Telegram Group & Telegram Channel
Новые санкции ЕС ударили по схеме, придуманной Россией для сдерживания цен на авиабилеты

Новый пакет санкций Евросоюза запретил полеты над территорией блока самолетам авиакомпаний, которые выполняют в России внутренние рейсы. Сейчас это не делает ни одна иностранная компания, но Минтранс хотел привлечь их, чтобы сдержать рост цен на авиабилеты.

Детали. Новые ограничения для авиакомпаний введены в рамках 16-го пакета санкций ЕС в третью годовщину вторжения России в Украину. Также под санкции ЕС попали 48 физических и 35 юридических лиц, 74 судна российского «теневого флота», восемь СМИ. От системы SWIFT отключили 13 банков. Санкции также авиакомпаний, которые поставляют запчасти в Россию.

▪️Сейчас иностранные авиакомпании не имеют права на выполнение рейсов внутри России (каботаж), отмечает «Интерфакс». Однако в прошлом году министр транспорта Роман Старовойт говорил, что правительство ведет переговоры об этом с перевозчиками. В сентябре он называл каботаж одним из механизмов, при помощи которых власти хотят сдержать рост цен на билеты: «Здесь мы готовы работать с нашими зарубежными партнерами и ведем переговоры».

▪️В октябре Старовойт уточнял, что власти ведут переговоры с «дружественными странами» и привел в пример Казахстан: «У них в этом году больше чем на 35% рост авиационной подвижности, поэтому коллеги думают». Впрочем, казахстанские власти говорили, что не получали такого запроса от России.

▪️Россия приглашала на внутренние рейсы авиакомпании из Катара и Кувейта, о чем говорилось в протоколе отраслевого форума в Малайзии. Кроме того, Россия предлагала запустить каботажные рейсы Узбекистану, писал Reuters со ссылкой на источник.

▪️Еще в октябре партнер адвокатского бюро Nordic Star Артем Жаворонков говорил Reuters, что авиакомпании вряд ли захотят запускать внутрироссийские рейсы, опасаясь западных санкций. А источник агентства в авиаотрасли сказал, что компаниям будет трудно получить разрешение от лизингодателей и страховщиков на такие перевозки.

▪️После нового пакета ЕС такая вероятность такого сотрудничества между Россией и другими странами сократится еще сильнее.

Контекст. С начала войны в Украине перелеты внутри России дорожали сильнее инфляции. За 2022 год перелет эконом-классом, согласно данным Росстата, подорожал на 15,6%, за 2023 год — на 22,2%. За 2024 год цены на авиабилеты по России выросли на 22%, сообщал президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский.

Подпишитесь на «Агентство»



group-telegram.com/agentstvonews/9238
Create:
Last Update:

Новые санкции ЕС ударили по схеме, придуманной Россией для сдерживания цен на авиабилеты

Новый пакет санкций Евросоюза запретил полеты над территорией блока самолетам авиакомпаний, которые выполняют в России внутренние рейсы. Сейчас это не делает ни одна иностранная компания, но Минтранс хотел привлечь их, чтобы сдержать рост цен на авиабилеты.

Детали. Новые ограничения для авиакомпаний введены в рамках 16-го пакета санкций ЕС в третью годовщину вторжения России в Украину. Также под санкции ЕС попали 48 физических и 35 юридических лиц, 74 судна российского «теневого флота», восемь СМИ. От системы SWIFT отключили 13 банков. Санкции также авиакомпаний, которые поставляют запчасти в Россию.

▪️Сейчас иностранные авиакомпании не имеют права на выполнение рейсов внутри России (каботаж), отмечает «Интерфакс». Однако в прошлом году министр транспорта Роман Старовойт говорил, что правительство ведет переговоры об этом с перевозчиками. В сентябре он называл каботаж одним из механизмов, при помощи которых власти хотят сдержать рост цен на билеты: «Здесь мы готовы работать с нашими зарубежными партнерами и ведем переговоры».

▪️В октябре Старовойт уточнял, что власти ведут переговоры с «дружественными странами» и привел в пример Казахстан: «У них в этом году больше чем на 35% рост авиационной подвижности, поэтому коллеги думают». Впрочем, казахстанские власти говорили, что не получали такого запроса от России.

▪️Россия приглашала на внутренние рейсы авиакомпании из Катара и Кувейта, о чем говорилось в протоколе отраслевого форума в Малайзии. Кроме того, Россия предлагала запустить каботажные рейсы Узбекистану, писал Reuters со ссылкой на источник.

▪️Еще в октябре партнер адвокатского бюро Nordic Star Артем Жаворонков говорил Reuters, что авиакомпании вряд ли захотят запускать внутрироссийские рейсы, опасаясь западных санкций. А источник агентства в авиаотрасли сказал, что компаниям будет трудно получить разрешение от лизингодателей и страховщиков на такие перевозки.

▪️После нового пакета ЕС такая вероятность такого сотрудничества между Россией и другими странами сократится еще сильнее.

Контекст. С начала войны в Украине перелеты внутри России дорожали сильнее инфляции. За 2022 год перелет эконом-классом, согласно данным Росстата, подорожал на 15,6%, за 2023 год — на 22,2%. За 2024 год цены на авиабилеты по России выросли на 22%, сообщал президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский.

Подпишитесь на «Агентство»

BY Агентство. Новости




Share with your friend now:
group-telegram.com/agentstvonews/9238

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from ca


Telegram Агентство. Новости
FROM American