Абиссинская Сова

🇪🇹🔌 О рынке электромобилей в Эфиопии

В Эфиопии все более распространенными становятся электромобили. Причина этого кроется как в усилиях правительства по снижению загрязнения климата и окружающей среды, так и в нехватке топлива и росте цен на него. Использование электромобилей в стране, где 96% электроэнергии вырабатывается за счет чистой гидроэнергии, а импорт топлива остается дорогим, кажется абсолютно обоснованным.

На данный момент в Эфиопии насчитывается около 100 тыс. электромобилей, однако, по оценкам правительства, к 2032 году это число увеличится более чем в четыре раза.

Во многом это связано с тем, что Эфиопия - первая страна в мире, правительство которой запретило импорт пассажирских автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Оно также снизило таможенный налог на импортируемые автомобили: до запрета налог на автомобили с ДВС достигал 200%, в то время как налог на импорт электромобилей - всего 15%. Снижение ставок также привело к росту местного производства электромобилей. Так, компания Belayneh Kindie Group собирает авто с использованием деталей, импортированных из Китая.

Стоит отметить, что несмотря на повышающийся спрос, ценник на электромобили остается далеко не маленьким, а в стране по-прежнему практически отсутствует необходимая для эксплуатации электромобилей инфраструктура.

Что касается других мер по осуществлению транспортного перехода, то Аддис-Абеба начинает развивать общественный электрический транспорт: в марте появился первый парк электрических автобусов. Помимо этого, в столице введен запрет на выдачу лицензий на мотоциклы, которые работают на топливе. Напомним, что это не первый случай, когда власти Эфиопии за короткий срок реализуют проекты в сфере экологии: еще в начале 2000-х гг. власти страны ввели запрет на использование этилированного бензина.

#Эфиопия

www.group-telegram.com/ca/abyssinicus.com/4762

626 viewsAug 20, 2024 at 10:53

🇪🇹🔌 О рынке электромобилей в Эфиопии

В Эфиопии все более распространенными становятся электромобили. Причина этого кроется как в усилиях правительства по снижению загрязнения климата и окружающей среды, так и в нехватке топлива и росте цен на него. Использование электромобилей в стране, где 96% электроэнергии вырабатывается за счет чистой гидроэнергии, а импорт топлива остается дорогим, кажется абсолютно обоснованным.

На данный момент в Эфиопии насчитывается около 100 тыс. электромобилей, однако, по оценкам правительства, к 2032 году это число увеличится более чем в четыре раза.

Во многом это связано с тем, что Эфиопия - первая страна в мире, правительство которой запретило импорт пассажирских автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Оно также снизило таможенный налог на импортируемые автомобили: до запрета налог на автомобили с ДВС достигал 200%, в то время как налог на импорт электромобилей - всего 15%. Снижение ставок также привело к росту местного производства электромобилей. Так, компания Belayneh Kindie Group собирает авто с использованием деталей, импортированных из Китая.

Стоит отметить, что несмотря на повышающийся спрос, ценник на электромобили остается далеко не маленьким, а в стране по-прежнему практически отсутствует необходимая для эксплуатации электромобилей инфраструктура.

Что касается других мер по осуществлению транспортного перехода, то Аддис-Абеба начинает развивать общественный электрический транспорт: в марте появился первый парк электрических автобусов. Помимо этого, в столице введен запрет на выдачу лицензий на мотоциклы, которые работают на топливе. Напомним, что это не первый случай, когда власти Эфиопии за короткий срок реализуют проекты в сфере экологии: еще в начале 2000-х гг. власти страны ввели запрет на использование этилированного бензина.

#Эфиопия

BY Абиссинская Сова