Telegram Group & Telegram Channel
Путепровод Баграмян/Комитас.

Позиция чиновников: чтобы в городе не было пробок мы построим широкие автодороги, объездные и развязки.
Но через 3-4 месяца на этих участках пробок становится ещё больше, т.к. широкие дороги и объездные вмещают / привлекают больше машин.

Существующий путепровод на Баграмян/Комитас является бесполезной, т.к. не обеспечивает сквозной проезд из-за установленных светофоров и бутылочного горла (6 полос с проспектов врезаются в 2).

Решение:
1. Демонтировать путепровод и на его месте устроить кольцевую.
2. Проспекты выполнить следующим образом:
- 4 полосы под автомобили;
- 2 полосы под общественный транспорт;
- велодорожки;
- убрать парковку;
- остаток перевести под тротуары и зелёную зону.

Горожане получат красивую площадь и доступную среду, т.к. дорогу будут переходить на уровне тротуара, а не под землей. Кольцевая снизит скорость движения, снизится шум от машин и преобразятся здания вдоль проспектов.

Данное решение полноценно заработает только после исключения всех маршруток.



group-telegram.com/EVNurban/425
Create:
Last Update:

Путепровод Баграмян/Комитас.

Позиция чиновников: чтобы в городе не было пробок мы построим широкие автодороги, объездные и развязки.
Но через 3-4 месяца на этих участках пробок становится ещё больше, т.к. широкие дороги и объездные вмещают / привлекают больше машин.

Существующий путепровод на Баграмян/Комитас является бесполезной, т.к. не обеспечивает сквозной проезд из-за установленных светофоров и бутылочного горла (6 полос с проспектов врезаются в 2).

Решение:
1. Демонтировать путепровод и на его месте устроить кольцевую.
2. Проспекты выполнить следующим образом:
- 4 полосы под автомобили;
- 2 полосы под общественный транспорт;
- велодорожки;
- убрать парковку;
- остаток перевести под тротуары и зелёную зону.

Горожане получат красивую площадь и доступную среду, т.к. дорогу будут переходить на уровне тротуара, а не под землей. Кольцевая снизит скорость движения, снизится шум от машин и преобразятся здания вдоль проспектов.

Данное решение полноценно заработает только после исключения всех маршруток.

BY Ереванский урбанист









Share with your friend now:
group-telegram.com/EVNurban/425

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from ca


Telegram Ереванский урбанист
FROM American