Свои да Наши

Ну и вопросики у вас, граждане. Где вы были последние дцать лет и чем на самом деле вы занимались в рамках "уже набившего оскомину импортозамещения".

Можно сейчас, конечно, прочитать лекцию про хронические болезни советско-российского автопрома, про "лихие 90-е", коррупцию, недостатки программы СПИК 1.0, про отсутствие воли государства и желания производителей к реальной локализации, пренебрежение поддержкой и развитием собственных инженерных решений и школ, неэффективность управленческих команд богоспасаемых госкорпорации и ведомства, и т.д. и т.п. Но проблема в том, что это частности.

А глобально имеет значение только одна вещь. Сложившаяся в стране система управления, родившаяся задолго до 2000-х, в принципе не предполагает создание при действенном участии государства хоть чего-либо, что, как вы изволили высказаться, "заставит восхищаться весь мир".

Потому что система заточена не на достижение результата, а имитацию усилий по его достижению. Скурпулезному подсчету затраченных средств и ресурсов при полном игнорировании полученного в результате достаточно скромного, или попросту отсутствующего выхлопа.

Потому что главный критерий успеха и эффективности господдержки той или иной отрасли, главная отговорка и аргумент на любую проблему - это сколько было потрачено денег из бюджета.

И, что самое страшное, говоря, что "на модернизацию системы ЖКХ мы выделили N миллиардов", чиновник искренне считает, что это действительно аргумент и оправдание. В его узкий чиновничий лобик просто не укладывается мысль, что не важно, сколько денег из бюджета, пять рублей или триллион. Важно, что в минус двадцать люди замерзают без отопления.

Не важно, сколько инструментов поддержки и миллиардов рублей выделено станкостроению. Важно, что доля отечественного оборудования на рынке составляет ну оооочень условные 40 %, а по действительно востребованному оборудованию - дай бог 5-10%.

И вот пока этот подход не изменится, пока система не изменится, мы будем продолжать клеить шильдики, разворовывать выделенные на создание отечественных комплектующих бюджеты и от любой проблемы отговариваться условными, имеющими очень мало отношения к действительности процентами поддержки, роста и ускорения.

Telegram

Кремлёвский безБашенник

В очередной раз приходится рассказывать один из наших любимых анекдотов:

- Простите, а Вы патриот своего Отечества?
- Конечно! А почему Вы спрашиваете меня об этом?
- Но Вы же, хоть и называете себя патриотом, а ездите-то на иномарке, а не на "Ладе".
- Ну…

www.group-telegram.com/ca/Svoidanash.com/7269

26.1K viewsedited  Jan 10, 2024 at 19:03

Ну и вопросики у вас, граждане. Где вы были последние дцать лет и чем на самом деле вы занимались в рамках "уже набившего оскомину импортозамещения".

Можно сейчас, конечно, прочитать лекцию про хронические болезни советско-российского автопрома, про "лихие 90-е", коррупцию, недостатки программы СПИК 1.0, про отсутствие воли государства и желания производителей к реальной локализации, пренебрежение поддержкой и развитием собственных инженерных решений и школ, неэффективность управленческих команд богоспасаемых госкорпорации и ведомства, и т.д. и т.п. Но проблема в том, что это частности.

А глобально имеет значение только одна вещь. Сложившаяся в стране система управления, родившаяся задолго до 2000-х, в принципе не предполагает создание при действенном участии государства хоть чего-либо, что, как вы изволили высказаться, "заставит восхищаться весь мир".

Потому что система заточена не на достижение результата, а имитацию усилий по его достижению. Скурпулезному подсчету затраченных средств и ресурсов при полном игнорировании полученного в результате достаточно скромного, или попросту отсутствующего выхлопа.

Потому что главный критерий успеха и эффективности господдержки той или иной отрасли, главная отговорка и аргумент на любую проблему - это сколько было потрачено денег из бюджета.

И, что самое страшное, говоря, что "на модернизацию системы ЖКХ мы выделили N миллиардов", чиновник искренне считает, что это действительно аргумент и оправдание. В его узкий чиновничий лобик просто не укладывается мысль, что не важно, сколько денег из бюджета, пять рублей или триллион. Важно, что в минус двадцать люди замерзают без отопления.

Не важно, сколько инструментов поддержки и миллиардов рублей выделено станкостроению. Важно, что доля отечественного оборудования на рынке составляет ну оооочень условные 40 %, а по действительно востребованному оборудованию - дай бог 5-10%.

И вот пока этот подход не изменится, пока система не изменится, мы будем продолжать клеить шильдики, разворовывать выделенные на создание отечественных комплектующих бюджеты и от любой проблемы отговариваться условными, имеющими очень мало отношения к действительности процентами поддержки, роста и ускорения.

BY Свои да Наши