Акценты Севера

В Тюмени никак не могут довести до ума многоуровневую развязку на улице Мельникайте

Управление автомобильных дорог Тюменской области разорвало контракт с компанией "Мостострой-11". Московская фирма строила надземные пешеходные переходы на двухуровневой транспортной развязке между новым автомобильным обходом Тюмени и улицей Мельникайте.

Стоимость контракта, заключенного еще в июле 2020 года, составляла 85,7 млн рублей. Однако, как говорится в соглашении о расторжении контракта, освоено было лишь 58,5 млн рублей. Разница - 27,2 млн рублей.

Новая авторазвязка на улице Мельникайте стала для Тюмени поистине золотой. Если суммировать стоимость всех заключенных госконтрактов, то выходит более 3,5 млрд рублей. При этом стройку с самого начала сопровождали скандалы.
В 2015 году не с первого раза удалось найти подрядчика для работ стоимостью 191,8 млн рублей. Контракт с горем пополам заключили с "Мостостроем-11", но потом расторгли; не освоено осталось 98,8 млн рублей).

А в 2018 году был расторгнут "рамочный" госконтракт между областным управлением автодорог и областным дорожно-эксплуатационным предприятием (не освоено осталось 390 млн рублей).

www.group-telegram.com/ca/akcentynorth.com/843

3.3K viewsSep 30, 2021 at 03:12

В Тюмени никак не могут довести до ума многоуровневую развязку на улице Мельникайте

Управление автомобильных дорог Тюменской области разорвало контракт с компанией "Мостострой-11". Московская фирма строила надземные пешеходные переходы на двухуровневой транспортной развязке между новым автомобильным обходом Тюмени и улицей Мельникайте.

Стоимость контракта, заключенного еще в июле 2020 года, составляла 85,7 млн рублей. Однако, как говорится в соглашении о расторжении контракта, освоено было лишь 58,5 млн рублей. Разница - 27,2 млн рублей.

Новая авторазвязка на улице Мельникайте стала для Тюмени поистине золотой. Если суммировать стоимость всех заключенных госконтрактов, то выходит более 3,5 млрд рублей. При этом стройку с самого начала сопровождали скандалы.
В 2015 году не с первого раза удалось найти подрядчика для работ стоимостью 191,8 млн рублей. Контракт с горем пополам заключили с "Мостостроем-11", но потом расторгли; не освоено осталось 98,8 млн рублей).

А в 2018 году был расторгнут "рамочный" госконтракт между областным управлением автодорог и областным дорожно-эксплуатационным предприятием (не освоено осталось 390 млн рублей).

BY Акценты Севера