Автоэксперты выдают базу - ряд китайских машинок без антикоррозийной обработки рассыпятся через два года эксплуатации.
Это понимает большинство автовладельцев. Но одно дело - понимать, другое - делать, в том числе это касается и самих производителей, потому что большинство китайцев приезжает в РФ без обработки от коррозии.
По существу - JAC, LiXiang, Lifan, Jetour, Dongfeng начнут разваливаться через 2 года. Chery - через 5. Остальные - в промежутке 3-4 лет, даже недопремиальные Geely и Exeed, так как инженерам и конструкторам из Volvo как будто бы неизвестно, что климат и реагенты в России размотают железки в мясо очень и очень быстро.
Это к тому, что к концу десятилетия рынок подержанных авто без возврата японцев/корейцев/немцев может грохнуть процентов на 50, а то и на 70. А народу придется каждые несколько лет покупать новые тачки. Что, в конечном счете, сделать автомобиль роскошью окончательно, к чему как будто бы у нас и стремятся.
Автоэксперты выдают базу - ряд китайских машинок без антикоррозийной обработки рассыпятся через два года эксплуатации.
Это понимает большинство автовладельцев. Но одно дело - понимать, другое - делать, в том числе это касается и самих производителей, потому что большинство китайцев приезжает в РФ без обработки от коррозии.
По существу - JAC, LiXiang, Lifan, Jetour, Dongfeng начнут разваливаться через 2 года. Chery - через 5. Остальные - в промежутке 3-4 лет, даже недопремиальные Geely и Exeed, так как инженерам и конструкторам из Volvo как будто бы неизвестно, что климат и реагенты в России размотают железки в мясо очень и очень быстро.
Это к тому, что к концу десятилетия рынок подержанных авто без возврата японцев/корейцев/немцев может грохнуть процентов на 50, а то и на 70. А народу придется каждые несколько лет покупать новые тачки. Что, в конечном счете, сделать автомобиль роскошью окончательно, к чему как будто бы у нас и стремятся.
BY Экономизм
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from ca
