Автовоз

​​В течение пяти лет Renault рассчитывает вывести модели Lada в более высокие ценовые сегменты.

Обновление модельного ряда Lada с 2023 заложено в стратегии Renolution. Но конкретные ценовые решения редко озвучиваются, оставаясь интимным делом компании.

Николя Мор, президент «Автоваза»:

«На первом этапе стоимость новых моделей Lada будет начинаться от 1 млн руб. в нынешних ценах, далее — от 1,2 млн руб. Это стратегическое решение компании, основанное на планах ее акционера Renault наращивать рентабельность продаж».

Мор имел ввиду не преодоление порога в миллион рублей по мере инфляции, а транспонирование ассортимента Lada в более высокие ценовые сегменты. Новые модели на глобальной платформе CMF-B будут конкурировать с более совершенными машинами.

В ценовой стратегии есть две загадки. Первая – развитие самой дорогой и технологичной модели - Vesta - не планируется. Она навсегда останется в том же ценовом сегменте.

Вторая загадка – дорожать должны будут модели, построенные на платформе не просто CMF-B, а CMF-B-LS, т.е. «упрощенной спецификации». А это версия для проектирования самых дешевых машин.

www.group-telegram.com/ca/avto_voz.com/505

2.1K viewsJun 21, 2021 at 14:01

​​В течение пяти лет Renault рассчитывает вывести модели Lada в более высокие ценовые сегменты.

Обновление модельного ряда Lada с 2023 заложено в стратегии Renolution. Но конкретные ценовые решения редко озвучиваются, оставаясь интимным делом компании.

Николя Мор, президент «Автоваза»:

«На первом этапе стоимость новых моделей Lada будет начинаться от 1 млн руб. в нынешних ценах, далее — от 1,2 млн руб. Это стратегическое решение компании, основанное на планах ее акционера Renault наращивать рентабельность продаж».

Мор имел ввиду не преодоление порога в миллион рублей по мере инфляции, а транспонирование ассортимента Lada в более высокие ценовые сегменты. Новые модели на глобальной платформе CMF-B будут конкурировать с более совершенными машинами.

В ценовой стратегии есть две загадки. Первая – развитие самой дорогой и технологичной модели - Vesta - не планируется. Она навсегда останется в том же ценовом сегменте.

Вторая загадка – дорожать должны будут модели, построенные на платформе не просто CMF-B, а CMF-B-LS, т.е. «упрощенной спецификации». А это версия для проектирования самых дешевых машин.

BY Автовоз