Снимок украинского безэкипажного катера Sea Baby в варианте заградителя, оснащенного двумя итальянскими донными неконтактными минами MN103 Manta. Масса мины 220 кг, масса взрывчатого вещества в ней 130 кг. Минирование подходов к Севастополю данными БЭК производилось в ходе операции в сентябре-октябре 2023 гг. Украинскими источниками заявлялся подрыв на минах пяти российских кораблей и судов, получивших повреждения

Также на форуме Defense Tech Innovations Forum 2025 в Киеве украинская компания DeViRo (она же совместная с чехами UAC) продемонстрировала уже известный барражирующий боеприпас "Булава", являющийся клоном российского "Ланцета" и разработанный по требованию ВСУ. "Булава" эпизодически применяется на фронте с 2024 г., но до сих пор не стал массовым. Особенностью комплекса с этими аппаратами является штатное использование ретрансляторов, что, как заявляется, позволило достигать дальности поражения в боевых условиях до 55 км.

🇮🇳Президент индийского Bharat Forge Ltd Баба Кальяни заявил, что компания Kalyani Defense экспортировала 100 артиллерийских орудий в 2024 году.

Armenian Military Portal

Также показанный на форуме Defense Tech Innovations Forum 2025 в Киеве забавный наземный дрон-минопостановщик с транспортировкой двух противотанковых мин ТМ-62 внутри ободов колес. Разработка 3-й "азовской" штурмовой бригады ВСУ

Как сообщила газета «Коммерсантъ» в материале Айгуль Абдуллиной «Над «Байкалом» сгущаются тучи. Замену «кукурузника» заменят «кукурузником», проект создания легкого многоцелевого турбовинтового самолета «Байкал» может быть заморожен или передан S7 Group. Это связано с конструктивными проблемами самолета, на устранение которых, по данным источников “Ъ”, может потребоваться до пяти лет. В качестве временной альтернативы в программе поставок до 2030 года рассматривается ремоторизированный Ан-2. Производство необходимого для этого двигателя обойдется, по оценкам Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), в 1,8 млрд руб., в то время как доработка «Байкала», утверждают собеседники “Ъ”,— минимум в пять раз дороже.

Как стало известно “Ъ”, Минпромторг решает вопрос с ремоторизацией Ан-2 на фоне проблем с легким многоцелевым турбовинтовым самолетом «Байкал» (ЛМС-901), который должен был занять нишу устаревшего «кукурузника». Сразу несколько источников “Ъ” в отрасли, в том числе близких к Уральскому заводу гражданской авиации (УЗГА), настаивают, что судьба проекта «Байкал» пока не решена. Осенью сообщалось, что сроки поставок будут сдвинуты на 2026 год. Но по данным собеседников “Ъ”, самолет требует конструктивных доработок с реалистичным сроком исполнения от трех до пяти лет.

При проектировании самолета был допущен ряд «драматических ошибок, которые окончательно вскрылись только сейчас», утверждает близкий к Минпромторгу собеседник “Ъ”: «Самолет фактически нужно собирать заново».

Он и трое других источников “Ъ” отмечают, что выявлены проблемы с устойчивостью на малых скоростях, высокими усилиями на штурвале, а также необходимость увеличения хвостового оперения, переноса хвостового колеса и переработки шасси.

На доработку самолета УЗГА, по словам двух источников “Ъ”, запросил у Минпромторга дополнительное финансирование (по данным одного из них, около 10 млрд руб.). Одобрено ли выделение средств, неизвестно. Один из близких к Минтрансу источников “Ъ” полагает, что программу «Байкала» могут «безболезненно закрыть», после того как будет найдено альтернативное решение: «Возможно, заводу позволят сконцентрироваться на "Ладоге" и "Освей" (российско-белорусский проект), до вывода которого на рынок долетает Ан-2». Источник, близкий к Минпромторгу, сообщил, что речь может идти не об окончательном сворачивании программы, а о передаче производства в S7 Group. Решение рассмотреть такую возможность зафиксировано по итогам совещания в Минпромторге в конце декабря. “Ъ” направил запрос в S7. В аппарате Юрия Трутнева, который предлагал найти «Байкалу» другого подрядчика, перенаправили вопросы “Ъ” в Минпромторг. В ведомстве и УЗГА не ответили, будет ли продолжена работа над «Байкалом».

https://bmpd.livejournal.com/4899141.html

Появились первые неподтвержденные слухи о скорой поставке Украине итальянских колесных танков (машин огневой поддержки) B1 Centauro.

Как сообщается, на данном фото одна из бронемашин, подготовленных к отправке на Украину. Какой-либо официальной информации об этом пока нет.

Итальянские «Чентауро» бронированы на уровне БМП (лоб корпуса выдерживает 25-мм снаряды, борта 14,5-мм пули) и могут вооружаться 105 или даже 120-мм пушкой.

Интересно, что B1 Centauro в 2012 году проходили испытания в Кубинке с целью возможного принятия их на вооружение ВС РФ, однако до заключения контракта так и не дошло.

Военный Осведомитель

Старые шведские бронетранспортеры Pbv 302 на седьмом десятке жизни получили свою первую войну - видео уничтожения такой машины российским FPV-дроном у селения Новенькое на границе Сумской и Курской областей (с) @russian_airborne