Telegram Group & Telegram Channel
Акции автомобилестроительных компаний Евросоюза, США и Японии существенно подешевели по сравнению с уровнем на конец 2023 года на фоне падения спроса в первую очередь на электрокары, а котировки акций их конкурентов из Китая за это же время заметно выросли. Это показали расчеты, проведенные экспертами наиболее авторитетной японской экономической газеты «Никкэй».

По состоянию на 13 сентября акции около 1 600 ведущих в мире производителей готовых автомобилей и их компонентов стоили в целом более 2,8 триллиона долларов. Это на 6 процентов меньше, чем было в последний день работы фондовых рынков в 2023 году.

Особенно резко, на 26 процентов, упали цены на акции производителей готовых автомобилей из ЕС. У гиганта Volkswagen они ушли вниз на 17 процентов. На целых 39 процентов рухнули цены на акции зарегистрированной в Нидерландах сборной солянки Stellantis, владеющей кучей брендов, включая Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel.

В Японии и США они подешевели соответственно на 8 и 6 процента. У крупнейшей в мире автомобилестроительной корпорации Toyota Motor – на 8 процентов, у Ford – на 13, у Tesla – на 7 процентов.

В то же время акции автомобилестроительных компаний Китая подорожали в целом на 18 процентов. В частности, акции поднялись в цене на 21 процент у ведущего в КНР производителя электромобилей BYD.

Проблемы у производителей в Евросоюзе эксперты связывают в первую очередь с ухудшением сбыта новых электрокаров. В июле их продажи упали на 10,8 процента по сравнению с показателем год назад.

Особенно крупное сокращение продаж новых автомобилей, более чем на 20 процентов, произошло в Германии в связи с отменой дотаций на покупку электрических машин. Важным фактором уменьшения сбыта считают также мощное наступление на рынке ЕС китайских компаний, которые продают свои автомобили по относительно низким ценам. В Евросоюзе утверждают, что это делается за счет мощных дотаций из государственной казны со стороны Пекина.



group-telegram.com/golovnin_tokyo/3302
Create:
Last Update:

Акции автомобилестроительных компаний Евросоюза, США и Японии существенно подешевели по сравнению с уровнем на конец 2023 года на фоне падения спроса в первую очередь на электрокары, а котировки акций их конкурентов из Китая за это же время заметно выросли. Это показали расчеты, проведенные экспертами наиболее авторитетной японской экономической газеты «Никкэй».

По состоянию на 13 сентября акции около 1 600 ведущих в мире производителей готовых автомобилей и их компонентов стоили в целом более 2,8 триллиона долларов. Это на 6 процентов меньше, чем было в последний день работы фондовых рынков в 2023 году.

Особенно резко, на 26 процентов, упали цены на акции производителей готовых автомобилей из ЕС. У гиганта Volkswagen они ушли вниз на 17 процентов. На целых 39 процентов рухнули цены на акции зарегистрированной в Нидерландах сборной солянки Stellantis, владеющей кучей брендов, включая Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel.

В Японии и США они подешевели соответственно на 8 и 6 процента. У крупнейшей в мире автомобилестроительной корпорации Toyota Motor – на 8 процентов, у Ford – на 13, у Tesla – на 7 процентов.

В то же время акции автомобилестроительных компаний Китая подорожали в целом на 18 процентов. В частности, акции поднялись в цене на 21 процент у ведущего в КНР производителя электромобилей BYD.

Проблемы у производителей в Евросоюзе эксперты связывают в первую очередь с ухудшением сбыта новых электрокаров. В июле их продажи упали на 10,8 процента по сравнению с показателем год назад.

Особенно крупное сокращение продаж новых автомобилей, более чем на 20 процентов, произошло в Германии в связи с отменой дотаций на покупку электрических машин. Важным фактором уменьшения сбыта считают также мощное наступление на рынке ЕС китайских компаний, которые продают свои автомобили по относительно низким ценам. В Евросоюзе утверждают, что это делается за счет мощных дотаций из государственной казны со стороны Пекина.

BY Головнин из Токио


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/golovnin_tokyo/3302

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from ca


Telegram Головнин из Токио
FROM American