Notice: file_put_contents(): Write of 4187 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12379 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Автобан | Telegram Webview: dskavtoban/4913 -
Telegram Group & Telegram Channel
#новостиАвтобан

Команда дочерней компании холдинга "Автобан", ООО "Юго-восточная магистраль", вместе с Банком ВТБ и РФПИ успешно провела рефинансирование младшего долга в проекте "Центральная кольцевая автомобильная дорога. Пусковой комплекс №4" на общую сумму 4,4 млрд руб. В ходе сделки было произведено полное рефинансирование младшего долга по займам Евразийского банка развития и группы "ВЭБ.РФ" и частичное рефинансирование займа холдинга "Автобан". В условиях крайне сложной ситуации на финансовом рынке, которая усугублялась высоким уровнем ключевой ставки, данная сделка позволила укрепить финансовую устойчивость проекта.

По результатам завершения сделки по рефинансированию младшего долга проекта "ЦКАД ПК №4" холдинг "Автобан" также провел оптимизацию акционерной структуры проекта, выкупив долю 9,99% в уставном капитале ООО "ЮВМ", принадлежащую группе компаний "ВЭБ.РФ", таким образом увеличив свое участие до 60%. Увеличив долю в уставном капитале ООО "ЮВМ", холдинг "Автобан" подтвердил свою дальнейшую заинтересованность в проекте "ЦКАД ПК №4".

Основная деятельность компании "ЮВМ" — это финансирование, строительство и эксплуатация на платной основе пускового комплекса №4 Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области на основе концессионного соглашения. Выделение участка ПК №4 ЦКАД в самостоятельный инвестиционный проект обусловлено тем, что данный участок обладает высокой значимостью как для региона, так и для экономики Российской Федерации.

— Рефинансирование младшего долга проекта "ЦКАД ПК №4" в 2024 году стало возможным благодаря огромному интересу коммерческих инвесторов к одному из наиболее успешных в России ГЧП-проектов. Крупнейшие институты развития — ЕАБР и "ВЭБ.РФ", оказав необходимую поддержку проекту на инвестиционной фазе, получили возможность выйти из проекта после ее завершения, полностью выполнив свою миссию по поддержанию реализации крупных инвестиционных проектов. А такие крупные инвесторы, как Банк ВТБ и РФПИ, в свою очередь получили возможность увеличить свои вложения в столь привлекательный проект, — отметил заместитель начальника управления инвестиционными проектами "Автобана" Антон Пешков.

Годом ранее в сотрудничестве с Банком ВТБ и Государственной компанией "Российские автомобильные дороги" впервые в истории российского рынка проектов в сфере государственно-частного партнерства удалось завершить полностью коммерческое рефинансирование старшего долга инфраструктурного проекта на сумму 34,6 млрд рублей, что позволило снизить издержки на проекте "ЦКАД ПК №4" и получить экономический эффект для государства и частных инвесторов.



group-telegram.com/dskavtoban/4913
Create:
Last Update:

#новостиАвтобан

Команда дочерней компании холдинга "Автобан", ООО "Юго-восточная магистраль", вместе с Банком ВТБ и РФПИ успешно провела рефинансирование младшего долга в проекте "Центральная кольцевая автомобильная дорога. Пусковой комплекс №4" на общую сумму 4,4 млрд руб. В ходе сделки было произведено полное рефинансирование младшего долга по займам Евразийского банка развития и группы "ВЭБ.РФ" и частичное рефинансирование займа холдинга "Автобан". В условиях крайне сложной ситуации на финансовом рынке, которая усугублялась высоким уровнем ключевой ставки, данная сделка позволила укрепить финансовую устойчивость проекта.

По результатам завершения сделки по рефинансированию младшего долга проекта "ЦКАД ПК №4" холдинг "Автобан" также провел оптимизацию акционерной структуры проекта, выкупив долю 9,99% в уставном капитале ООО "ЮВМ", принадлежащую группе компаний "ВЭБ.РФ", таким образом увеличив свое участие до 60%. Увеличив долю в уставном капитале ООО "ЮВМ", холдинг "Автобан" подтвердил свою дальнейшую заинтересованность в проекте "ЦКАД ПК №4".

Основная деятельность компании "ЮВМ" — это финансирование, строительство и эксплуатация на платной основе пускового комплекса №4 Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области на основе концессионного соглашения. Выделение участка ПК №4 ЦКАД в самостоятельный инвестиционный проект обусловлено тем, что данный участок обладает высокой значимостью как для региона, так и для экономики Российской Федерации.

— Рефинансирование младшего долга проекта "ЦКАД ПК №4" в 2024 году стало возможным благодаря огромному интересу коммерческих инвесторов к одному из наиболее успешных в России ГЧП-проектов. Крупнейшие институты развития — ЕАБР и "ВЭБ.РФ", оказав необходимую поддержку проекту на инвестиционной фазе, получили возможность выйти из проекта после ее завершения, полностью выполнив свою миссию по поддержанию реализации крупных инвестиционных проектов. А такие крупные инвесторы, как Банк ВТБ и РФПИ, в свою очередь получили возможность увеличить свои вложения в столь привлекательный проект, — отметил заместитель начальника управления инвестиционными проектами "Автобана" Антон Пешков.

Годом ранее в сотрудничестве с Банком ВТБ и Государственной компанией "Российские автомобильные дороги" впервые в истории российского рынка проектов в сфере государственно-частного партнерства удалось завершить полностью коммерческое рефинансирование старшего долга инфраструктурного проекта на сумму 34,6 млрд рублей, что позволило снизить издержки на проекте "ЦКАД ПК №4" и получить экономический эффект для государства и частных инвесторов.

BY Автобан




Share with your friend now:
group-telegram.com/dskavtoban/4913

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from ca


Telegram Автобан
FROM American