Знакомьтесь — KIA Soul — наш гуманитарный авто, на котором перевозится основной груз и сама команда проекта. В большей части отчетов вы можете его наблюдать.
Машина неприхотлива и выручает нас во все трудные минуты. И не только нас, но и тех, кому нужна помощь.
Она проехала путь в почти четыре тысячи километров от Москвы до Орска и обратно, привезла нужные там вещи, еще и занималась развозом внутри самого города. Провела несколько поездок на Донбасс, а также недавно ездила в миссию в Белгородскую область.
Но как и любой механизм, она может уставать, поэтому хорошо бы дать нашему маленькому, да удаленькому железному коню продолжить свою миссию.
Что требуется:
— Замена резины, так как старая за время поездок изрядно поизносилась — 13.240 рублей
— Замена наружного шруса — 1.900 рублей
— Сход-развал — 3.000 рублей
— Сама работа — 3.000 рублей
Итого: 21.140 рублей
В данный момент у нас есть 9.000 рублей, поэтому осталась всего половина, чтобы закрыть сбор и продолжить нашу работу!
Пожертвовать на ремонт нашего железного коня вы можете по реквизитам:
Знакомьтесь — KIA Soul — наш гуманитарный авто, на котором перевозится основной груз и сама команда проекта. В большей части отчетов вы можете его наблюдать.
Машина неприхотлива и выручает нас во все трудные минуты. И не только нас, но и тех, кому нужна помощь.
Она проехала путь в почти четыре тысячи километров от Москвы до Орска и обратно, привезла нужные там вещи, еще и занималась развозом внутри самого города. Провела несколько поездок на Донбасс, а также недавно ездила в миссию в Белгородскую область.
Но как и любой механизм, она может уставать, поэтому хорошо бы дать нашему маленькому, да удаленькому железному коню продолжить свою миссию.
Что требуется:
— Замена резины, так как старая за время поездок изрядно поизносилась — 13.240 рублей
— Замена наружного шруса — 1.900 рублей
— Сход-развал — 3.000 рублей
— Сама работа — 3.000 рублей
Итого: 21.140 рублей
В данный момент у нас есть 9.000 рублей, поэтому осталась всего половина, чтобы закрыть сбор и продолжить нашу работу!
Пожертвовать на ремонт нашего железного коня вы можете по реквизитам:
Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from ca
