Северный широтный ход станет первой жертвой "оптимизации" бюджета
Северный широтный ход может стать первой жертвой "оптимизации" федерального бюджета. Это означает, что проект стоимостью ₽292 млрд отложат до будущих времен. Решение принято на совещании у федерального вице-премьера Марата Хуснуллина.
Северный широтный ход должен соединить Северную и Свердловскую железные дороги. Длина грузового маршрута - 686 км. Впервые проект был представлен еще в 2018 году, и тогда его стоимость оценивалась в ₽235 млрд.
С тех пор и стоимость проекта выросла на ₽57 млрд, и сроки реализации сдвинулись с 2022 до 2027 года. Теперь же, с учетом кризисных реалий, - сдвигаются еще дальше.
По Северному широтному пути грузы должны были доставлять к арктическому порту Сабетта. На него должно было приходиться 85% всего грузооборота Северного морского пути.
Финансировать строительство новой железной дороги должны были из множества источников. Это Фонд национального благосостояния (ФНБ), бюджет Ямала и инфраструктурный кредит "ВЭБ.РФ", средства "Российских железных дорог" и "Группы 1520" Алексея Крапивина.
Северный широтный ход станет первой жертвой "оптимизации" бюджета
Северный широтный ход может стать первой жертвой "оптимизации" федерального бюджета. Это означает, что проект стоимостью ₽292 млрд отложат до будущих времен. Решение принято на совещании у федерального вице-премьера Марата Хуснуллина.
Северный широтный ход должен соединить Северную и Свердловскую железные дороги. Длина грузового маршрута - 686 км. Впервые проект был представлен еще в 2018 году, и тогда его стоимость оценивалась в ₽235 млрд.
С тех пор и стоимость проекта выросла на ₽57 млрд, и сроки реализации сдвинулись с 2022 до 2027 года. Теперь же, с учетом кризисных реалий, - сдвигаются еще дальше.
По Северному широтному пути грузы должны были доставлять к арктическому порту Сабетта. На него должно было приходиться 85% всего грузооборота Северного морского пути.
Финансировать строительство новой железной дороги должны были из множества источников. Это Фонд национального благосостояния (ФНБ), бюджет Ямала и инфраструктурный кредит "ВЭБ.РФ", средства "Российских железных дорог" и "Группы 1520" Алексея Крапивина.
BY Акценты Севера
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides.
from ca
