🚇 На всех турникетах метро и МЦК начался открытый тест оплаты проезда через Систему быстрых платежей.
Как сообщил Максим Ликсутов, чтобы воспользоваться российским платежным сервисом, пассажирам достаточно сгенерировать QR-код в приложении «Метро Москвы» (Google Play,App Store) и отсканировать его считывателем на турникете. С подробной инструкцией можно ознакомиться в нашем ролике 👆
Во время теста проверим работу технологии на разных устройствах и сделаем сервис еще надежнее и быстрее.
«Москва — один из мировых лидеров по количеству способов оплаты проезда в городском транспорте. Мы не только запускаем инновационные платежные сервисы, но и улучшаем действующие. Теперь Система быстрых платежей в открытом тестовом режиме доступна на всех турникетах метро и МЦК. Пассажиры вновь могут вернуться к привычному и удобному способу оплаты проезда любым смартфоном.
Важно, что СБП — российская технология, которая принадлежит Банку России, а значит она абсолютно безопасна и повлиять на ее работу из-за рубежа невозможно. Мы продолжим внедрять отечественные технологии в столичном транспорте по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.
Вопросы о работе сервиса можно задать чат-боту Александре или по телефону 3210.Своим мнением об оплате по СБП на турникетах можно поделиться в письме на электронную почту: [email protected]. В теме укажите: СБП.
🚇 На всех турникетах метро и МЦК начался открытый тест оплаты проезда через Систему быстрых платежей.
Как сообщил Максим Ликсутов, чтобы воспользоваться российским платежным сервисом, пассажирам достаточно сгенерировать QR-код в приложении «Метро Москвы» (Google Play,App Store) и отсканировать его считывателем на турникете. С подробной инструкцией можно ознакомиться в нашем ролике 👆
Во время теста проверим работу технологии на разных устройствах и сделаем сервис еще надежнее и быстрее.
«Москва — один из мировых лидеров по количеству способов оплаты проезда в городском транспорте. Мы не только запускаем инновационные платежные сервисы, но и улучшаем действующие. Теперь Система быстрых платежей в открытом тестовом режиме доступна на всех турникетах метро и МЦК. Пассажиры вновь могут вернуться к привычному и удобному способу оплаты проезда любым смартфоном.
Важно, что СБП — российская технология, которая принадлежит Банку России, а значит она абсолютно безопасна и повлиять на ее работу из-за рубежа невозможно. Мы продолжим внедрять отечественные технологии в столичном транспорте по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.
Вопросы о работе сервиса можно задать чат-боту Александре или по телефону 3210.Своим мнением об оплате по СБП на турникетах можно поделиться в письме на электронную почту: [email protected]. В теме укажите: СБП.
BY Дептранс Москвы
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Anastasia Vlasova/Getty Images
from ca
