пострадал.

В итоге предприятие показало, как даже в условиях санкций можно оперативно и без срывов бюджета реализовать сложный технологический проект. Подход с модульной сборкой и единой инжиниринговой командой дала конкретный и стабильный результат по качеству угля.

🪨 Coala

Майские поставки российского угля в Индию бьют двухлетний рекорд.

В мае российские угольщики увеличили экспорт энергоугля в Индию до максимального уровня за последние два года – 1,3 млн тонн, +52% м/м. Последний раз такие объемы фиксировали еще весной 2023-го.

Доля России в индийском импорте достигла 7,5%. Общий импорт угля в Индию вырос сезонно на 10%, до 17,4 млн тонн. Лидеры поставок традиционные: Индонезия – 9,8 млн тонн (+16%), ЮАР – 3,4 млн тонн (без изменений), США – 2 млн тонн (+43%).

Впрочем, по данным того же ЦЦИ, с января по май поставки угля из России в Индию в целом снизились в 1,6 раза до 7,8 млн тонн. Да и о значительном росте экспорта в ближайшие месяцы эксперты не говорят – вероятно, к концу лета поставки упадут на 5-7%:

• В Индии активно растёт собственная добыча.

• Запасы угля в портах Индии достигли 16 млн тонн (+4% за неделю, максимум за полугодие).

• Ранний сезон муссонов снизил потребности в угольной генерации.

• Также упоминается фактор конкуренции с Индонезией (хотя она, наоборот, поставки сворачивает) и ситуации в Иране (видимо, речь про символический для угля транспортный коридор).

Тонна российского энергоугля 6000 ккал/кг сейчас оценивается в $56–63, в зависимости от порта.

🪨 Coala

Двойные стандарты антиугольных банкиров.

Международные финансовые институты уже много лет декларируют, что они не будут финансировать проекты, которые связаны с энергоуглем и производством электроэнергии. При этом к металлургическому углю отношение более терпимое, т.к. достойной альтернативы ему еще не нашли.

Однако есть лазейка, которой в последнее время воспользовались многие игроки. Есть такие виды угля, которые подходят как для металлургии, так и для электроэнергетики. Например, полумягкий коксующийся уголь, примерный эквивалент в РФ – газовый жирный и газовый жирный отощенный уголь. Обычно он идет на производство стали, но при этом его технические характеристики позволяют эффективно использовать его и на электростанциях.

В последние пару лет, когда спрос на сталь падал, а цены на энергетическом рынке, наоборот, росли, азиатские электростанции в Японии, Корее и Тайване начинали закупать именно этот вид угля, т.к. периодически он оказывался более выгодным для использования в энергетике, чем в металлургии (розовый и желтый график на фото).

Становятся очевидны двойные стандарты: де-юре фининституты спонсируют металлургический уголь, но по факту топливо может идти на выработку электроэнергии. По разным оценкам, до трети экспорта австралийского полумягкого кокса так может перенаправляться на нужды энергетики – это около 8 млн тонн в год.

Впрочем, не стоит забывать, что международные обязательства – тема очень спорная. Показательные цифры: с момента подписания Киотского протокола в 1997 году потребление угля в мире почти что удвоилось, а после заключения Парижского соглашения в 2015-м оно увеличилось еще почти на 14%.

Даже несмотря на международные климатические обязательства и резкие заявления о "зелёном переходе", уголь продолжает оставаться ключевым источником энергии для множества стран. Экономические реалии перевешивают декларации – особенно в развивающихся странах, где стабильность энергоснабжения будет поважнее имиджа.

Сегодня все угольные деньги в основном сосредоточены в КНР. На долю китайских компаний в прошлом году пришлось более 80% займов, выданных угольным компаниям. Однако после про-угольных реформ Трампа ходят разговоры, что крупнейшие американские кредиторы уже пересматривают ограничения, которые они ввели для проектов по ископаемому топливу,

🪨 Coala

™️ Восточный полигон: у РЖД денег нет, частникам дали

Пока РЖД сдвигают сроки модернизации Восточного полигона в рамках III этапа, частники привлекают инвестиции. ВЭБ.РФ согласовал выделение структурам "БТС-Мост" Руслана Байсарова 500 млрд рублей на строительство дублеров 3 тоннелей и моста через Амур.

С учётом синдицированных кредитов от коммерческих банков общий объём привлекаемых средств превысит 1 трлн рублей. Кроме того, ВЭБ.РФ предоставит гарантийную поддержку на сумму до 145 млрд рублей.

Строительство будет вестись по EPCF-договорам: подрядчик ищет деньги и строит, но не участвует в эксплуатации, а РЖД начнут платить с 2032 года за счёт доходов от дополнительных объемов перевозок.

Всё хорошо, но пока никто не дал внятного ответа на вопрос, что поедет по Восточному полигону в 2032 году, когда его провозная способность вырастет с нынешних 180 до 270 млн тонн.

Два основных кандидата: уголь и контейнеры. Но РЖД уголь не очень любят из-за низких тарифов на его перевозку, да и внешняя конъюнктура должна быть идеальной, чтобы обеспечить такие объёмы. Контейнерам дало бы импульс превращение Восточного полигона в транзитную магистраль Восточная Азия - ЕС. Но это, опять же, зависит от многих внешних факторов.

™️ Грузопоток