Губернатор Севастополя сегодня занимался "деликатным делом" - провел Градостроительный совет, на котором утвердили два решения по КРТ (комплексное развитие территорий).
Проект в районе 6 км выглядит довольно амбициозным для сложившегося в Севастополе строительного рынка. И дело не только в площади застройки ( 84 га). И не в формировании микрорайона с собственной инфраструктурой. Проект, например,
предусматривает строительство жилых кварталов по принципу «дворы без машин». Насколько знаю, для Севастополя это будет первый такой опыт.
Второй проект намного скромнее - типовые панельные дома на улице Индустриальной. Как рассказал Михаил Развожаев, такие стандартные дома "без архитектурных откровений" необходимо строить в том числе и для покупки квартир по программам расселения аварийных домов и обеспечения жильем льготников. Градсовет в целом не возражал против такого прагматичного подхода при строительстве микрорайона на участке рядом с промзоной. Однако архитекторы рекомендовали проектировщикам поискать "не такие плоские" решения в панельном домостроении.
Завершая заседание, губернатор назвал градостроительную политику "деликатным делом". Теперь можно добавить - еще и завязанным на деторождение.
Лейтмотивом при обсуждении проектов звучало: детсады, молодые семьи, подросшие дети, когда там школа?
Транспортную доступность, санитарные зоны рядом с кладбищем и промзоной, включение ОКН в зеленый каркас, улично-дорожную сеть и подключение к коммуникациям тоже обсуждали, как и раньше.
Но условия для семей с детьми теперь значат не меньше (а то и больше), чем все перечисленное.
Так, например, губернатор поручил при определении условий КРТ на улице Индустриальной проработать вопрос о возможности передачи городу помещения под размещение яслей.
Строительство школы неподалеку (на улице Шабалина) тоже планируется, хоть и не в самой ближней перспективе.
Из того, что еще прозвучало "между строк", вернее, между реплик.
Судя по тому, что нам довели по нацпроекту, каких-то особых преференций ждать не приходится - примерно так ответил Михаил Развожаев на ремарку Александра Лившица (Союз строителей) о том, что регионы, которые первыми начнут строить жилые кластеры, смогут рассчитывать на поддержку этих проектов.
Скорее всего, речь о нацпроекте "Инфраструктура для жизни", реализация которого начнется в следующем году. Ну что ж, не все сразу, не будем пока снижать уровень ожиданий. Тем более, что самые капиталоемкие из них уже и в Генплан внесены.
Проект в районе 6 км выглядит довольно амбициозным для сложившегося в Севастополе строительного рынка. И дело не только в площади застройки ( 84 га). И не в формировании микрорайона с собственной инфраструктурой. Проект, например,
предусматривает строительство жилых кварталов по принципу «дворы без машин». Насколько знаю, для Севастополя это будет первый такой опыт.
Второй проект намного скромнее - типовые панельные дома на улице Индустриальной. Как рассказал Михаил Развожаев, такие стандартные дома "без архитектурных откровений" необходимо строить в том числе и для покупки квартир по программам расселения аварийных домов и обеспечения жильем льготников. Градсовет в целом не возражал против такого прагматичного подхода при строительстве микрорайона на участке рядом с промзоной. Однако архитекторы рекомендовали проектировщикам поискать "не такие плоские" решения в панельном домостроении.
Завершая заседание, губернатор назвал градостроительную политику "деликатным делом". Теперь можно добавить - еще и завязанным на деторождение.
Лейтмотивом при обсуждении проектов звучало: детсады, молодые семьи, подросшие дети, когда там школа?
Транспортную доступность, санитарные зоны рядом с кладбищем и промзоной, включение ОКН в зеленый каркас, улично-дорожную сеть и подключение к коммуникациям тоже обсуждали, как и раньше.
Но условия для семей с детьми теперь значат не меньше (а то и больше), чем все перечисленное.
Так, например, губернатор поручил при определении условий КРТ на улице Индустриальной проработать вопрос о возможности передачи городу помещения под размещение яслей.
Строительство школы неподалеку (на улице Шабалина) тоже планируется, хоть и не в самой ближней перспективе.
Из того, что еще прозвучало "между строк", вернее, между реплик.
Судя по тому, что нам довели по нацпроекту, каких-то особых преференций ждать не приходится - примерно так ответил Михаил Развожаев на ремарку Александра Лившица (Союз строителей) о том, что регионы, которые первыми начнут строить жилые кластеры, смогут рассчитывать на поддержку этих проектов.
Скорее всего, речь о нацпроекте "Инфраструктура для жизни", реализация которого начнется в следующем году. Ну что ж, не все сразу, не будем пока снижать уровень ожиданий. Тем более, что самые капиталоемкие из них уже и в Генплан внесены.
group-telegram.com/adventureguber/4370
Create:
Last Update:
Last Update:
Губернатор Севастополя сегодня занимался "деликатным делом" - провел Градостроительный совет, на котором утвердили два решения по КРТ (комплексное развитие территорий).
Проект в районе 6 км выглядит довольно амбициозным для сложившегося в Севастополе строительного рынка. И дело не только в площади застройки ( 84 га). И не в формировании микрорайона с собственной инфраструктурой. Проект, например,
предусматривает строительство жилых кварталов по принципу «дворы без машин». Насколько знаю, для Севастополя это будет первый такой опыт.
Второй проект намного скромнее - типовые панельные дома на улице Индустриальной. Как рассказал Михаил Развожаев, такие стандартные дома "без архитектурных откровений" необходимо строить в том числе и для покупки квартир по программам расселения аварийных домов и обеспечения жильем льготников. Градсовет в целом не возражал против такого прагматичного подхода при строительстве микрорайона на участке рядом с промзоной. Однако архитекторы рекомендовали проектировщикам поискать "не такие плоские" решения в панельном домостроении.
Завершая заседание, губернатор назвал градостроительную политику "деликатным делом". Теперь можно добавить - еще и завязанным на деторождение.
Лейтмотивом при обсуждении проектов звучало: детсады, молодые семьи, подросшие дети, когда там школа?
Транспортную доступность, санитарные зоны рядом с кладбищем и промзоной, включение ОКН в зеленый каркас, улично-дорожную сеть и подключение к коммуникациям тоже обсуждали, как и раньше.
Но условия для семей с детьми теперь значат не меньше (а то и больше), чем все перечисленное.
Так, например, губернатор поручил при определении условий КРТ на улице Индустриальной проработать вопрос о возможности передачи городу помещения под размещение яслей.
Строительство школы неподалеку (на улице Шабалина) тоже планируется, хоть и не в самой ближней перспективе.
Из того, что еще прозвучало "между строк", вернее, между реплик.
Судя по тому, что нам довели по нацпроекту, каких-то особых преференций ждать не приходится - примерно так ответил Михаил Развожаев на ремарку Александра Лившица (Союз строителей) о том, что регионы, которые первыми начнут строить жилые кластеры, смогут рассчитывать на поддержку этих проектов.
Скорее всего, речь о нацпроекте "Инфраструктура для жизни", реализация которого начнется в следующем году. Ну что ж, не все сразу, не будем пока снижать уровень ожиданий. Тем более, что самые капиталоемкие из них уже и в Генплан внесены.
Проект в районе 6 км выглядит довольно амбициозным для сложившегося в Севастополе строительного рынка. И дело не только в площади застройки ( 84 га). И не в формировании микрорайона с собственной инфраструктурой. Проект, например,
предусматривает строительство жилых кварталов по принципу «дворы без машин». Насколько знаю, для Севастополя это будет первый такой опыт.
Второй проект намного скромнее - типовые панельные дома на улице Индустриальной. Как рассказал Михаил Развожаев, такие стандартные дома "без архитектурных откровений" необходимо строить в том числе и для покупки квартир по программам расселения аварийных домов и обеспечения жильем льготников. Градсовет в целом не возражал против такого прагматичного подхода при строительстве микрорайона на участке рядом с промзоной. Однако архитекторы рекомендовали проектировщикам поискать "не такие плоские" решения в панельном домостроении.
Завершая заседание, губернатор назвал градостроительную политику "деликатным делом". Теперь можно добавить - еще и завязанным на деторождение.
Лейтмотивом при обсуждении проектов звучало: детсады, молодые семьи, подросшие дети, когда там школа?
Транспортную доступность, санитарные зоны рядом с кладбищем и промзоной, включение ОКН в зеленый каркас, улично-дорожную сеть и подключение к коммуникациям тоже обсуждали, как и раньше.
Но условия для семей с детьми теперь значат не меньше (а то и больше), чем все перечисленное.
Так, например, губернатор поручил при определении условий КРТ на улице Индустриальной проработать вопрос о возможности передачи городу помещения под размещение яслей.
Строительство школы неподалеку (на улице Шабалина) тоже планируется, хоть и не в самой ближней перспективе.
Из того, что еще прозвучало "между строк", вернее, между реплик.
Судя по тому, что нам довели по нацпроекту, каких-то особых преференций ждать не приходится - примерно так ответил Михаил Развожаев на ремарку Александра Лившица (Союз строителей) о том, что регионы, которые первыми начнут строить жилые кластеры, смогут рассчитывать на поддержку этих проектов.
Скорее всего, речь о нацпроекте "Инфраструктура для жизни", реализация которого начнется в следующем году. Ну что ж, не все сразу, не будем пока снижать уровень ожиданий. Тем более, что самые капиталоемкие из них уже и в Генплан внесены.
BY Приключения губернатора
Share with your friend now:
group-telegram.com/adventureguber/4370