Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Canada » Автовоз » Telegram Webview » Post 2278
Автовоз
​В 2023 китайская Dongfeng выведет на рынок РФ дочерний бренд Voyah.

Замгендиректора по продажам Voyah Лю Чжаньшу назвал и ориентировочную цену на кроссовер Voyah Free с дизайном от Italdesign – около 355 тыс. юаней или 2,9 млн руб. Китайцы обещают полный привод, пневмоподвеску, четырехзонный климат-контроль с голосовым управлением (на китайском), 5G, систему распознавания по лицу, кресла с массажем, ароматизатором воздуха и другие навороты.

Все, что мы видим, – только информационная подготовка. И вовсе не значит, что автомобили бренда и по таким ценам вскоре хлынут на российский рынок. Надо делать поправку на китайские национальные особенности.

Dongfeng - действительно крупная корпорация, производящая таксебе-автомобили. Именно ее выбрали в партнеры для производства электромобилей Evolute на липецком «Моторинвесте» (про него, кстати, китайский продажник не упомянул).

Как и все китайские автопроизводители, компания освоила переход на электротягу. В отличие от GW, не рвется на внешние рынки, но что-то ухитрилась продать в Норвегии. Там вообще открыты двери всему электромобильному - Voyah Free здесь продается за 4,1 млн руб. (по курсу).

Как многие китайские автопроизводители, Dongfeng осознал прелесть повышения цены через создание дочерних премиум-брендов. Voyah именно такой бренд, и Free - его единственная модель.
www.group-telegram.com/ca/avto_voz.com/2278
2.5K viewsedited  



group-telegram.com/avto_voz/2278
Create:
Last Update:

​В 2023 китайская Dongfeng выведет на рынок РФ дочерний бренд Voyah.

Замгендиректора по продажам Voyah Лю Чжаньшу назвал и ориентировочную цену на кроссовер Voyah Free с дизайном от Italdesign – около 355 тыс. юаней или 2,9 млн руб. Китайцы обещают полный привод, пневмоподвеску, четырехзонный климат-контроль с голосовым управлением (на китайском), 5G, систему распознавания по лицу, кресла с массажем, ароматизатором воздуха и другие навороты.

Все, что мы видим, – только информационная подготовка. И вовсе не значит, что автомобили бренда и по таким ценам вскоре хлынут на российский рынок. Надо делать поправку на китайские национальные особенности.

Dongfeng - действительно крупная корпорация, производящая таксебе-автомобили. Именно ее выбрали в партнеры для производства электромобилей Evolute на липецком «Моторинвесте» (про него, кстати, китайский продажник не упомянул).

Как и все китайские автопроизводители, компания освоила переход на электротягу. В отличие от GW, не рвется на внешние рынки, но что-то ухитрилась продать в Норвегии. Там вообще открыты двери всему электромобильному - Voyah Free здесь продается за 4,1 млн руб. (по курсу).

Как многие китайские автопроизводители, Dongfeng осознал прелесть повышения цены через создание дочерних премиум-брендов. Voyah именно такой бренд, и Free - его единственная модель.

BY Автовоз




Share with your friend now:
group-telegram.com/avto_voz/2278

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from ca


​В 2023 китайская Dongfeng выведет на рынок РФ дочерний бренд Voyah.

Автовоз TG
Webview: 2278
Автовоз.Telegram Webview
Автовоз Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram Автовоз
FROM American