Telegram Group & Telegram Channel
По поводу паники, поднятой в солдатских кулуарах:

1) На 4 год СВО распространять анонимный войс (один и тот же с разных аккаунтов), в котором грозятся за личный/гуманитарный транспорт расстреливать на месте или отправлять вместе с комбатом в штурмы должно быть стыдно.

2) Новых официальных нормативных актов на этот счёт никто не видел.

3) По уставу и так нельзя гонять на своих машинах, но реальность, в которой в армии тупо не хватает транспорта, вносит свои коррективы и на личный транспорт всегда закрывали глаза. ДРУГОГО НЕТ.

4) Пока армию не насытили транспортом, любые такие указы и пункты устава в любом случае будут игнорироваться. «Устав для нас, а не мы для устава».

5) Требование поставить ВСЕ машины на учёт в часть это стрельба себе в ноги, ведь на данный момент поставить на учёт транспорт = подарить его МО, причём ВООБЩЕ лишиться возможности закрепить его за собой. Возможно, для решение проблемы надо изменить порядок учёта и его смысл — пусть это будет именно УЧЁТ, закрепляющий авто за взводом и не меняющий владельца, тогда все переедут на чёрные номера, какие проблемы.

6) Устав не Библия, он много в чём устарел и нуждается в переработке.



group-telegram.com/Ivorytowers/21421
Create:
Last Update:

По поводу паники, поднятой в солдатских кулуарах:

1) На 4 год СВО распространять анонимный войс (один и тот же с разных аккаунтов), в котором грозятся за личный/гуманитарный транспорт расстреливать на месте или отправлять вместе с комбатом в штурмы должно быть стыдно.

2) Новых официальных нормативных актов на этот счёт никто не видел.

3) По уставу и так нельзя гонять на своих машинах, но реальность, в которой в армии тупо не хватает транспорта, вносит свои коррективы и на личный транспорт всегда закрывали глаза. ДРУГОГО НЕТ.

4) Пока армию не насытили транспортом, любые такие указы и пункты устава в любом случае будут игнорироваться. «Устав для нас, а не мы для устава».

5) Требование поставить ВСЕ машины на учёт в часть это стрельба себе в ноги, ведь на данный момент поставить на учёт транспорт = подарить его МО, причём ВООБЩЕ лишиться возможности закрепить его за собой. Возможно, для решение проблемы надо изменить порядок учёта и его смысл — пусть это будет именно УЧЁТ, закрепляющий авто за взводом и не меняющий владельца, тогда все переедут на чёрные номера, какие проблемы.

6) Устав не Библия, он много в чём устарел и нуждается в переработке.

BY Fantastic Plastic Machine


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/Ivorytowers/21421

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from ca


Telegram Fantastic Plastic Machine
FROM American