В Южно-Сахалинске "Центр развития городской среды" запустили в работу первый в стране велосипедный агрегатор www.велогород.online Он позволяет определить интенсивность движения альтернативного транспорта и оценить экологическую и экономическую эффективность. На 12 июля у нас 301 участник. Если вы катаетесь на велосипеде (самокате) по городу, и вам не безразлична судьба велосипедной транспортной инфраструктуры Южно-Сахалинска, то установите, пожалуйста, приложение Strava, и нажмите на сайте Connect with Strava и фиксируйте заезды — ваши данные помогут проекту комплексной программы развития инфраструктуры: позволит посчитать пользователей средств индивидуальной мобильности, определить популярные маршруты, интенсивность их использования, что поможет адекватно проектировать инфраструктуру и прогнозировать транспортные потоки, позволит оценить, на какие маршруты первоочередно требуется выпускать снегоуборочную технику. Ведь климат - ничто. Движение - все. Южно-Сахалинск - город устойчивой микромобильности #1
В Южно-Сахалинске "Центр развития городской среды" запустили в работу первый в стране велосипедный агрегатор www.велогород.online Он позволяет определить интенсивность движения альтернативного транспорта и оценить экологическую и экономическую эффективность. На 12 июля у нас 301 участник. Если вы катаетесь на велосипеде (самокате) по городу, и вам не безразлична судьба велосипедной транспортной инфраструктуры Южно-Сахалинска, то установите, пожалуйста, приложение Strava, и нажмите на сайте Connect with Strava и фиксируйте заезды — ваши данные помогут проекту комплексной программы развития инфраструктуры: позволит посчитать пользователей средств индивидуальной мобильности, определить популярные маршруты, интенсивность их использования, что поможет адекватно проектировать инфраструктуру и прогнозировать транспортные потоки, позволит оценить, на какие маршруты первоочередно требуется выпускать снегоуборочную технику. Ведь климат - ничто. Движение - все. Южно-Сахалинск - город устойчивой микромобильности #1
"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events."
from ca
