✈️ Минпромторг задумался об изменении подхода к гражданскому госзаказу на БПЛА, акцент хотят сместить с закупки беспилотников на приобретение услуг с их применением. Министерство обратилось к ГТЛК с просьбой оценить целесообразность ГГЗ за 2024 год, при этом его объем в 2025 году сократится в пять раз - до 1,14 млрд рублей с почти 6 млрд рублей в прошлом году.
По словам участников рынка, многие заказчики еще не совсем понимают, как именно они будут использовать закупленные БАС, а "спущенный сверху госзаказ" оказался неэффективен в силу высокой стоимости летного часа БАС, который часто сопоставим для заказчика с ценой выполнения работ традиционными способами. Глеб Бабинцев из Аэронекст говорит, что "госзаказчиков принудили посчитать и завысить необходимое им количество техники для красивых цифр".
😎 Но и с переходом на приобретением услуг есть проблема, поскольку "ответственность за полеты несет эксплуатант, и в шеринге вопросы разбирательства между арендодателем и пользователем техники требуют доработки". Как пишет "Ъ", есть проблемы и со страхованием БПЛА, поскольку при стоимости машины 50 млн рублей полис может стоит около 8 млн рублей. Это просто нецелесообразные и неподъемные для бизнеса расходы.
✈️ Минпромторг задумался об изменении подхода к гражданскому госзаказу на БПЛА, акцент хотят сместить с закупки беспилотников на приобретение услуг с их применением. Министерство обратилось к ГТЛК с просьбой оценить целесообразность ГГЗ за 2024 год, при этом его объем в 2025 году сократится в пять раз - до 1,14 млрд рублей с почти 6 млрд рублей в прошлом году.
По словам участников рынка, многие заказчики еще не совсем понимают, как именно они будут использовать закупленные БАС, а "спущенный сверху госзаказ" оказался неэффективен в силу высокой стоимости летного часа БАС, который часто сопоставим для заказчика с ценой выполнения работ традиционными способами. Глеб Бабинцев из Аэронекст говорит, что "госзаказчиков принудили посчитать и завысить необходимое им количество техники для красивых цифр".
😎 Но и с переходом на приобретением услуг есть проблема, поскольку "ответственность за полеты несет эксплуатант, и в шеринге вопросы разбирательства между арендодателем и пользователем техники требуют доработки". Как пишет "Ъ", есть проблемы и со страхованием БПЛА, поскольку при стоимости машины 50 млн рублей полис может стоит около 8 млн рублей. Это просто нецелесообразные и неподъемные для бизнеса расходы.
The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from ca
