Telegram Group & Telegram Channel
В 18 регионах России может подорожать ОСАГО

Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь

💬 Мнение: История с ОСАГО в России очень давняя: мы проводили много журналистских расследований по поводу того, как эта страховка начинала функционировать и так далее – и доказывали, что страховые компании не выплачивали положенные автомобилистам суммы. Объем недоплаты гражданам со стороны страховых компаний был сумасшедшим.

По федеральному закону комиссия у страховщиков должна составлять, если не ошибаюсь, 18%. Но в первые годы после появления ОСАГО она составляла примерно 40%, а сейчас, на фоне разговоров страховщиков о нерентабельности их бизнеса, достигла почти 60%. В их восприятии все выплаты застраховавшим свои автомобили – это убыток. Видимо, идеально было бы работать под ноль: деньги собрали – и никому не заплатили.

Между тем за последние два-три года из-за санкций у нас заметно выросли в цене запчасти. И, так или иначе, стоимость ремонта автомобилей выросла в цене. И, конечно, молодцы те, кто пересматривает региональные коэффициенты, но никто особо не торопиться актуализировать цены в базах данных запчастей. Словом вся политика ОСАГО показывает, что страховщики пытаются как можно больше собрать денег с водителей, как можно меньше денег им отдать.

Это дискредитирует саму систему страхования. Мы в свое время проводили анализ по регионам и доказывали с цифрами, взятыми из данных ГИБДД, что существующая система ОСАГО не вызывает доверия автовладельцев. Люди отказываются от ОСАГО – это хорошо видно по статистике ГИБДД, где учитывают аварии без этого полиса. И наши опросы показывали, что для людей ОСАГО стало слишком дорогим. В итоге многие отказывались от системы страхования.

Однако страховые компании продолжают все ту же политику. А недовольство граждан растет, так как компенсации страховщиков не покрывают ущерба. Страховщики ведь считают стоимость запчастей по старым каталогам, а многие официальные производители вообще прекратили официально поставки запчастей и не сообщают их цены.

В общем, хотелось бы, чтобы страховые компании думали не только о процветании собственного бизнеса, но и о необходимости возместить ущерб автомобилистам при наступлении страхового случая. Хотелось бы, чтобы они быстро корректировали все каталоги – чтобы сумма ущерба при наступлении страхового случая насчитывалась корректно.

🎓 Эксперт: Дмитрий Клевцов, автоэксперт движения «Автомобилист», г. Санкт-Петербург



group-telegram.com/davydovopinion/16716
Create:
Last Update:

В 18 регионах России может подорожать ОСАГО

Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь

💬 Мнение: История с ОСАГО в России очень давняя: мы проводили много журналистских расследований по поводу того, как эта страховка начинала функционировать и так далее – и доказывали, что страховые компании не выплачивали положенные автомобилистам суммы. Объем недоплаты гражданам со стороны страховых компаний был сумасшедшим.

По федеральному закону комиссия у страховщиков должна составлять, если не ошибаюсь, 18%. Но в первые годы после появления ОСАГО она составляла примерно 40%, а сейчас, на фоне разговоров страховщиков о нерентабельности их бизнеса, достигла почти 60%. В их восприятии все выплаты застраховавшим свои автомобили – это убыток. Видимо, идеально было бы работать под ноль: деньги собрали – и никому не заплатили.

Между тем за последние два-три года из-за санкций у нас заметно выросли в цене запчасти. И, так или иначе, стоимость ремонта автомобилей выросла в цене. И, конечно, молодцы те, кто пересматривает региональные коэффициенты, но никто особо не торопиться актуализировать цены в базах данных запчастей. Словом вся политика ОСАГО показывает, что страховщики пытаются как можно больше собрать денег с водителей, как можно меньше денег им отдать.

Это дискредитирует саму систему страхования. Мы в свое время проводили анализ по регионам и доказывали с цифрами, взятыми из данных ГИБДД, что существующая система ОСАГО не вызывает доверия автовладельцев. Люди отказываются от ОСАГО – это хорошо видно по статистике ГИБДД, где учитывают аварии без этого полиса. И наши опросы показывали, что для людей ОСАГО стало слишком дорогим. В итоге многие отказывались от системы страхования.

Однако страховые компании продолжают все ту же политику. А недовольство граждан растет, так как компенсации страховщиков не покрывают ущерба. Страховщики ведь считают стоимость запчастей по старым каталогам, а многие официальные производители вообще прекратили официально поставки запчастей и не сообщают их цены.

В общем, хотелось бы, чтобы страховые компании думали не только о процветании собственного бизнеса, но и о необходимости возместить ущерб автомобилистам при наступлении страхового случая. Хотелось бы, чтобы они быстро корректировали все каталоги – чтобы сумма ущерба при наступлении страхового случая насчитывалась корректно.

🎓 Эксперт: Дмитрий Клевцов, автоэксперт движения «Автомобилист», г. Санкт-Петербург

BY Давыдов.Мнения


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/davydovopinion/16716

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from ca


Telegram Давыдов.Мнения
FROM American