Беспилотные "КамАЗы" смогут до конца года ездить по трассе М-11 "Нева" бесплатно, что позволит увеличить объемы перевозимых грузов и поспособствует расширению списка участников эксперимента. Во всяком случае так считают в Автодоре и Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика".
Сейчас по трассе М-11 передвигаются шесть беспилотников "КамАЗ" и три машины от "Сберавтотеха", которые все вместе успели проехать уже 1,8 млн км и перевезли 181 тысячу кубометров груза с июня 2023 года, когда начался эксперимент. Также летом прошлого года начали курсировать беспилотные грузовики от НПО "СтарЛайн".
Планируется, что к концу 2024 года по М-11 будут курсировать уже более 45 беспилотников. К сентябрю "КамАЗ" произведет 12 новых машин, еще 22 должен выпустить "Сберавтотех". Кстати, беспилотники "Сбера" тоже создаются на базе грузовиков из Набережных Челнов, хотя разработчики и пытаются убирать логотип российского производителя с капота тягача.
Беспилотные "КамАЗы" смогут до конца года ездить по трассе М-11 "Нева" бесплатно, что позволит увеличить объемы перевозимых грузов и поспособствует расширению списка участников эксперимента. Во всяком случае так считают в Автодоре и Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика".
Сейчас по трассе М-11 передвигаются шесть беспилотников "КамАЗ" и три машины от "Сберавтотеха", которые все вместе успели проехать уже 1,8 млн км и перевезли 181 тысячу кубометров груза с июня 2023 года, когда начался эксперимент. Также летом прошлого года начали курсировать беспилотные грузовики от НПО "СтарЛайн".
Планируется, что к концу 2024 года по М-11 будут курсировать уже более 45 беспилотников. К сентябрю "КамАЗ" произведет 12 новых машин, еще 22 должен выпустить "Сберавтотех". Кстати, беспилотники "Сбера" тоже создаются на базе грузовиков из Набережных Челнов, хотя разработчики и пытаются убирать логотип российского производителя с капота тягача.
"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from ca
