Telegram Group & Telegram Channel
Все, что нужно знать о РЭБ, чтобы выжить. Часть 2. Питание.

Во второй части нашего мини-сериала про РЭБ мы поговорим о питании. Ни для кого не секрет, что все производители идут по пути увеличения МОЩНОСТИ излучения. Чем мощнее - тем эффективнее!!! И это действительно так. Путь этот, путь повышения мощности, он самый простой, не нужно заморочек, "бери больше, кидай дальше". Но есть много НО...
Все отрицательные стороны рассматривать прямо сейчас не будем, а рассмотрим лишь одну.
С увеличением мощности излучения растет и потребляемая мощность, что требует качественного питания. Уже не кинешь "лапшу" до модулей.
Стоит озаботится качеством соединений, сечением проводов, мощностью генераторов, ёмкостью аккумуляторных батарей, да еще много чего.
Сегодня коротко о важном:
1) повышающие преобразователи нужно ставить как можно ближе к АКБ (ток по низкой стороне питания на много выше. Закон Ома. Простой пример - имеем напряжение на выходе преобразователя 28 Вольт, потребляемый ток при этом напряжении 50 Ампер, входное напряжение на преобразователе 14 Вольт и ток там будет равен 100 Ампер, даже чуть больше, просто не учитываем КПД преобразователя). Поэтому, чем ближе преобразователь к источнику, тем короче провода до него. А при таких токах меньше потерь;
2) не забывайте ставить предохранители, и ни где-то там в далеке,  а сразу после АКБ, вы же не хотите пожара, правильно?;
3) сечение проводов должно соответствовать мощности подключаемых устройств;
4) использование внешних АКБ. Мощные комплексы, к примеру "Гроза авто", могут просто не работать от борт сети, или работать не стабильно. Приходится "подгазовывать" до 2000-3000 оборотов. Ну и когда вы решили использовать свой РЭБ на заглушенной машине, то просто можете посадить АКБ авто и не уехать в самый важный и нужный момент;
5) поговорили про стандартизацию и унификацию, но это наверное нужно не всем. Но поговорить были обязаны.

Ещё множество нюансов с питанием, подключением, выбором кабеля и т.д., но мы затронули основные.
Пишем и обсуждаем в комментариях. Всем рабочего РЭБ.
P.S. мы знаем как расшифровывается аббревиатура РЭБ, мы используем его как слово нарицательное, всем привычное и знакомое.

Профильная ветка ЗДЕСЬ

https://rutube.ru/video/baa0aa8ea1f7fd1f144ba95f91ce3974/

Инженерный 💪 фронт
Призрак Новоросии
2025.
🎄rutube 🌍vkвидео 🌍дзен

#дрон #РЭР #РЭБ #ВСРФ #инженерныйфронт
#призрачнаямастерская
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/Military_engineer/1016
Create:
Last Update:

Все, что нужно знать о РЭБ, чтобы выжить. Часть 2. Питание.

Во второй части нашего мини-сериала про РЭБ мы поговорим о питании. Ни для кого не секрет, что все производители идут по пути увеличения МОЩНОСТИ излучения. Чем мощнее - тем эффективнее!!! И это действительно так. Путь этот, путь повышения мощности, он самый простой, не нужно заморочек, "бери больше, кидай дальше". Но есть много НО...
Все отрицательные стороны рассматривать прямо сейчас не будем, а рассмотрим лишь одну.
С увеличением мощности излучения растет и потребляемая мощность, что требует качественного питания. Уже не кинешь "лапшу" до модулей.
Стоит озаботится качеством соединений, сечением проводов, мощностью генераторов, ёмкостью аккумуляторных батарей, да еще много чего.
Сегодня коротко о важном:
1) повышающие преобразователи нужно ставить как можно ближе к АКБ (ток по низкой стороне питания на много выше. Закон Ома. Простой пример - имеем напряжение на выходе преобразователя 28 Вольт, потребляемый ток при этом напряжении 50 Ампер, входное напряжение на преобразователе 14 Вольт и ток там будет равен 100 Ампер, даже чуть больше, просто не учитываем КПД преобразователя). Поэтому, чем ближе преобразователь к источнику, тем короче провода до него. А при таких токах меньше потерь;
2) не забывайте ставить предохранители, и ни где-то там в далеке,  а сразу после АКБ, вы же не хотите пожара, правильно?;
3) сечение проводов должно соответствовать мощности подключаемых устройств;
4) использование внешних АКБ. Мощные комплексы, к примеру "Гроза авто", могут просто не работать от борт сети, или работать не стабильно. Приходится "подгазовывать" до 2000-3000 оборотов. Ну и когда вы решили использовать свой РЭБ на заглушенной машине, то просто можете посадить АКБ авто и не уехать в самый важный и нужный момент;
5) поговорили про стандартизацию и унификацию, но это наверное нужно не всем. Но поговорить были обязаны.

Ещё множество нюансов с питанием, подключением, выбором кабеля и т.д., но мы затронули основные.
Пишем и обсуждаем в комментариях. Всем рабочего РЭБ.
P.S. мы знаем как расшифровывается аббревиатура РЭБ, мы используем его как слово нарицательное, всем привычное и знакомое.

Профильная ветка ЗДЕСЬ

https://rutube.ru/video/baa0aa8ea1f7fd1f144ba95f91ce3974/

Инженерный 💪 фронт
Призрак Новоросии
2025.
🎄rutube 🌍vkвидео 🌍дзен

#дрон #РЭР #РЭБ #ВСРФ #инженерныйфронт
#призрачнаямастерская

BY Инженерный Z фронт




Share with your friend now:
group-telegram.com/Military_engineer/1016

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. 'Wild West' For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat.
from ca


Telegram Инженерный Z фронт
FROM American