Telegram Group & Telegram Channel
Исторический шаг: спустя более чем сто лет на Адриатике снова строится венгерский порт.

Началось строительство венгерского морского порта в Триесте, который должен выйти на полную мощность к 2028 году. Объект с причалом длиной 650 метров и логистическим центром площадью 30 гектаров значительно повысит независимость Венгрии во внешней торговле.

Левенте Мадьяр, государственный министр иностранных дел и торговли, объявил о начале строительства венгерского порта Триест, что стало результатом решения правительства, принятого в 2018 году. На первом этапе проекта будет построен 250-метровый участок береговой линии, который впоследствии будет расширен на 400 метров, в результате чего общая длина венгерской береговой линии на Адриатике составит 650 метров. В рамках проекта планируется пополнить запасы земли в море на 50 000 кубических метров и построить логистический центр площадью 30 гектаров, сообщает MTI.
Госсекретарь отметил, что Венгрия, занимающая 34-е место в мире, экспортирует физические товары на сумму 60 000 миллиардов форинтов в год, значительная часть которых покидает Европу по морю. Создание собственных портовых мощностей снизит уязвимость страны и сделает международную торговлю более эффективной для венгерских компаний.

Проект реализуется в тесном сотрудничестве с правительством Италии, в частности, с заместителем министра инфраструктуры и транспорта Эдоардо Рикси. Ожидается, что порт будет полностью готов к эксплуатации к 2028 году. Это исторический шаг, поскольку Венгрия потеряла свой последний морской выход в Риеке в конце Первой мировой войны в 1918 году.

Источник



group-telegram.com/InHungary/1780
Create:
Last Update:

Исторический шаг: спустя более чем сто лет на Адриатике снова строится венгерский порт.

Началось строительство венгерского морского порта в Триесте, который должен выйти на полную мощность к 2028 году. Объект с причалом длиной 650 метров и логистическим центром площадью 30 гектаров значительно повысит независимость Венгрии во внешней торговле.

Левенте Мадьяр, государственный министр иностранных дел и торговли, объявил о начале строительства венгерского порта Триест, что стало результатом решения правительства, принятого в 2018 году. На первом этапе проекта будет построен 250-метровый участок береговой линии, который впоследствии будет расширен на 400 метров, в результате чего общая длина венгерской береговой линии на Адриатике составит 650 метров. В рамках проекта планируется пополнить запасы земли в море на 50 000 кубических метров и построить логистический центр площадью 30 гектаров, сообщает MTI.
Госсекретарь отметил, что Венгрия, занимающая 34-е место в мире, экспортирует физические товары на сумму 60 000 миллиардов форинтов в год, значительная часть которых покидает Европу по морю. Создание собственных портовых мощностей снизит уязвимость страны и сделает международную торговлю более эффективной для венгерских компаний.

Проект реализуется в тесном сотрудничестве с правительством Италии, в частности, с заместителем министра инфраструктуры и транспорта Эдоардо Рикси. Ожидается, что порт будет полностью готов к эксплуатации к 2028 году. Это исторический шаг, поскольку Венгрия потеряла свой последний морской выход в Риеке в конце Первой мировой войны в 1918 году.

Источник

BY 🇭🇺 Канал in Hungary/в Угорщині/в Венгрии


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/InHungary/1780

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from ca


Telegram 🇭🇺 Канал in Hungary/в Угорщині/в Венгрии
FROM American