Все чаще в российских мегаполисах происходят аварии на общественном транспорте с большим количеством пострадавших. Несмотря на неоднократные призывы к необходимым переменам в отрасли гражданских перевозок.
Глава Кемерово Дмитрий Анисимов заявил, что износ городских трамваев достигает 90%, их возраст составляет до 40 лет. Поэтому трагедия произошедшая в час пик, это следствие катастрофической ситуации с подвижным составом.
Рано утром в Кемерово на Логовом шоссе, один из трамваев маршрута No10 полный людей, двигаясь со спуска, потерял управление. Прямо во время движения из него выпали два пассажира. Спустя мгновения трамвай столкнулся с другим, стоящим на подъеме.
В результате аварии пострадало более восьми десятков человек, многие доставлены в больницу, некоторые самостоятельно обратились за помощью в травмпункт. Трое пострадавших находятся в очень тяжелом состоянии, к сожалению один из них умер.
Возбуждено уголовное дело по статье "Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности". Рассматриваются две версии столкновения трамваев в Кемерове: техническая неисправность и человеческий фактор.
Все чаще в российских мегаполисах происходят аварии на общественном транспорте с большим количеством пострадавших. Несмотря на неоднократные призывы к необходимым переменам в отрасли гражданских перевозок.
Глава Кемерово Дмитрий Анисимов заявил, что износ городских трамваев достигает 90%, их возраст составляет до 40 лет. Поэтому трагедия произошедшая в час пик, это следствие катастрофической ситуации с подвижным составом.
Рано утром в Кемерово на Логовом шоссе, один из трамваев маршрута No10 полный людей, двигаясь со спуска, потерял управление. Прямо во время движения из него выпали два пассажира. Спустя мгновения трамвай столкнулся с другим, стоящим на подъеме.
В результате аварии пострадало более восьми десятков человек, многие доставлены в больницу, некоторые самостоятельно обратились за помощью в травмпункт. Трое пострадавших находятся в очень тяжелом состоянии, к сожалению один из них умер.
Возбуждено уголовное дело по статье "Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности". Рассматриваются две версии столкновения трамваев в Кемерове: техническая неисправность и человеческий фактор.
BY Депутатские будни
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from ca
