Сибирский Экспресс

КСП заявила о нарушениях на стройке четвёртого моста в Новосибирске на 3 млрд. Группа «ВИС» объяснила это изменением проекта

Проблемы государственно-частного партнерства подняли на сессии заксобрания Новосибирской области. С отчетом по проектам выступила глава КСП Елена Гончарова.

Как отмечается в сообщении заксобрания, «ежегодно КСП анализирует проблемы строительства четвертого моста через реку Обь».

«Ни один из областных объектов [ГЧП] не был введен в назначенный срок. Дополнительными соглашениями сроки проектирования и строительства были увеличены, но в эти сроки объекты не были завершены», — констатировала Елена Гончарова.

О сооружении моста спросил депутат Дмитрий Козловский: «Мы в Ленинском районе ждем его каждый год. Обещали в 2023-м, в 2024-м… Сейчас ни одного там человека не работает. Когда будет построен?»

«По четвертому мосту министерством транспорта Новосибирской области выявлены работы на сумму около 3 миллиардов рублей, которые не соответствуют проектной документации либо фактически не выполнялись. Требования об устранении нарушений рассматриваются в суде», — заявила Гончарова.

Новосибирское правительство подписало соглашение на строительство с «Сибирской концессионной компанией» в декабре 2017 года. «СКК» принадлежит питерской группе «ВИС». Инвестору гарантируется минимальный доход в 47 млрд, который в случае незагруженности будет компенсирован из областного бюджета. По данным на 2021 год, сметная стоимость моста оценивалась в 43,5 млрд. В конце 2022-го говорилось уже о 44,7 млрд. Проезд по мосту, несмотря на существенные вложения бюджета, будет платным.

Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин официально поручал открыть движение по мосту в декабре 2022-го. Губернатор Травников уверял, что для ускорения строительства было выделено 8 млрд. Но объект так и не достроили.

Работы вне зоны видимости

Группа «ВИС» 24 апреля ответила на обсуждение стройки в заксобрании в своем телеграме, заявив, что данные КСП «породили волну домыслов и необоснованных выводов».

«Информация о выявленных нарушениях, оценённых в 3 млрд рублей, — это информация, озвученная ещё в конце 2023 года. Она касается не нарушений, а только случаев, когда работы были выполнены с изменениями проектных решений, — утверждается в сообщении. — В свою очередь, эти изменения были вызваны объективными факторами: значительным удорожанием заложенных в проект 2015 года технологий и материалов, выявленными в процессе строительства ошибками и недочетами проектной документации, которую предоставил концедент, уходом с российского рынка ряда производителей и поставщиков».

В компании заявляют, что все изменения «проходят все необходимые процедуры согласования и утверждаются госэкспертизой». Этим они объяснили расхождения в выполненных концессионером и принятых концедентом объемах работ. Ряд споров разрешается в судебном порядке, признали в «ВИС».

Также «ВИС» опубликовала фотографии с рабочими на стройке — очевидно, в ответ на вопрос депутата Козловского: «Специально для уважаемых региональных законодателей сообщаем: общая площадь строительства составляет более 500 тысяч м² и далеко не вся она располагается вдоль дорог, по которым ездят депутаты. Работы тоже далеко не всегда ведутся в зоне видимости».

www.group-telegram.com/ca/Sib_EXpress.com/51425

5.8K viewsedited  Apr 24, 2024 at 07:40

КСП заявила о нарушениях на стройке четвёртого моста в Новосибирске на 3 млрд. Группа «ВИС» объяснила это изменением проекта

Проблемы государственно-частного партнерства подняли на сессии заксобрания Новосибирской области. С отчетом по проектам выступила глава КСП Елена Гончарова.

Как отмечается в сообщении заксобрания, «ежегодно КСП анализирует проблемы строительства четвертого моста через реку Обь».

«Ни один из областных объектов [ГЧП] не был введен в назначенный срок. Дополнительными соглашениями сроки проектирования и строительства были увеличены, но в эти сроки объекты не были завершены», — констатировала Елена Гончарова.

О сооружении моста спросил депутат Дмитрий Козловский: «Мы в Ленинском районе ждем его каждый год. Обещали в 2023-м, в 2024-м… Сейчас ни одного там человека не работает. Когда будет построен?»

«По четвертому мосту министерством транспорта Новосибирской области выявлены работы на сумму около 3 миллиардов рублей, которые не соответствуют проектной документации либо фактически не выполнялись. Требования об устранении нарушений рассматриваются в суде», — заявила Гончарова.

Новосибирское правительство подписало соглашение на строительство с «Сибирской концессионной компанией» в декабре 2017 года. «СКК» принадлежит питерской группе «ВИС». Инвестору гарантируется минимальный доход в 47 млрд, который в случае незагруженности будет компенсирован из областного бюджета. По данным на 2021 год, сметная стоимость моста оценивалась в 43,5 млрд. В конце 2022-го говорилось уже о 44,7 млрд. Проезд по мосту, несмотря на существенные вложения бюджета, будет платным.

Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин официально поручал открыть движение по мосту в декабре 2022-го. Губернатор Травников уверял, что для ускорения строительства было выделено 8 млрд. Но объект так и не достроили.

Работы вне зоны видимости

Группа «ВИС» 24 апреля ответила на обсуждение стройки в заксобрании в своем телеграме, заявив, что данные КСП «породили волну домыслов и необоснованных выводов».

«Информация о выявленных нарушениях, оценённых в 3 млрд рублей, — это информация, озвученная ещё в конце 2023 года. Она касается не нарушений, а только случаев, когда работы были выполнены с изменениями проектных решений, — утверждается в сообщении. — В свою очередь, эти изменения были вызваны объективными факторами: значительным удорожанием заложенных в проект 2015 года технологий и материалов, выявленными в процессе строительства ошибками и недочетами проектной документации, которую предоставил концедент, уходом с российского рынка ряда производителей и поставщиков».

В компании заявляют, что все изменения «проходят все необходимые процедуры согласования и утверждаются госэкспертизой». Этим они объяснили расхождения в выполненных концессионером и принятых концедентом объемах работ. Ряд споров разрешается в судебном порядке, признали в «ВИС».

Также «ВИС» опубликовала фотографии с рабочими на стройке — очевидно, в ответ на вопрос депутата Козловского: «Специально для уважаемых региональных законодателей сообщаем: общая площадь строительства составляет более 500 тысяч м² и далеко не вся она располагается вдоль дорог, по которым ездят депутаты. Работы тоже далеко не всегда ведутся в зоне видимости».

BY Сибирский Экспресс