Notice: file_put_contents(): Write of 28 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8220 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 NEV news | Telegram Webview: Newenergyvehicle/2776 -
Водородные грузовики точно перспективны? TotalEnergie называли одним из самых оптимистичных и активных сторонников водородных грузовиков в Европе. Вместе с Air Liquide они создали совместное предприятие с целью построить к концу десятилетия 100 водородных заправочных станций.
Недавно глава TotalEnergie Пуянне заявил "не уверен, что мы были полностью правы", и признал, что электромобили, скорее всего, победят.
Отметив важный прогресс, достигнутый в области аккумуляторных технологий, он указал на тот факт, что 80% грузовиков проезжают в Европе менее 500 км в день, и что водители обязаны отдыхать каждые два часа. Грузовики с аккумуляторным питанием могут проехать 500 км, а остановки водителя дают время для подзарядки.
Помимо прочего, до 2050 года на водородные заправочные станции для грузовиков в Европе должны потратить €28 миллиардов. Вот ведь вопрос, тратить деньги на водородные станции или развивать быстрые зарядки для электрогрузовиков.
Водородные грузовики точно перспективны? TotalEnergie называли одним из самых оптимистичных и активных сторонников водородных грузовиков в Европе. Вместе с Air Liquide они создали совместное предприятие с целью построить к концу десятилетия 100 водородных заправочных станций.
Недавно глава TotalEnergie Пуянне заявил "не уверен, что мы были полностью правы", и признал, что электромобили, скорее всего, победят.
Отметив важный прогресс, достигнутый в области аккумуляторных технологий, он указал на тот факт, что 80% грузовиков проезжают в Европе менее 500 км в день, и что водители обязаны отдыхать каждые два часа. Грузовики с аккумуляторным питанием могут проехать 500 км, а остановки водителя дают время для подзарядки.
Помимо прочего, до 2050 года на водородные заправочные станции для грузовиков в Европе должны потратить €28 миллиардов. Вот ведь вопрос, тратить деньги на водородные станции или развивать быстрые зарядки для электрогрузовиков.
BY NEV news
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes.
from ca
