Telegram Group & Telegram Channel
Путепровод Баграмян/Комитас.

Позиция чиновников: чтобы в городе не было пробок мы построим широкие автодороги, объездные и развязки.
Но через 3-4 месяца на этих участках пробок становится ещё больше, т.к. широкие дороги и объездные вмещают / привлекают больше машин.

Существующий путепровод на Баграмян/Комитас является бесполезной, т.к. не обеспечивает сквозной проезд из-за установленных светофоров и бутылочного горла (6 полос с проспектов врезаются в 2).

Решение:
1. Демонтировать путепровод и на его месте устроить кольцевую.
2. Проспекты выполнить следующим образом:
- 4 полосы под автомобили;
- 2 полосы под общественный транспорт;
- велодорожки;
- убрать парковку;
- остаток перевести под тротуары и зелёную зону.

Горожане получат красивую площадь и доступную среду, т.к. дорогу будут переходить на уровне тротуара, а не под землей. Кольцевая снизит скорость движения, снизится шум от машин и преобразятся здания вдоль проспектов.

Данное решение полноценно заработает только после исключения всех маршруток.



group-telegram.com/EVNurban/425
Create:
Last Update:

Путепровод Баграмян/Комитас.

Позиция чиновников: чтобы в городе не было пробок мы построим широкие автодороги, объездные и развязки.
Но через 3-4 месяца на этих участках пробок становится ещё больше, т.к. широкие дороги и объездные вмещают / привлекают больше машин.

Существующий путепровод на Баграмян/Комитас является бесполезной, т.к. не обеспечивает сквозной проезд из-за установленных светофоров и бутылочного горла (6 полос с проспектов врезаются в 2).

Решение:
1. Демонтировать путепровод и на его месте устроить кольцевую.
2. Проспекты выполнить следующим образом:
- 4 полосы под автомобили;
- 2 полосы под общественный транспорт;
- велодорожки;
- убрать парковку;
- остаток перевести под тротуары и зелёную зону.

Горожане получат красивую площадь и доступную среду, т.к. дорогу будут переходить на уровне тротуара, а не под землей. Кольцевая снизит скорость движения, снизится шум от машин и преобразятся здания вдоль проспектов.

Данное решение полноценно заработает только после исключения всех маршруток.

BY Ереванский урбанист









Share with your friend now:
group-telegram.com/EVNurban/425

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from ca


Telegram Ереванский урбанист
FROM American