Notice: file_put_contents(): Write of 5676 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9772 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Автовоз | Telegram Webview: avto_voz/2426 -
Iran Khodro готовит флагман Tara к выходу на рынок РФ.
На MIMS-2022 иранцы показали седан Iran Khodro Tara - самую современную модель иранского автопрома на базе Peugeot 301 (всего десятилетней давности). Мотор Евро 5+, 6-ступенчатый автомат, система кругового обзора и встроенный видеорегистратор. Дополнительно персы обещают подогрев всего, светодиодные фары, спортивный выхлопной прямоток и подсветку потолка «Звездное небо».
«Известиям» представители компании сказали, что сейчас идет процесс российской сертификации автомобиля, а продажи модели в России планируется начать в начале 2023. По их словам, машина не тестировалась в России, а ходовые испытания прошла в Иране и Испании. Российскую цену так и не назвали. Паблик «Русский автомобиль» не поленился проверить - сертификация не началась и даже заявки на неё никто не подавал (на иранском базаре свои традиции).
Начальник отдела испытаний IKCO Бехруз Ахмадзаде не смог ничего сказать о локализации производства Tara в РФ, но допустил, что модельная линейка для России пополнится и седаном Dena. Он же сообщил о появлении в России еще одной иранской компании - SAIPA, которая собиралась закупать вазовские двигатели для возобновления производства Renault Logan.
Iran Khodro готовит флагман Tara к выходу на рынок РФ.
На MIMS-2022 иранцы показали седан Iran Khodro Tara - самую современную модель иранского автопрома на базе Peugeot 301 (всего десятилетней давности). Мотор Евро 5+, 6-ступенчатый автомат, система кругового обзора и встроенный видеорегистратор. Дополнительно персы обещают подогрев всего, светодиодные фары, спортивный выхлопной прямоток и подсветку потолка «Звездное небо».
«Известиям» представители компании сказали, что сейчас идет процесс российской сертификации автомобиля, а продажи модели в России планируется начать в начале 2023. По их словам, машина не тестировалась в России, а ходовые испытания прошла в Иране и Испании. Российскую цену так и не назвали. Паблик «Русский автомобиль» не поленился проверить - сертификация не началась и даже заявки на неё никто не подавал (на иранском базаре свои традиции).
Начальник отдела испытаний IKCO Бехруз Ахмадзаде не смог ничего сказать о локализации производства Tara в РФ, но допустил, что модельная линейка для России пополнится и седаном Dena. Он же сообщил о появлении в России еще одной иранской компании - SAIPA, которая собиралась закупать вазовские двигатели для возобновления производства Renault Logan.
These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from ca
